如果你想选择一款兼具美学与实用的奔驰，而又不想是简单的C和E级那么普遍，那么CLS四门轿跑是个不错的选择，它有着前卫优雅的设计理念，又有着舒适实用性，四门轿跑车细分市场是奔驰擅长而又专注的，每一代CLS车型的诞生皆为打破传统而来。首代CLS车型最令人惊艳之处当属低矮且更加趋于轿跑车的穹顶天际线条；于2010年诞生的第二代CLS车型车身侧面加入了极具辨识性的“下压腰线”，这一风格强烈的设计将奔驰经典的优雅格调与时尚的动感风格完美融合，并在其后被应用于一系列的奔驰车型的设计。今天，我们见到的便是第三代CLS车型。

仅从外形，CLS就足以打动人，简约的线条、纯粹的型面、性感的尾部，后侧30度无疑是它最美的角度。全新CLS由内而外进行了升级，细节之处更彰显其优雅风采。如果车型代表着车主形象，那我想CLS的女车主一定是女神气质并有着坚毅的性格，如果是男车主，那他一定在理性之外充满着感性，对生活有着高品质的追求。

当全新CLS向你驶来，从远处就能看到奔驰的经典闪钻格栅，犹如浩瀚星海，车头下部加宽的格栅轮廓与梅赛德斯-AMG GT神似，大灯造型与散热格栅轮廓高度融合，营造出更显动感的车头设计。每次启动车辆，如同一场灯光秀的开场，LED大灯会左右扫射正前方，让每一次驾驶都充满着仪式感。这就是奔驰最新的远程几何多光束LED大灯，它能根据当前交通状况来快速精确调节每盏灯内的84颗LED光源。

都说全新CLS四门轿跑车从你旁边驶过，你会不自觉地多看一眼，只因它的侧面线条别具型格，浑圆的高腰线设计搭配无边框车窗的低矮驾驶舱，加上全新的19英寸轮毂和AMG车身风格组件，唯美动感；低至0.26的风阻系数也足以傲视同级。绕到车尾，全新设计的保险杠与行李厢盖中央的三叉星徽更具辨识度，全LED双段式尾灯采用了侧面投射背光设计，在闪耀着璀璨外观的同时呈现出立体的视觉效果，较低的尾灯设计也让整个车身显得更加稳定宽阔。

坐入车内，熟悉的奔驰香水味弥漫，形似贝壳座椅看着硬朗，实际坐感舒适。奔驰把近些年成功的内饰设计也搬到了CLS上，并且将现代与古典做了很好的融合，双12.3英寸高清显示屏的延展性和科技感爆棚，精致的炮筒出风口实用而美观，64色氛围灯都是流行的元素，而保留的万国时间表又饱含着经典的情感。内饰设计采用了波浪状线条，从前门延伸至后门，让车内空间尤显宽适。臻选的内饰材质亦是优雅的表现，手工打造的专属座椅、以高档木材打造的中控台、新的触摸板带来更加轻松自若的操作体验。此外，全新CLS原先后排只有2个座椅，而此次升级为后排三个独立座椅，更加实用，可按4:2:4的比例折叠放倒，行李厢空间达520L。轿跑的设计带来流畅而完美的外形，俯冲式的车顶牺牲了全景天窗和一定的头部空间，我就在每次想拿取后排物品时，抬手会不小心碰到sos按键外的塑料盒。

动力方面，全新CLS 300车型搭载的是2.0T发动机，匹配9AT，最大功率190kW；CLS 350车型则是2.0T发动机+48V电机的轻混系统，匹配9AT，其中发动机最大功率220kW，电动机最大功率16kW。售价区间64.88-83.88万元。试驾的车型为CLS 350，交车的司机临走时还说道，“这车看着温柔，动力可不容小觑。”于是乎 ，我轻点油门，安静地起步后，车辆反应迅猛，随着油门深度的加大，CLS变得敏感而强大，9AT升挡积极，你似乎会忘记你正在驾驶的是一台优雅的车款。转向、油门都显得轻巧，让人不自觉地深探它的能力，它可以很快，但绝不激进，车辆的舒适性和静音表现可谓出类拔萃，由此在操控上表现出的从容气度倒是让我对它有了更多的喜爱。全新CLS依旧有舒适、运动以及运动增强三种驾驶模式，驾驶者可根据不同驾驶状态，切换至不同驾驶模式。

如果在城市中游走，不妨切换为舒适模式，我就在地库选择好氛围灯的色彩，打开座椅加热，调节好香水挥发的浓度，打开柏林之声的音响，虽然上海的雨已经持续了一月有余，CLS却能让你享受生活。即使路面湿滑，或者糟糕的雨夹雪天气，4Matic智能四驱系统最能体现它的强大作用和安全感。