近日，我军举行了首艘075级两栖攻击舰下水仪式，引起海内外热切关注。两栖攻击舰是除了航空母舰以外最庞大的战舰，因其具有庞大的飞行甲板，故而又被称为“准航母”。那么，两栖攻击舰和航母有哪些差别？把两栖攻击舰叫做“准航母”准确么？

谈兵·航母：三种航母有不同

先说航空母舰。航母是体型最大的战舰，以舰载机为主要战斗武器，母舰自身则作为舰载机的海上活动基地，装备有很长的飞行甲板。依靠舰载机，航母可以攻击水面舰艇、潜艇和运输舰船，也可以袭击沿岸和岛屿的敌军，甚至对部分内陆敌军进行攻击（取决于舰载机的作战半径），也可以针对敌方战机，夺取作战海区和陆地的制空权，或支援我方战舰作战。

可见，航母最根本的特色就是搭载了战机，并且以战机作为主要的战斗武器。不过，战机也分等级。大致来说，战机包括普通固定翼战机、垂直或短距离起降战机和直升飞机。三种飞机的战斗力（包括速度、续航力、火力）排列，是固定翼战斗机>垂直或短距离起降战机>直升机。但起飞和降落的难度要倒过来，直升机最容易起降，甚至在驱逐舰甲板都可以起降；垂直或短距离起降战机需要百米左右的跑道；战斗力最强的固定翼战机，起降速度要高得多，需要的甲板跑道也更大，在舰上着陆起飞的难度更高。

一般严格意义上说的航空母舰，应该是指能够搭载普通固定翼舰载机作战，这意味着200多米或更多的飞行甲板（还要加上滑跃式斜坡或弹射装置）和庞大的体积。

另有一种“轻型航空母舰”，其飞行甲板比狭义的航空母舰要短，不能起飞通常的固定翼舰载机，跑道上只能起飞垂直或短距离起降战斗机（典型如鹞式战斗机）。这种航母被称为垂直或短距航母。

还有一种“直升机航母”，虽然拥有面积较大的甲板，但并不具备真正意义上的飞行跑道，所谓甲板只是个大号的停机坪。就连垂直或短距离起降战机都难以在上面起落。这种航母往往搭载一堆直升机作战。

举苏联时代为例。苏联时代，总共制造（包括未完成）了4个级别的9艘“航母”。其中第一代的两艘莫斯科级是典型的直升机航母，相当于巡洋舰后方增加了一块81米长的飞行甲板，满载排水量不到2万吨，只能搭载直升机；第二代4艘基辅级是“轻型航母”，满载排水量4万吨，飞行甲板长195米，只能搭载雅克式垂直起降战斗机；第三代的两艘“库兹涅佐夫”级航空母舰，满载排水量6万多吨，飞行甲板长305米并有滑跃式甲板，可以搭载普通舰载机。第四代1艘“乌里扬诺夫斯克号”核动力航母，排水量8万吨，甲板长323米。显然，这里面第一代只是直升机航母，第二代只是“轻型航母”，真正称得上“航空母舰”的只有后两代的3艘。

三种航母中，狭义的航母战斗力最强，制造难度也最大；垂直和短距离起降的“航母”次之，而“直升机航母”战斗力最弱，制造门槛最低。当然，世事无绝对。例如现在美国研究出一款垂直-短距离战斗机，就是五代机F-35的垂直-短距离起降版F-35B。F-35B的综合作战能力不亚于一般的三四代普通固定翼战斗机，这实际上令之前只能搭载鹞式战机的“轻型航空母舰”获得了很大的战斗潜力。

谈兵·两栖攻击舰：一般搭载不了固定翼战机

看完了航母，咱们再来看看两栖突击舰（两栖攻击舰）。这是当代一种大型战舰，主要用于在敌方沿海地区的两栖作战。现代两栖攻击舰至少在万吨以上，甚至达到四万吨，仅次于航空母舰。舰上有庞大的承载空间，能够运载登陆作战的兵力、兵器和物资。大部分两栖攻击舰具备飞行甲板，可以搭载直升机或垂直起降战机，也拥有坞舱，可以放出登陆艇、气垫船或水陆两用坦克等。

两栖攻击舰同样有广义和狭义的概念。从广义上说，凡是具备两栖登陆的舰只，都可以称为两栖攻击舰。根据两栖投放兵力的手段，又可分为以下三类。

第一类是主要用直升机投放的，称为“攻击型两栖直升机母舰”，或“直升机登陆运输舰”，简称“直升机母舰”。这类舰只主要依靠运输直升机将搭载的人员、车辆等投放到海岸上，特点是具有长长的飞行甲板。比如美国60年代的硫磺岛级就是直升机母舰。

第二类是主要用登陆艇、气垫船或水陆坦克投放的，称为“船坞登陆舰”。这类舰只特点是设有巨大的坞舱，处于半沉浮的状态。士兵和装备可以在坞舱中装载上小艇，然后小艇再驶出坞舱，抢滩登陆。

第三类，兼有较长的飞行甲板和坞舱，能同时进行大范围的直升机、垂直或短距离起降战斗机和登陆艇投放，往往同时还具有较大运输舱的，称为“通用型两栖攻击舰”。显然，它的能力更加全面，持续作战性能更优良，适应性更广，吨位也更大。

