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作为首款搭载比亚迪超级混动技术的轿车，比亚迪秦PLUS DM-i一上市就引发了市场和消费者的关注，原因就在于其搭载的骁云-插混专用1.5L发动机性能出色，亏电状态下的油耗低至3.8L/100km，满油满电综合续航里程达到1245公里，这已经超过了热门混动车型丰田卡罗拉。两款车都有哪些亮点呢，如何取舍，一起来看看。

外观设计上，比亚迪秦PLUS DM-i与丰田卡罗拉双擎各具特色，前者采用了比亚迪最新的家族式前脸，硕大的进气格栅上方配有宽大的“秦”字篆书车标，与两侧的前大灯相搭配，优雅精致，还融入了东方艺术美学，极具辨识度。

丰田卡罗拉是一款全球车型，基于TNGA架构打造，外形凌厉动感，优美的身型和流畅的线条相搭配，看起来极具潮流气息。而为了让车身外形更有气势，卡罗拉在前脸运用了大量锐利的线条，带来更强烈的视觉冲击力。

内饰方面，秦PLUS DM-i延续了秦家族的设计，采用围合式座舱，黑黄双色搭配，还提供了内饰氛围灯，颇具品质感；配置上，根据近日网上流传的信息，10.78万元入门车型配有10.1英寸中控液晶屏、OTA升级、手机NFC解锁、倒车影像、定速巡航、胎压监测、自动空调等，在同级车型中也属于较为丰富的。

卡罗拉双擎的内饰看起来也很有设计感，双色搭配提升了时尚感，凌厉的线条和造型看起来更具年轻化。配置上，13.58万元的卡罗拉双擎入门版提供了自动空调、8英寸中控屏、丰田智行互联、丰田智行安全等，丰富程度相比秦PLUS DM-i略逊。

动力配置上，秦PLUS DM-i搭载1.5L发动机，最大功率81kW，最大扭矩135Nm，提供了两款驱动电机，最大功率分别为132kW和145kW，零百加速分别为7.9秒和7.3秒，纯电续航里程分别为55km和120km，亏电状态下百公里油耗3.8L，满油满电最长续航里程1245km。

卡罗拉双擎搭载1.8L发动机，最大功率72kW，最大扭矩142Nm，匹配53kW的驱动电机，最大扭矩163Nm，系统综合功率90kW，百公里油耗最低4L，各方面性能数据都略逊于秦PLUS DM-i。

总结：在品牌、颜值方面，丰田卡罗拉无疑占有很大的优势，并且作为一款全球车型，其口碑积累也是刚上市的秦PLUS DM-i不能比的，但是秦PLUS DM-i的配置更丰富，性价比更高，最主要的是在混动技术上的突破打破了合资品牌的优势，甚至相比卡罗拉双擎动力更强，更节油高效，如果看重这些方面，秦PLUS DM-i还是值得期待的。