上周的上海车展可以说是豪车云集，像劳斯莱斯、兰博基尼、阿斯顿马丁等超豪华品牌均带来了各自引以为傲的重磅车型。不过在本届上海国际车展上，售价最昂贵的竟然既不是劳斯莱斯也不是法拉利，而是一款皮卡车——巴博斯800XLP。根据巴博斯官方公布的信息显示，这款车的官方指导价为1200万，而且全球限量21台，它的诞生意味着继奔驰G63 6x6和迈巴赫G650之后，又一款千万级皮卡问世。

其实巴博斯800XLP是在奔驰G63的基础上打造而来的，只不过巴博斯将它“爆改”成了一款皮卡车型，并使其拥有了更加强悍的动力表现以及越野能力。从外观上来看，巴博斯800XLP的前脸基本上延续了G63的整体设计，只不过增加了一套哑光黑的前杠以及绞盘，而为了提升前脸的辨识度，它还采用了巴博斯的独立车标。此外，这款车的引擎盖也换成了碳纤维的材质，再加上车顶的探照灯，整台车看上去十分霸气。

巴博斯800XLP的车身侧面其实具有更强的视觉冲击力，这款车的车长达到了5.31米，车身高度和宽度均超过了2米，再加上22英寸的轮毂以及全地形轮胎，就这股硬派越野气息敢问哪个男人见了不心动？当然了，作为巴博斯旗下的车型，800XLP自然也运用了大量的碳纤维材质装饰件，例如这款车的宽体套件、车身腰线装饰条、后视镜等位置均是碳纤维材质，降低车身重量是次要，让外观看上去更加运动和霸气才是重中之重。

虽然巴博斯800XLP是一款皮卡车型，但其实它的实用性并不强，因为这款车的货箱不仅很浅，而且还有一半的容积都被外挂式备胎给占据了，所以很难放下一些大件的物品。不过话又说回来，有谁会花1200万买一台皮卡去拉货呢？而且这车有很多碳纤维件，一不小心就会被刮花，所以它的货厢更像是个“装饰品”。

在内饰部分，巴博斯800XLP可是要比G63更加下本，它的整个车内的覆盖件几乎全部都是真皮材质，而装饰面板则几乎都是碳纤维材质，完美兼容了豪华气息与运动气息。至于后排，巴博斯800XLP的腿部空间基本上是与G63相差无几的，谈不上有多宽敞，但满足日常使用还是足够了。

巴博斯在动力方面的调教从来都不会令人失望，而这款800XLP亦是如此，它虽然搭载的仍是AMG的4.0T V8双涡轮增压发动机，但经过重新调校和强化之后，这台发动机的最大功率达到了800马力，峰值扭矩高达1000牛·米，所以这款车堪称是目前动力最强劲的量产皮卡，而且它的零百加速时间也仅为4.8s！不仅如此，巴博斯还针对800XLP的悬架系统四驱系统进行了升级，再加上更高的离地间隙，所以这款车的越野能力也要比G63的原厂车型更加强悍。

作为“皮卡天花板”，巴博斯800XLP堪称是一款无可挑剔的新一代越野之王，它不仅拥有着极富视觉冲击力的外观，而且4.0T的“大心脏”还可以爆发出800马力，如此完美的“大玩具”今后也将会令很多车迷对其魂牵梦萦。不过话又说回来，巴博斯800XLP注定是极少数人才能够拥有的“大玩具”，先不说它全球限量21台，仅那1200万的售价就令99%以上的车迷对其望而却步，简直比库里南还贵！

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