千呼万唤当中，重庆科学城轮廓初显。

2019年9月4日，重庆高新区微讯刊登的《科学城布局初露端倪，这个行业或将成为启动新引擎的“金钥匙”》一文透露，“两山、两江之间”的重庆西部槽谷地带，即是科学城。

“两山”指的是缙云山和中梁山，“两江”指的是嘉陵江和长江。

坊间戏言，如果9年前没有命名“两江新区”，9年后这个名字很可能命名在西部槽谷身上，因为从地形上来看，西部槽谷才是真正的两江环抱。

“两山”和“两江”之间，包含着白市驿、金凤、含谷、巴福、走马、石板等乡镇。

这一块区域的面积约为1000平方公里。

据悉，重庆科学城的规划正在紧锣密鼓的制订过程当中。

比如，轨道交通方面，倡导“内畅外联”，轨道交通的密度将比肩北京的经济副中心，有多条普轨线和快轨线连接重庆科学城。

其中有一条快轨线将横穿重庆科学城，列车时速将达到100公里/小时，串联起重庆第二机场、重庆西站、菜园坝车站、重庆北站、江北机场，成为交通大动脉。

还有一些气势恢宏的基础设施有望亮相。

重庆科学城正在规划一个科学公园，面积有望达到20平方公里，与之对比的是，纽约的中央公园面积只有3.41平方公里。

重庆科学城正在规划一个科学会堂，这里将承办全球高水平的科学论坛。

重庆科学城还在规划一个科学大草坪，让科研人士可以在研究之余躺在草坪上仰望蓝天白云以及浩瀚星空。

据悉，按照重庆科学城的规划，到2035年，这里将成为“人·产·城·景”融合发展的现代化新城，集聚的人口数量将出现大幅度的增长。

在中西部地区，西安、成都、武汉都是传统的科研重镇。

重庆的官员们承认差距，但亦下定决心，一定要在高新技术产业层面实现对这三座城市的赶超。

正是在这样的大背景下，重庆市委市政府做出高水平建设重庆科学城这一个重大决策。

目前，重庆科学城存在的问题是，产业“不优不强、不高不新”，“孵、培、聚”的创新体系不完善，“产、学、研”的合作机制不健全，“引、留、用”的人才培养不充分，招商引资时“不挑不捡”，产业低端化、同质化现象严重，交通建设滞后，配套功能不全，“人、产、城”的融合不足。

但毫无疑问，重庆科学城拥有非常广阔的发展前景，这里有一大片平整的可供开发土地，拥有西部陆海新通道、中欧班列（重庆）、综合保税区等开放通道和平台，区位优势明显，这里是重庆主城区向西拓展、促进成渝城市群相向发展的重要区域。

某种程度上，未来10年，重庆科学城的成败将见分晓，而这将直接决定重庆这座城市的沉浮。

在一些高瞻远瞩的人士眼中：打造重庆高新区的升级版，不是建设一般的高新区或经开区，而是为了高水平建设重庆科学城。重庆高新区是重庆科学城的“空间载体”，重庆科学城是重庆高新区的“灵魂本底”，“高”和“新”是其最大的“气质底蕴”，高水平建设重庆科学城是关乎重庆未来长远发展的大计。

重庆是有野心的。

这正是重庆科学城横空出世的直接原因。

但摆在面前的困难还是比较现实和具体。

比如，如何筹措上千亿元甚至数千亿元的资金，让重庆拥有足够多的弹药，能够持续炮轰高新技术产业这一个城墙口。

坊间有消息称，重庆高新区的国有平台企业正在进行一系列调整，以便能够在重庆科学城的基建当中发挥扛鼎作用。

又比如，重庆公务员的能力短板还是比较明显，行政效率偏低，重庆高新区管委会如何能进一步解放思想，如何能进一步激发士气，让普通公务员具备“豁得出去，顶得上去”的魄力和能力。

重庆给予科学城的支持力度是非常巨大的。

据悉，重庆高层人士正在以每月一次的频率赴重庆科学城现场办公，政府各个部门正在以督办的形式解决重庆科学城发展遇到的各种问题，重庆的许多体制机制改革，有望率先在重庆科学城推行。

时间已经非常紧迫了！

放眼中西部地区，成都、西安、武汉、重庆都在争取综合性国家科学中心。

截至2019年8月，上海张江综合性国家科学中心、合肥综合性国家科学中心、北京怀柔综合性国家科学中心、深圳综合性国家科学中心已经获批。

这四个获批的城市，不仅有重大科技基础设施群，也就是国家级实验室、大科学装置，还有具有国际影响力的创新型和研究型大学，并在此基础上汇聚了一批全球顶尖科研机构和一流研究团队，创造性地开展多学科交叉前沿研究。

无论哪一座城市，一旦获批综合性国家科学中心，将获得大量的政策和资金支持，有助于汇聚世界一流科学家，突破一批重大科学难题和前沿科技瓶颈，实现高新技术产业的跨越式发展。