被称为“准航母”的，往往是第三类，也就是狭义上的两栖攻击舰。以当今世界上最大的两栖攻击舰——美国的黄蜂级为例，其满载排水4.1万吨，飞行甲板长250米，船坞能运载3艘LCAC气垫登陆艇或数十辆LVTP-7两栖突击战车，还能承载数十架运输直升机、攻击直升机、垂直起降攻击机、倾斜旋翼机等。美军战略编制“远征打击群”，包括一艘黄蜂级两栖攻击舰为核心，两艘船坞运输舰或船坞登陆舰，一艘提康德罗加级巡洋舰、一艘伯克级驱逐舰、一艘佩里级护卫舰以及一艘攻击核潜艇，搭载约两千名陆战队员。这个配置，已经足以打赢世界上的大部分国家。

当今世界先进的两栖攻击舰，除美国黄蜂级之外，还有法国的西北风级别（甲板长199米）、韩国独岛级（甲板长179米）等。

谈兵·异同比较：两栖攻击舰可归为广义“航母”

由上面对两种舰艇的介绍，我们可以看出航空母舰和两栖攻击舰通常概念上的异同。

相同之处，首先两者都是体型庞大的舰艇；其次两者都拥有较长的飞行甲板，能够搭载大量飞行器；其三两者自身的武器装备都不太强（俄罗斯把巡洋舰武器装上航母是少有的变态），搭载的飞行器是其主要战斗方式。

而两者的差别也不少。

首先，虽然都是大块头，但航母的体型往往比两栖攻击舰还要大上一圈。4万吨这个量级，对两栖攻击舰是上限，而对航母而言，则是“正宗航母”的下限。

其次，在结构上，航母主要任务就是搭载飞机，而两栖攻击舰除了搭载飞机，往往还具备钨舱，能够搭载气垫船、登陆艇等装备。

其三，两栖攻击舰的飞行甲板一般只有200米左右，只能供垂直或短距离战斗机起降，不能作为普通固定翼舰载机的机场。而“正宗航母”的飞行甲板长达300米左右，可以起落普通固定翼舰载机。

最后，在应用范围上，两栖攻击舰的应用场景比航母更加广泛。

当然，如果放宽两个舰种的概念，广义的两栖攻击舰包括直升机航母、船坞登陆舰和通用型两栖攻击舰，广义的航空母舰则包括直升机航母、“轻型航母”（垂直或短距离战机的航母）和“正宗航母”。这里面，直升机航母一身跨了两边，而通用型两栖攻击舰本身具备200米左右的飞行甲板，能够起降垂直-短距离舰载机，确实符合了“轻型航母”的功能特点，将其归于“轻型航母”或“准航母”不能算错。

谈兵·名不副实的“航母”知多少

正是由于两栖攻击舰和航母之间的这种共性，使得一些国家喜欢宣传自己的两栖攻击舰是“准航母”甚至“轻型航母”。比如说，如果在网上查找世界各国现役航母，大概会列出这样一张表：

美国的10艘左右尼米兹级（10万吨）和1艘福特级（11万吨）

英国的伊丽莎白女王号（6.5万吨）

俄罗斯的库兹涅佐夫号（6.3万吨）

中国的辽宁号（6.1万吨）

法国的戴高乐号（4.3万吨）；

印度的维克拉马蒂亚号（4.5万吨）

意大利的加里波第号（1.4万吨）和加富尔号（2.7万吨）

西班牙的胡安.卡洛斯一号（2.7万吨）

泰国的查克里·纳吕贝特号（1.2万吨）

实际上，这张表上印度维克拉马蒂亚以下的，也就是所有排水不到3万吨的，可以说不能称为“正宗航母”，而是所谓的“轻型航母”或“准航母”。其中，加富尔号和胡安·卡洛斯一号是同一型号（澳大利亚的堪培拉号和土耳其的安纳多卢号也是同型），属于典型的两栖攻击舰；加里波第号和查克里·纳吕贝特号则不具备坞舱，可以起落直升机或鹞式垂直-短距离战机。它们都不具备搭载普通固定翼战机作战的能力。

至于近年来引起很大关注的日本出云级（2.6万吨，甲板长200多米）和日向级“直升机驱逐舰”（1.7万吨，甲板长195米），它们具备全通型飞行甲板，可以让垂直与短距离战机起降，但是并不具备坞舱，也不能起飞普通固定翼飞机，从分类上更类似于“轻型航母”。考虑到其同时加装了不少对海对空武器，倒是和俄罗斯的基辅级有些类似。

当然，这只是当下的状态，未来完全可能被改造为普通航母，比如印度的维克拉马蒂亚号，本是购自俄罗斯的基辅级航母末舰，购买后由俄罗斯对其进行改造，包括拆除舰首武器，使得飞行甲板从195米延长到200多米，并改装滑跃式甲板，增加阻拦索，使得其从原本只能起降垂直-短距离战机，进而可以起降普通的舰载机，战斗力极大提升。未来日本是否也会进行相关操作，谁又能预知呢？