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  • “禁摩令”刚走,“禁电令”又来,农民质问:这是要闹哪样?
  • 来源:老薛说农

摩托车作为一种方便,快捷,经济的交通工具,在农村可谓是“香饽饽”,几乎家家户户都要买上一辆,但随着社会的发展,摩托车的弊端也逐渐显露出来。众所周知,摩托车因为个子小,速度快,安全系数差,管理起来麻烦,总是备受诟病,不仅如此,许多人在骑摩托车时,不爱戴安全帽,这更降低了摩托车的安全系数,出了事故驾驶员受伤会比汽车驾驶员严重外,对他人的安全也造成了危险。

“禁摩令”刚走,“禁电令”又来,农民质问:这是要闹哪样?

虽说摩托车给人们带来方便,但由于存在也存在着很大的安全隐患,因此自1985年从北京率先开始“限摩”“禁摩”,时至今日已经有150个城市响应“禁摩”号召。

这些年,随着社会经济的发展和“禁摩”整治下,许多家户也从之前的骑摩托车变成开轿车,但轿车的的损耗大,比如后期的维修费,油耗费等等,此时,人们也迫切需要一种快捷,方便,经济,实惠的交通工具来代替轿车,而电动车也正符合了当下人们的需求。

“禁摩令”刚走,“禁电令”又来,农民质问:这是要闹哪样?

据悉2016年上半年电动两轮车销量1000万辆左右,而电动三轮和四轮车的总销量已经超过800万辆。电动车的保有量也已经突破2亿辆。

但如此庞大的量,也带来许多负面影响。由于销量巨大,有些商家厂家想出了很多办法来规避检查,私自出售这些不合格的电动车,而流通到市面上的这些违规电动车在安全方面存在很大的问题,比如一些超标电动二轮车,三轮车其自身质量、行驶速度已具有摩托车的特征,在行驶过程中由于速度过快,给行人的安全造成极大的影响。

“禁摩令”刚走,“禁电令”又来,农民质问:这是要闹哪样?

为此各地区也实行了“禁电令”,以下3类电动车也将禁止上路,1、不合格的电动车2,报废超过使用年限的电动车。3,无证无照驾驶的电动车。并且对销售厂家也有标准要求,1,最高时速不超过25公里;2装完所有配件,整车重量最高55公斤;3,蓄电池标称电压小于等于48V等。

“禁摩令”刚走,“禁电令”又来,有些农民质问:这是要闹哪样?因为对于农民来说,电动车,经济实惠,无论接送孩子,上下班,干农活,还是购买水果蔬菜,电动车都立下了“汗马功劳”。短短几年间,电动车已经普及到千家万户,并且家家户户至少拥有1辆电动车。如果被禁后,今后出行骑啥呢?

“禁摩令”刚走,“禁电令”又来,农民质问:这是要闹哪样?

但实话实说,违规电动车给农民无论是生活上,交通上都带来巨大的安全隐患,而“禁电令”的实施也解决了这些存在的问题。

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三农

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