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  • 压力越来越大,新款速腾配置调整
  • 来源:车算子

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随着国内汽车市场消费升级,近几年在紧凑级市场涌现了一个热词“A+”,它们的定位相比传统A级车更高一些,尺寸介于A级和B级车之间,售价也相对贵一些。而在前几年,国内A+级车市场车型其实并不错,我们熟悉的也就速腾、标致408以及别克威朗这么三款了,但发展到今日,后面两款都因为一些品牌和产品定位的原因淡出了咱们的视线,速腾则是目前这个级别的王者。

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可随着近两年A+级车越来越多,如亚洲狮、凌尚以及明锐Pro等,关注度都非常不错,并且大有爆火的迹象,这对于当下速腾来说压力也越来越大,及时推出新款和调整配置增加竞争力也是非常重要的。这不前不久一汽-大众官方就上市了新款的速腾,新车共推出5款配置车型(包括30周年纪念版),售价区间为13.59-16.59万元。
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目前来看最大的变化就是车型简化了,此前的2021款速腾有8款车型,现在还有了5款,并且售价区间也收窄了,整体来看要更加务实了。外观和内饰都没有什么改变,全新一代速腾在换代之后年轻了不少,虽说依旧有浓厚的家族味道,但是多条幅的进气格栅以及左右贯穿的前包围,让整车看上去比较精致,相比起自家兄弟宝来高级感更好一些。
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这一代速腾是基于美版的Jetta打造而来,进入国内之后也进一步加长,尺寸达到了4753*1800*1462mm,轴距2731mm,这个尺寸在同级别中还是很有优势的,也保障了它更大的车内空间。
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内饰当然也没有什么新鲜感,本次最大的调整还是配置上,整体的配置更加丰富了。就比如入门版增加了皮质方向盘、皮质座椅、语音控制系统、车联网以及车内氛围灯,后排出风口、全景天窗、无钥匙启动等,并且安全配置也有提升,增加了安全气囊、疲劳驾驶提醒、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换等等,价格上相比起此前的手动时尚智联版贵了6000元,个人感觉还是很划算的。
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动力部分,新车依旧搭载了1.2T和1.4T两种发动机,最大输出功率分别为115马力和150马,传动系统提供5速手动和7速双离合变速器来供选择。在动力的选择方面,笔者更推荐大家去选择1.4T的车型,整体的表现要刚好,对于一台更加追求品质的车型这点很重要,并且大众官方也表示消费者更愿意选择1.4T,并且知道售价在15万左右的车型。
选择哪款配置最合适?
虽说有5款配置给你选择,但如果你敲定了动力,那么几乎就没有什么犹豫了,毕竟前面三款都是超越版,只是在动力上不同,配置几乎是一样的,也就是前面给大家介绍的入门款配置,这个配置基本是够用的。纪念版和超越版的配置基本是一致的,只不过很多选装它不可以选,因为特殊车型的原因。
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再来就是顶配的卓越版了,它增加的是全液晶仪表、10.3英寸液晶显示屏、座椅加热座椅记忆、9.2英寸中控屏、GPS导航、自动大灯、大灯延时关闭、自动防眩光内后视镜、温度分区控制、自动空调等,价格上相比起同动力的超越版1万块,个人觉得还是挺划算的,毕竟有了自动空调、自动大灯以及座椅记忆、全液晶仪表等,高级感还是更加突出,所以顶配的卓越版也成为了我最推荐大家购买的配置。
总结





如今各大品牌都在推出自家的A+级产品,对于速腾来说它最大的竞争对手无疑就是亚洲狮和凌尚了,售价上速腾还是有一定优势的,再结合不错的市场优惠,可以预见的是速腾应该会在这个级别畅销很长一段时间,亚洲狮和凌尚能否对其地位进行调整,还有待市场的检验。

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作者

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