Cannondale正式推出了旗舰版SuperSix EVO的电动公路车版本。SuperSix EVO Neo使用Mahle ebikemotion轮毂电机和隐藏式电池设计，Cannondale表示SuperSix EVO Neo顶级版本的重量为11.3kg。但这并不是Cannondale的第一款电动公路车，其Synapse在今年早些时候就加入了Neo型号，但是SuperSix EVO Neo是一台定位完全不同的机器。

Synapse的车架为铝合金车架，并在五通中使用了博世电机模块，而EVO Neo则采用了碳纤维车架，与无动力的碳纤维车架非常相似，其重量也与传统自行车的重量相近。

Cannondale的最新款电动公路车瞄准的市场略有不同。Synapse Neo针对的是更休闲的骑手，而SuperSix EVO Neo则针对那些追求自行车提升来增强骑乘体验的发烧友。

EVO的ebikemotion后花鼓电机与Colnago E64， Orbea Gain和Wilier Cento10 Hybrid所使用的电机相同。像其竞争对手一样，新款Cannondale在掩饰其电动自行车方面做得很好。

除了花鼓之外，SuperSix EVO Neo与普通自行车几乎没有区别，其电池完全隐藏在车架内部，上管的iWoc控制器不是那么不显眼，可以用作电源开关和电池指示器的作用。

这款自行车具有与普通自行车相同的气动外形，Neo 1和Neo 2则使用了和新款EVO上相同的异常宽且平整的气动弯一体把。

制动软管穿过气动一体把后进入头管的前端，以保持整洁的外观，Cannondale表示，这款自行车可以容纳28毫米的轮胎，并还留有足够的备用空间。

标准版的SuperSix EVO有8种尺寸，从44cm到62cm，而SuperSix EVO Neo仅提供小，中，大3种尺寸，其几何尺寸与标准自行车的51cm，54cm和56cm尺寸相匹配，并且同样具有侵略性的骑行姿势。

Cannondale声称，顶级规格的SuperSix EVO Neo 1重量为11.3kg，比Synapse Neo SE轻了7kg以上。这要归功于ebikemotion系统，该系统据称仅重3.5公斤，其250Wh电池的续航里程为75公里。此外，还可以选择在水壶架上安装拓展电池，可以增加208Wh的电池容量，重量为1.64kg。

新款SuperSix EVO Neo即将推出三种型号：

SuperSix EVO Neo 1

• 套件：Shimano Dura-Ace Di2

• 轮组：Hollowgram Knot 45 SL

• 重量：11.3kg

• 价格：10000美元

SuperSix EVO Neo 2

• 套件： Shimano Ultegra

• 轮组： FSA Team Clincher Disc

• 重量： 12.4kg

• 价格： 6500美元

SuperSix EVO Neo 3

• 套件： Shimano 105

• 轮组： FSA Team Clincher Disc

• 重量： 12.4kg

• 价钱： 4500美元