點擊上方獅子山下關注香港最新時事

▲圖為嫦娥四號著陸器監視相機C拍攝的玉兔二號巡視器走上月面影像圖。1月3日晚間，嫦娥四號著陸器與巡視器成功分離，玉兔二號巡視器（即月球車）順利駛抵月背表面。著陸器上監視相機拍攝了玉兔二號在月背留下第一道痕蹟的影像圖，並由“鵲橋”中繼星傳回地面。新華社發（國家航天局供圖）

嫦娥四號著陸器與巡視器成功分離   玉兔二號順利駛抵月背

1月3日晚間，嫦娥四號著陸器與巡視器成功分離，玉兔二號巡視器（即月球車）順利駛抵月背表面。著陸器上監視相機拍攝了玉兔二號在月背留下第一道痕蹟的影像圖，並由“鵲橋”中繼星傳回地面。

嫦娥四號探測器1月3日成功落月後，工作人員按計劃開展了著陸器與巡視器分離各項準備工作，對“鵲橋”中繼星狀態、著陸點環境參數、設備狀態、太陽入射角度等兩器分離的實施條件，進行了最終檢查確認。

15時7分，工作人員在北京航天飛行控制中心通過“鵲橋”中繼星向嫦娥四號發送指令，兩器分離開始。

飛控大廳大屏幕上，嫦娥四號著陸器矗立月面，太陽翼呈展開狀態。巡視器立於著陸器頂部，展開太陽翼，伸出桅杆。隨後，巡視器開始向轉移機構緩慢移動，轉移機構正常解鎖，在著陸器與月面間搭起一架斜梯，巡視器沿斜梯緩緩走向月面。22時22分，巡視器踏上月球表面，玉兔二號在月背留下第一道印跡。

▲ 圖為嫦娥四號巡視器車輪。1月3日晚間，嫦娥四號著陸器與巡視器成功分離，玉兔二號巡視器（即月球車）順利駛抵月背表面。著陸器上監視相機拍攝了玉兔二號在月背留下第一道痕蹟的影像圖，並由“鵲橋”中繼星傳回地面。新華社發（國家航天局供圖）

玉兔二號，月球歡迎你！

嫦娥四號實現世界首次月球背面軟著陸，月球車全球徵名活動結果也於3日揭曉：“玉兔二號”最終勝出，正式成為嫦娥四號任務月球車的名字。

▲ 圖為1月3日在北京航天飛行控制中心拍攝的嫦娥四號探測器展開太陽翼（示意圖）。新華社記者金立旺攝

據介紹，此次全球徵名活動由國家國防科技工業局探月與航天工程中心聯合相關單位共同組織，經歷了征名提交、評委函審、入圍初審、網絡投票、終審評審五個階段。2018年8月15日徵名活動啟動後，群眾參與積極性高漲。在提交名稱的22天裡，廣大民眾通過新華社客戶端、中國網、騰訊網和郵寄信函等途徑，提交嫦娥四號任務月球車的名稱42945個，經合併整理重複的提名，最後確認有效名稱為14847個。

為提高徵名的質量，主辦單位成立了由航天科技方面專家、高校語言文化名人和國家主流媒體總編組成的評審委員會，對所有提交的名稱進行函審篩選，推薦了153個名稱進行入圍初審，經過討論、交流和最後投票，選出了“逐夢、光明、玉兔二號、探索、征途、精靈、無畏、望舒、行者、金兔”10個入圍名稱，再通過新華社客戶端等平台進行網絡投票，收到投票共計448206張。在網絡投票的基礎上，評委進行了終審評審，評出“玉兔二號”、“光明”號、“望舒”號作為報批備選名稱。

更多群眾對“玉兔”一往情深，建議嫦娥四號任務月球車應該使用“玉兔二號”，這反映了中國探月工程命名為嫦娥工程的文化淵源，與嫦娥三號“玉兔號”、嫦娥四號中繼星“鵲橋號”一脈相承，既容易為廣大群眾接受，又便於記憶和傳播。同時，玉兔善良、純潔、敏捷的形象與月球車的構造、使命既形似又神似，反映了我國和平利用太空的立場。最終確定嫦娥四號任務月球車命名為“玉兔二號”。

2018年12月8日2時23分，嫦娥四號任務著陸器和巡視器（月球車）組合體發射升空，2019年1月3日10時26分成功著陸在月球背面，並通過“鵲橋”中繼星傳回了世界第一張近距離拍攝的月背影像圖。

嫦娥四號任務首次實現人類探測器月球背面軟著陸和巡視探測，首次實現月球背面與地球的中繼通信，首次實現低頻射電天文觀測與研究，將開啟人類月球探測新篇章。

嫦娥四號探測器的著陸地在艾特肯盆地，這是月球背面一個巨大的撞擊隕石坑，也是整個太陽系固體天體中最大最深的盆地，月面凹凸不平，“玉兔二號”面臨著比“玉兔號”更大的挑戰。

▲ 此圖片為嫦娥四號著陸器監視相機C拍攝的著陸點南側月球背面圖像，巡視器將朝此方向駛向月球表面。新華社發（國家航天局供圖）

來源| 新華社

(原文出自2019年1月4日參考消息)

(圖片轉自網絡)