2018年8月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上汽通用、上汽大众、东风有限（本部）、吉利控股、北京现代、广汽丰田、一汽丰田、广汽本田和华晨宝马。与上月相比，一汽丰田和广汽本田销量下降明显，广汽丰田微降，其他企业均呈增长，其中北京现代不仅重回前十，且增速超过100%，表现最为突出。8月，上述十家企业共销售68.40万辆，占轿车销售总量的75.91%。

2018年8月份轿车市场销量实现90.0万辆，同比下跌4.3%。1-8月轿车市场累计销量达742.61万辆，同比上升3.5%。

朗逸销量力压轩逸、卡罗拉，再次夺魁，并且销量突破了4万大关。值得一提的是，大众将朗行改名两厢版朗逸，未来销量也都将划归到朗逸的名下，预计朗逸在未来几个月销量还将有所提升。另外，前十的国产车仍旧只有吉利帝豪，相比7月份排名从第七名上升到了第六名。

2018年8月份SUV市场销量实现74.21万辆，同比下降4.7%，跌幅收窄，2018年1-8月累计销量601万辆，同比增长6.2%。

进入到8月份，SUV市场走出了销量淡季，销量环比有所上升。但从同比数据来看，仍然一片惨淡。

2018年8月份MPV市场销量实现11.8万辆，同比下跌11.2%。2018年1-8月累计销量108.12万辆，累计同比下跌14.0%，跌幅收窄0.3%，表明MPV已基本处于低谷平稳运行状态，下跌空间已比较有限。

MPV市场各品牌车型均呈现不同程度的下跌，五菱宏光从今年上半年就开启了官降模式，但在MPV整体销量下滑的大环境下，虽然仍占据销量榜第一的位置，仍难以有效止跌。

2018年8月份新能源市场，市场销量完成10.1万辆，比上年同期分别增长49.5%。其中纯电动汽车产销分别完成7.2万辆和7.3万辆，比上年同期分别增长24.2%和31.7%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.7万辆和2.8万辆，比上年同期分别增长102.3%和130.8%。

新能源汽车整体销量相比上年同期一直保持着稳步增长态势，而插电混车型的增势更是一直居高不下，正逐步抢占纯电动汽车的市场份额。