- 2020年度畅销车型销量榜,轩逸领先近10万畅销车继续暴涨
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事实上,大众朗逸所处销量冠军多时,不管年度或是单月,但似乎近一年上汽大众旗下品牌均出现不同程度的下滑,朗逸今年累计449194辆,同比下滑8.5%。或是上汽大众在中保研碰撞结果出来后导致品牌崩塌,导致包括朗逸在内的多款车型出现下滑,部分车型包括桑塔纳已同比下滑26.6%,成榜单中下滑最大的车型。相比之下,一汽-大众的宝来、速腾和迈腾的表现则相对较好,除迈腾出现小幅下跌其他均实现增长。与前者相比,依靠丰田扎实技术的卡罗拉并没有基于其他车型较大的让利,成功挤入全年销量榜前三,累计去年销量357165辆,同比增长1.8%,但与前两名的体量差距较大。同为日系的另一大车型思域则更低,累计销量243312辆,同比增长3.6%。得益于优惠力度的扩大,加之四缸发动机的回归,别克英朗销量得以恢复巅峰,全年累计销量305002辆,同比增长18.8%。而进入榜单的国产自主车型有吉利帝豪和长安逸动,后者实现较大的增幅。值得一提的是,去年销量榜单出现唯一一款豪华车型,奥迪A6为182032辆,同比增长38.8%,体现豪华品牌在国内市场需求日益剧增。
至于低端MPV车型,像五菱宏光即使仍然为MPV市场的“销冠“,但283359的销量已同比大幅下滑23.3%。例如宝骏730下滑41.8%也说明低端MPV车型需求正在减少。
从其他新能源车型表现来看均处于万辆左右,基本呈高低端车型分化,如长城欧拉R1及奇瑞eQ作为代步的低端市场,而蔚来、理想ONE及蔚来则属于高端新能源车型。从2020年的畅销车型榜单中也看出,在市场实现明显复苏的环境下,处在强势的车型依旧处于更强的趋势,而较弱的车型依旧呈下滑的表现。保持强势的豪华车型验证国内市场向高端化需求的转型也将成为未来市场的方向之一。而新能源市场表现随市场需求扩大,也将保持向上趋势。
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