- 赶鸭子上架,四月重装希夏邦马小环线
- 来源:徒步中国
希夏邦马,海拔8027,
藏语是”气候严寒、天气恶劣多变“之意。
它坐落在喜马拉雅中段,
在中国西藏日喀则聂拉木县境内。
在世界14座8000米级高峰中排名第14,
是唯一一座完全在中国境内的8000米级高峰。
希夏邦马环线有几种不同的走法,
可以从佩枯措进入走长达至少12天的大环线,
也可以从聂拉木进入分段走南+北的环线。
这次由于时间和气候的因素,
我们只走了小环的部分——南线,
但光是这6天,就已经足够难忘。
南线主要是雪山与高山湖泊,
一直行进在海拔4000之上(其中3晚扎营在5000左右),
近距离的观看希峰与其卫峰的雄伟风采;
北线3天海拔、爬升较高,
可以酣畅一睹冰塔林风貌,
冰塔林是一种大陆性冰川景观,
经过大自然亿万年时间的雕琢而形成,
也是希峰风光的精华之处。
走啊,直面希夏邦马!
一次旅程的开始绝不是起步的那一天,从出发前满怀期待的准备,到准备中惴惴不安的焦虑, 一旦心与这个目的地产生了联系,旅程便已开始编写...
这次出发前确实忧心忡忡。
首先,希夏邦马最佳徒步时间是5月或10月,4月为时尚早,发了帖子也没有约到其他队友,高原徒步最重要的就是天气,天气好,一切顺遂,天气不好,难上加难;其次是对自己体能的不自信——上一次高原徒步还是EBC ,两年多未上高原徒步的我,上来就要进行真正意义上的首次高原重装。
除了队友小正惨遭我的焦虑辐射外,也一同徒步过EBC的沈哥也未能幸免。日常向他释放焦虑炸弹,但沈哥回复的宗旨就是:这都不是事&你完全没问题。
“只要天气好就没问题”
“你完全可以重装”
但同时他也不是盲目乐观,给了许多前期路线整理的建议。几番被心里暗示后,我总算吃下了定心丸。
关于重装,虽然一向在高原超常发挥,但之前也是以中&轻装为主。毕竟,赏风景才是我徒步的第一要义,找虐,从来不是目的。
但这次由于两个人雇牦牛和牦牛工费用实在有些高——常规1-5头牦牛都需要2个牦牛工,这个季节山上没有草,牦牛要2头起——另一头驮草。这才赶鸭子上架的选择了重装。
文末有此行TIPS :)
徒步时间:2021年4月3日——4月8日
六天的行程:
1/ 聂拉木铁桥 4902—欣徳营地 4579(8km)
2/ 欣徳营地 4579—祖祖营地 4944(5km)
3/ 祖祖营地修整:南坡大本营 5085(轻装往返10km)
4/ 祖祖营地 4944 —吉热普营地 4933(10km)
5 /吉热普营地 4933 —贡措营地不知名沙滩 5188(7km)
6/ 贡措营地 5188 —俄热村 4396—聂拉木(14km)
(2&3天的行程,是常规的一日行程)
Day0 上海-拉萨-日喀则-聂拉木
几经周转,终于抵达聂拉木。
上次来还是2年前,计划陆路去尼泊尔走吉隆口岸。由于没办边防证,搭二哥的车途经萨嘎被扣住,进退两难之际他连夜驱车带我绕了另一条路来了聂拉木。
初见聂拉木是一个昏沉的清晨,整个县城还是一片待兴状,没想到短短三年不到,这里已经快速建设成了一个全面的门面县城。
下车后我们直接选了街口第一家宾馆,由于前两天海拔蹿的太快,安全起见,刚到聂拉木还是少走点路。虽然离口岸还有一段距离,但这里已经颇有尼泊尔的味道,我和小正都是在尼泊尔生活过半年的人,对这种气味当然兴奋不已。
正值林芝桃花节,除了林芝,在拉萨或是去日喀则的路上,也蔓延着或肥美或料峭的桃花。
去聂拉木的班车,下午三点多会在老定日停下来放大家吃饭。不过司机急的很,二十分钟没到就疯狂的开始按喇叭了。
Day1 聂拉木-欣徳营地
出发的清晨,我心中竟还藏着一丝侥幸——希望天气突然的不好,来证实我“你看,我就说走不了”的预期……来满足心底渴求的100%的安全感。
可惜,天公作美。昨晚还是细雪飞飞,一早以晴空、日照一并宣告了我即将启程。
驱车前往铁桥起点处,一路盘山而上,直指雪山腹地。不像别的一些高原线,前两天先是慢慢的爬升,吊足你的胃口,也劳足你的筋骨;希夏邦马徒步从海拔三千九的起点出发,不一会就进入了雪山世界。
司机指着旁边的草地说,旺季的时候这满山的牦牛,可此时我们眼前只有满目银装。大概四十多分钟后,我们到达了铁桥起点。
娴熟地套上雪套,穿上冰爪,绑好护膝,撑起登山杖,向铁桥走去。铁桥上厚厚的雪堆表明此前还没人走过。打开两步路上下载好的离线轨迹,徒步正式开始。
小心翼翼过桥后,是300米左右的爬升。我本想偷懒缓缓的在半山腰慢慢的向上斜切,反而越走越累。不一会,还是选择了一条直切上山脊的路,短暂爬坡后到山脊上,路更平坦视野也更加开阔。
雪很厚,还没有人在这季大雪前从这走过。
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左一,古尔卡波日(6889)
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一夜后的冻土,地钉拔不出来,
