八月十五的时候，

计划是一早从济南出发，走京台高速，回家。
定的五点的闹钟，闹钟真响了，顺手关上又睡着了。
早起是怕路上堵车，

出发的时候快九点了。

去停车场，看到有好几辆车往车上装东西，看来也是准备回家的。

下雨，还雾蒙蒙的。

按照原计划，奔京台高速济南西入口，

工业北高架西延了，上高架，一路向西，直接上高速，

在高架上面的时候有点堵车，但是还没到不能挪动的程度，

心里后悔，应该按照之前的计划早点起，然后早点走的。

用了一个多小时，到高速口，排队一点点往前走，前面有工作人员，每一辆车都询问往哪个方向开的，如果是往北放行，往南方向的，建议调头，走其他的路线。

我回家需要往南，调头以后，打高速电话问哪条路能走，说京沪高速可以，需要从港沟上高速，意味着，我需要从大西头再回到大东头。

雨还在下。

那就回去吧，按照导航，高架转二环西，一路向南，走南外环高架，

又一个多小时，在市中收费口上高速，也是堵车，一点点往前挪，打高速客服电话问，说往东方向可以上，往南方向，建议调头，那就往东吧，排了这么长时间的队。
到章丘服务区时候十二点半了，跑了一上午还没出济南呢！略微修整一下，继续出发。

后悔，应该直接走工业北，从郭店收费站上高速的。
但是哪有那么多应该，最初的决定错误，导致后面一系列的决定都是补救措施，为前面错误的决定买单。

人在囧途，看似是临时决定，解决了一个又一个难题，实质上是前面的计划被打乱，导致后面的行为手忙脚乱。

所以呢，计划还是要严格执行的。

过一条河，如果计划是划船过，那就不要游泳了。
计划是在已经考虑过可能会发生的情况以后所做的决定，具有趋利性质又具有规避风险性质，也就是说，相对来说比较理智的情况下做出的最佳选择。
但是临时决定呢，可能情绪会主导你的临时行动，

比如你带的奶太多了，安检人员不让带上飞机，舍不得扔，心里赌气，我干脆全喝了吧。
临时决定的，喝了就喝了，没有想到后面会频繁上厕所呢，没有想到飞机在前面的爬升阶段厕所是关闭的呢。

关于制定计划，后面有必要在专门拿出一篇来好好写写。

让我先把这奶干了。







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