相信对不少90后而言，校园漫画在我们的记忆里占据了一大部分光阴。漫画将励志、情感、热血和青春融为一体，让不少少男少女都为之倾心。它不仅承载着我们童年的时光，也在我们的脑海里形成了一段美好的回忆。

相信很多男孩第一次知道漂移都是从《头文字D》里那辆送豆腐的86开始的。当得知丰田86又复出的时候，你的心里有没有一丝悸动？ 

但今天的86和藤原拓海的AE86已不属于同一车系，AE86其实不是车名，它是一个底盘编码，A代表丰田4A发动机，E代表卡罗拉，8表示E80系列，最后的6表示车型版本。

所以拓海那台能和GT-R斗的86其实只是家用车卡罗拉的老祖宗。但这都不重要，你只需告诉别人你开的是丰田86，再配上一副今晚上秋名山不服就干的表情就够了，嘿嘿。 

外观方面，丰田86拥有一副不折不扣的跑车“骨架”，车前脸采用大嘴形前进气格栅，与犀利的前大灯组合后极具攻击性。整车线条流畅且动感，低矮的车身彰显出其跑车的身份。此外，无边框式的车门设计也是这台双门跑车的一大亮点。 

86的内饰同样采用跑车风格布局，与其外观遥相呼应。全黑配色的内饰和近乎垂直的方向盘角度加上中置的转速表使得战斗感十足，让人恍惚间以为坐在了保时捷911里。

中控台部分设计简单，按键排序紧凑，不过CD机绿色背光灯和空调控制区的红光实在是有点违和，不过不重要，你坐在86里眼中只有山路上的五连发卡弯，根本顾不上考虑这些有的没的~ 

作为跑车，座椅的包裹性不能忽略，86在这一点上不用担心。但劝你不要对86的后排空间抱有希望，因为那里是让你放漂移备胎的，根本没有所谓几拳几指的腿部空间，就别跟那瞎比划了兄dei。 

说到漂移，不是所有后驱车都能做到行云流水的极限漂移，但有了86的后桥限滑差速器加持，还原漫画里的极限漂移动作不再是梦想。动力方面，86搭载FA20水平对置2.0L四缸发动机，最大功率200马力，峰值扭矩205牛·米，数据并不算亮眼，但水平对置发动机的低重心，和整备质量1245kg的轻量化车身，带来了无与伦比的驾驶体验。

其实在性能车里，86的动力基本上是弟中弟的状态，随便一个高尔夫GTI原厂220匹，A45 AMG更是把2.0T压榨出381匹的恐怖数据。很多性能玩家鄙视86的动力太弱，但86这种纯粹的JDM小跑车所拥有的操控感受是其它车型给不了的。如果你追求的是直接、真实、拳拳到肉的纯粹感，把感受放在参数之上，那么这款车对于你来说就是一台完美的“驾驶机器”。