奇瑞瑞虎8 旗舰型7座

指导价：13.98万元

外观

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奇瑞瑞虎8车身尺寸定位中型SUV，车身造形饱满，线条流畅，虽然没有让人过目不忘的亮点设计，但整体看上去非常协调耐看。前脸采用点状矩阵式前格栅，两条镀铬装饰条的加入，让车头看上去富有层次感。

车尾的设计十分简洁，贯穿式尾灯提高了瑞虎8的车尾辨识度。18英寸的轮圈大小恰到好处，整体比例协调。

内饰

瑞虎8的内饰风格时尚活泼，中控采用非对称式设计，整体做工用料令人满意。

车内大面积采用了软质搪塑和皮质包裹工艺，搭配上镀铬饰条，让内饰的精致度和豪华感得到提升。

仪表盘3块液晶屏的设计富有科技感，显示效果细腻，信息内容多样。

9英寸的中控大屏为全系标配，分辨率一般，反应速度和流畅度不错。

分区自动空调带PM2.5过滤功能。主驾驶位电加热座椅支持6向调节，座垫的承托感和包裹性相当到位，舒适度非常好。

真皮方向盘只支持上下调节，个高的驾驶员不容易找到合适的坐姿。瑞虎8的车内空间表现不错，第二排中央地台接近纯平。

座椅支持前后滑动和靠背角度调节，美中不足是，座垫对大腿的承托相对一般。将第二排座椅调至最后，第三排头部和腿部空间为0。

如果把座椅向前移动到相对舒适的位置，此时第三排腿部空间可以接受。

储物空间表现符合SUV车型该有的水平，空间够用。电动尾门带脚踢感应功能，五座状态下的后备厢容积非常可观，七座状态下，所剩空间就比较有限了。

另外值得一提的是，瑞虎8全系标配无钥匙进入、无钥匙启动、上坡辅助、陡坡缓降、电子手刹和自动驻车等配置，跟它的价格相比可以说配置相当丰富了。

驾驶感受

瑞虎8搭载一台热效率37.1%的1.5T涡轮增压发动机，147马力的最大功率，210牛·米的最大扭矩，带动这台车重1541公斤的SUV，动力表现够用。

6速双离合变速箱起步抖动的现象不明显，结合速度不慢，挡位间的动力衔接比较紧密，动力输出平顺。

油门踏板的灵敏度适中，急加速下深踩油门踏板，变速箱的反应迅速，连续降挡，加速感明显。

刹车的脚感也很线性，制动力释放均匀。手动挡车型离合器踏板力度适中，初次驾驶很容易掌握，虽然排挡杆的换挡行程稍长，但是入挡感非常清晰，挡杆高矮适中，换挡力度轻盈。

悬架减振器调校偏硬，转弯时悬架对车身有着不错的支撑，扁平比55的轮胎，胎壁较厚，面对路面颠簸可以起到部分缓冲作用，再加上它柔软的座椅，整体开起来还是非常舒适的。

转向模式分为舒适和运动，力度变化明显，转向虚位适中，以SUV的标准衡量它，整体操控表现不错。

瑞虎8的隔音降噪能力中规中矩，急加速时，发动机的噪音比较明显，而且声音也略显嘈杂。另外，瑞虎8 51L的油箱容积偏小，长途续航里程比较短。

总结

瑞虎8定位中型SUV，但它9.88-14.28万元的售价瞄准了低一级别的紧凑型SUV市场，性价比非常有吸引力。跟同级相比，动力总成的匹配有着不错的完善度，内饰的做工用料几乎让人挑不出毛病，配置丰富，乘坐空间和舒适度不错，综合实力出色，是居家用车的不二之选。

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