作者介绍：秦宝菊，人称“小报姐”，网约车司机，每晚收车后推送最新的行业政策，欢迎点击上方蓝色字关注“网约车情报局”。

9月17日，有媒体爆料：一汽集团旗下出行平台“旗妙出行”通过官方微博宣布，“旗妙出行”平台今日正式上线。

其App显示，该平台已在北上广深等57个城市开通服务。在此之前就有媒体表示：一汽将进军网约车市场，首站定在长春！

那么，一汽集为什么突然这个时间点推出自己的网约车平台，他又有什么优势呢？我们来分析一下！

网约车市场巨大

我们都知道，滴滴出行是网约车的霸主。但实际上网约车领域里的玩家还是有很多，比如美团打车、高德顺风车、滴答出行、曹操专车、哈罗以及易到等等。

有数据显示：我国网约出租车用户规模达3.30亿，较2017年底增加4337万，增长率为15.1%。网约专车或快车用户规模达3.33亿，增长率为40.9%，用户使用比例由30.6%提升至40.2%。

到2019年全国网约车交易规模将突破3000亿元，2022年交易规模将进一步超5000亿元。

一汽为什么要进军网约车？

讲真的，前面像美团那些玩家做网约车可以说是小打小闹，毕竟他们都有自己的主业，不可能分散太多的精力去做网约车。

而一汽集团是中国最大的汽车制造商之一。早在2015年，在智能网联领域，一汽曾发布“挚途”技术战略，乘用车领域以红旗为主，商用车领域以解放为主，逐步推进智能技术研发。也就是说，一汽集团的智能化开启的比较早。

旗妙出行建立在一汽集团的背景之下，通过其品牌背景和号召力，更易于满足政商务用户的需求，并具备满足用户多元化和定制化的服务能力。

可打破现有网约车的格局

滴滴目前没有自己车队，而一汽则不同，一汽有自己的司机，还有2B端的司机可加盟到平台上来，为消费者服务，所以一汽的安全性、专业性可能会更强。此外一汽有OEM制造商的优势。

除此之外，现在滴滴出行的口碑可以说是直线下降，而其他各个平台也各有自己的局限性，可以说一汽加入网约车的战场，原因是多方面的。

各位司机朋友们，你们看好一汽集团做网约车吗，你会离开现有平台，加入他们吗？欢迎讨论~

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