“天鹊”TQ-12发动机试车

随着近年来，中国航天在载人航天、探月、卫星发射、火箭研究等领域获得突破性成就，不少中国民营火箭企业也跃跃欲试，他们也是中国航天追赶世界顶尖领域的重要一部分，而最近就有不少关于中国民营火箭企业的好消息传来。

据媒体报道，10月26日，中国民营航天企业蓝箭航天携国内首台最大的80吨液氧甲烷发动机 “天鹊”TQ-12进行了变推力长程试车，试车时间达到200秒。在发动机点火后，火焰迅速从尾部喷出，随着火焰熄灭，发动机测试现场的一个水池子已经被蒸发殆尽，试验获得圆满成功。此次试车试验证明了该火箭发动机的可靠性，对我国民营航天事业有着重大的意义。

“天鹊”TQ-12发动机试车

“天鹊”TQ-12发动机的试车，也为国产发动机的多样性进行了补充，为我国航天事业实现了一次新的技术突破。目前，我国掌握了液氧煤油和液氧液氢发动机的各项关键技术，并在此基础上实现了长征五号、长征六号、长征七号新一代系列运载火箭。而液氧甲烷发动机相比之下有着可重复使用、无毒环保、高可靠、高性能、低成本、易操作等特点，将是我国火箭发动机未来发展的方向。为此，著名的“两弹一星功勋奖章”获得者、“探月工程一期总师”孙家栋院士也对实验的成功发来贺电。

​ 孙家栋院士的贺电

“天鹊”TQ-12发动机，也是继美国的SpaceX“猛禽”发动机与蓝色起源BE-4发动机之后，世界第三款大推力液氧甲烷发动机，同时也是我国目前推力最大的双低温液体火箭发动机。这说明我国的民营企业技术已经达到了国际先进行列，并努力追赶着世界顶尖水平。

中国国家航天局副局长吴艳华就曾表示：“中国的航天领域要想变强单靠国家投资是不够的，中国民营企业的发展必不可少，而民营火箭可以为国家分担不少的火箭发射任务，中国已经定下了2030年成为世界航天强国的目标，民营航天企业发展是其中的重要因素。”因此近年来，我国对民营航天企业的扶持力度也很大，为争取早日打造像美国SpaceX这样的品牌，而中国火箭民企近年来的进步也如同火箭一般。

除了蓝箭航天的“天鹊”TQ-12火箭发动机试车成功，还有不久前箭翎客航天的“新航线小宝贝”火箭实现中国火箭“悬停可回收”试验的成功，以及星际荣耀设计的“双曲线一号”火箭代表民营火箭首次进入太空，并且该公司还计划在2021年将可回收火箭“双曲线二号”送入太空，直追SpaceX的“猎鹰9号”火箭。

“朱雀二号”运载火箭

此次并非“天鹊”TQ-12首次试验，在去年9月份与今年5月份的时候这台发动机都进行过试车试验，而试验时间从20秒到100秒，再到现在的200秒，可谓是稳步提升，根据计划，“天鹊”将构成“朱雀二号”运载火箭的动力系统，该火箭预计2020年完成试车。

在过去 “天鹊”TQ-12进行试车之时，就有多家美媒报道了此事，有美国教授直言这是件了不起的成就，而不少美国人也表示，中国国内涌现出一批航天初创企业，他们逐渐走上了擂台，这些企业决心挑战马斯克的SpaceX、贝索斯的蓝色起源公司和布兰森的维珍银河公司这些西方的巨头。（子文）