2020 年销量：9206 台

曾经标致 408 销量最好的时候还能过万辆，可由于存在大量投诉和质量问题，这款车的销量应声下滑。作为一款定位 A+ 级别的紧凑型车，4750mm 的车身长度有着越级的表现，并且价格也不算贵，一些追求性价比的消费者可能会考虑。然而标致 408 的内饰设计颇为老气，还常年位列投诉榜前几名，年销量如此之低，想必也是各方面原因促成的。

2020 年销量：8979 台

作为英菲尼迪旗下主力销售车型之一，Q50L 定位年轻和家用，整体是日系车擅长的舒适风格，但是在销量方面，英菲尼迪和讴歌算是俩难兄难弟，即便再怎么打折，消费者依然不会买账。

据车主口碑反映，Q50L 普遍存在转向轻重不合理、胎噪大、车漆薄、储物空间设计不好、刹车异响、音响音效不好等问题。不过，作为一款奔驰 C 级共享动力系统的车型，英菲尼迪 Q50L 的性价比还是不错的，优惠完之后的价格甚至不足 20 万，值得考虑！

2020 年销量：8328 台

作为「廉价版」的帕萨特，速派的性价比还是非常高的，起售价只有 15 万多，优惠完也就十二、三万，要知道这可是一款合资品牌的中型车，无论是空间还是动力，都丝毫不输同级别车型。之所以卖的不好，最大的原因就是品牌力，挂着斯柯达车标的速派，比起同级别也有很大优惠的帕萨特、迈腾，还是吸引力不足。

2020 年销量：5595 台

作为一款豪华品牌中大型车，同级别的竞争者都是奔驰 E 级、宝马 5 系还有奥迪 A6L 之流，捷豹 XFL 卖不动也纯属正常，毕竟竞争对手都太强大。还是靠着终端的大幅优惠，才勉强取得 5000 多台的销量，但是国内在售的捷豹 XFL 车型有些太老了，如果不及时更新换代，即使有优惠也保不住销量。

2020 年销量：5214 台

既然标致 408 已经上榜，那么 508 也在意料之中了，对于标致来说，通常价格越贵的车型，销量也就越差，因为同价位能选择的车型更多了，消费者肯定更愿意选择好口碑的品牌。比起国外的版本，标致 508 国产后没有了无框车门、掀背尾门，发动机也仅仅只有 1.6T 和 1.8T 两套让人提不起太多兴趣的动力总成，因此标致 508 便走上了滞销之路。

2020 年销量：4968 台

昕动之所以卖得不好，除了品牌之外，很大程度是产品认知度不够的原因。作为一款高尔夫同级别的紧凑型两厢车，昕动优惠完之后价格基本都在 10 万以内，空间表现也不错，家用还是很合适的。但是当消费者想买车时，同级别有高尔夫、福克斯等车型霸占着市场，除此之外还有马自达 3 两厢、朗逸两厢等等，到最后都不一定能想起来还有一个性价比更高的斯柯达昕动。

2020 年销量：1573 台

刚说完标致 508，又来了一辆价格更贵的法系车雪铁龙 C6，一年总销量 1573 台，平均月销 100 多台。C6 基本上算是雪铁龙在国内在售的旗舰车型了，售价 18.99-27.59 万元，涵盖了主流合资品牌中型车的所有价格区间，销量不好自然也就不奇怪了。

2020 年销量：484 台

其实，雪铁龙 C3L 能有这 484 台的销量都让人有些惊讶，因为它的外观设计实在是太奇葩了。虽然是一款三厢车，但是怎么感觉都是两厢车后边加了个屁股，从正面看上去敦实的车头，较高的离地间隙，还有一些 SUV 的错觉，如果要评十大最丑三厢车，雪铁龙 C3L 肯定榜上有名，能卖得出去已经算是奇迹了。

2020 年销量：370 台

标致 308 销量差，除了品牌的因素之外，还有一个更重要的原因就是它在国内停产了。不过，两厢的 308S 真的算是一款不错的车型，上市之初也是深受一些喜欢操控、运动的消费者的喜欢，奈何用户太小众，现在也只能黯然退市了。

2020 年销量：5 台

DS 4S 获得 2020 年销量最差车型排行榜冠军可谓是实至名归，主要是因为它有以下几个特点：法系高端品牌、紧凑型两厢车、价格高昂（17.19-22.99 万元），完美避开了国内消费者买车的喜好，能卖出去才叫奇怪。在 2020 年 12 月，这款车还出现了 -2 的月销量，不仅没卖出去，还被退订了 2 台。