每天拔营几颗地钉要用刀撬上大半个小时。
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走出营地几百米看到,应该是之前走过的队伍留下的食物垃圾,
被雪掩埋后又被动物疯狂的刨了出来。
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食物坑周围是密密麻麻的狼的足迹,触目惊心。
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在南坡大本营脚下,可乐爆爽。
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第三天,我们已经彻底决定放弃山之厨。
但泡面也不是很理想的食物,后面艰难的把它吃完。
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日常撬地钉
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绕出雪山进去谷地,视野一下子宽广的起来。
雪山还没有放水,远处的河流虚虚实实的被雪覆盖着,瞬间想到了《流年》里那句“手心忽然长出纠缠的曲线”,冰封的曲线,我伸出手,与你们打一个照面。
这块石头突兀的在地上冒出,正着看像只巨鳄,
回头看似一条被封印的大蟒,有信子,有眼睛,
有布满肌理的皮肤。
亿万年前,是谁封印了你?
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冰爪、雪套、护膝 三件套
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天然座椅,休息一下。
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远眺冰封的噶龙措
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本以为是轻松下降的一天,没想到一出门还是在爬坡中度过。地壳抬升,海水退去,留下一湾蓝水守护雪山,日月星辰,总有相伴。
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被风临时雕塑的雪塔
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有秩序堆积的牛粪和雪白的墙
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聂朗日&摩拉门青(欣德营地角度)。图/梁爽
聂拉木是靠近边境的一个县城,通往尼泊尔的口岸之一樟木就要从这里出发。2015年的地震对这里带来了巨大的伤害,可它从重创中恢复的速度也惊人。
吃:“天津小笼包”(聂拉木一号宾馆旁)包子好吃;“小辣椒”川菜,老板老板娘很健谈,下山第一顿就是他们家,连吃了两顿;“夏尔巴厨房”,尼泊尔商店的老板推荐的,商店老板是夏尔巴人,味道非常好!除了鸡肉给的全是骨头外.... 比我在尼泊尔半年吃过的 dal baath 还好吃!
住:“聂拉木一号”,标间200/间,有电梯,环境干净整洁有热水。一下大巴就是,位置很好。可以联系车送去铁桥起点(100/人)和去俄热村(150/人)接。老板人很好很热情,返回日喀则时还主动帮我们联系同住宾馆要回日喀则的客人的车,也可以暂时寄存物品,老板一家很热情很安心,对当地也比较了解,强推。
TIPS
要带太阳能电板,天气好的话充电转换率还是很高的;
4/5月徒步需带雪套、冰爪。开始徒步就可以带上了,春季雪路很多;
气罐可以在日喀则珠峰大道上的几家大户外店(探路者、凯乐石爬山虎户外)买到,小的40元大的80元,是 脉鲜 的;
日喀则—聂拉木,有班车,185元/张,早8:30发车,东郊客运站。在“明珠宾馆”也会经停。行驶时间约9小时左右,晚5、6点抵达日喀则。
一些感想,想与你分享
“那些浪漫主义壮丽作品,也就是那些描绘星辰、海洋和壮丽山脉还有宏伟裂谷的艺术作品。”——《艺术的慰藉》
高山大川是浪漫,徽微星辰也是;瞬息万变的火烧晚霞是,静止亿万年的冰川也是。李白的山河是,卢梭的乡居也是。野蛮生长是,素雪皑皑也是。
黄昏、雨、夕阳、溪流、火焰、星辰、紫罗兰、彩虹、深冬大雪...
所能见的自然景观都是。它们和我们一样,富有生命。
以前许多人问徒步那么累背那么多东西到底为什么?
今天想到一个很好的回答:
寻找极致的最原始的纯粹的,浪漫。一手的浪漫。
有次被问及山名,走完一趟连个山都没认出来,哑然惭愧。现在想到一个很恰当的词: 感受。
山不知道自己多高,不在意自己被赋予的神话,水不知其深。本就无名。在自然中,最好的交流方式就是感受。然后,享受。
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