在最近出现的一架歼16战机上，一个"0519"的数字编号引起了不少人的注意。据了解，这里的"05"指的是第五批次，"19"则是该批次的第19架。这就意味着，目前第五批次的歼16战机已经出现，按照一批次32~40架的规模来计算，目前歼16战机已经超过了百架。

按照乐观的统计，目前歼16战机的总数已经超过了140架，采用的发动机是改进型的太行发动机，该发动机相比其它太行发动机，收敛片长度有明显变化，而弹性元件也有了加长。而在发动机的喷口部位，还有明显的偏转。

虽然目前还没有可靠的消息来源可以证明歼16第五批次已经使用了矢量喷管技术，而且偏转部位并没有锯齿修形，所以保守来看，这应该是太行发动机的改进之一，预计在下一批次或者第七批次，锯齿矢量发动机将会应用。

据了解，歼16战机和歼20战机一样，采用了"三面阵"固态体制的数字阵列雷达，技术水平相较于F-15EX有明显强于的地方。目前，F-15EX战机仍旧没有摆脱前型号F-15战机的框架，提高的性能只是挂载能力，其它地方并没有明显的区别。

除了以上信息之外，歼16战机新批次的改进方向也是不少人关注的地方。按照我们生产战机的传统，自歼10A战机开始，每一批次都会有不同程度的改进，虽然总体外观上看不出多少，但是细节上和机身内部的变化却是非常大的。

当然，这样的改进外界很少能够了解细节，实际上这是一种"套件改装"的方式，也就是按照机身空间，特意升级一套新的组件，如果遇到需要修改细节的地方，那么厂家会配合研发院所进行改进，并且在风洞中实验，歼10B就是个典型的例子。