继特斯拉Model Y引领降价风潮后，昨天，宝马做了一件汽车行业从未有过的事，并且还打脸了特斯拉，那就是iX3从 1月 28日凌晨起指导价下调7万元。

1月27日，宝马官方宣布了iX3的新价格，其中iX3领先型车型定价为39.99万元，iX3创领型定价为43.99万元，新价格于1月28日起生效。相比此前46.99万和50.99万元的定价，定价大幅下调，性价比明显提升。

与此前特斯拉多次“割韭菜”相比，华晨宝马iX3此次降价则显得极具诚意。对于1月28日之前已经购买的老车主，宝马将根据发票金额和新车的官价对消费者进行相应补偿，简单来讲就是退差价，对于老车主来讲足够惊喜。

而此次iX3调价，也是豪华品牌车企当中的第一个，迅速调价也体现出了宝马的市场快速反应机制，这在。

在业界人士看来，宝马iX3作为一款在去年11月上市的新车，在两个多月后便进行大力度的销售策略调整，体现出了车企对于市场的积极性，同时也对内部有着快速反应机制。

iX3是宝马开启品牌的新能源之年的开局重磅车型，肩负着打开市场局面，为后续车型提供用户基础的重要使命。

作为豪华车的代表之一，2021年是宝马的新能源车之年，全年将推出多款车型。目前宝马在全球市场共提供13款新能源车型。在2021年，除国产宝马iX3外，还有年底的宝马i4量产版、7月投产年底入华的宝马iX等重磅车型。

而对于国产宝马iX3来说，眼下的当务之急就是迅速打开在华新能源市场局面，此次通过降价，既体现出了宝马坚定在华发展新能源战略的决心，使其能够尽快铺开。并且迅速的相应机制，也为后续车型的发布打了良好基础。

与奥迪e-tron、奔驰EQC等店头优惠不同，宝马率先开启了官降。从宝马iX3的做工以及配置来看，此次调价后将很可能“亏本”，但是对于迅速抢占新能源市场以及整体在华电动化战略来说，依旧有着相当深远的意义，而这也体现出了宝马有能力官降，敢于官降的行动力。

可以说，宝马开拓了豪华品牌电动车降价的先河，这对于豪华品牌电动车企的影响无疑是巨大的，或将带动其他品牌进行跟进。并且补偿机制的加入也无疑能让其获得明显强于被特斯拉“割韭菜”的老车主的支持。

调价后的宝马iX3将成为“BBA”同级车型中最具价格优势的车型。

对于本次价格调整来看，对于它最直接的竞争对手来看，奔驰EQC目前的定价为49.98-62.28万元，奥迪e-tron的定价为69.28-82.86万元，相比对手的价格来看，已经形成了巨大的价格优势。对于传统豪华品牌的纯电动车型来说，能够让消费者更加认同。

其实，宝马本次的价格调整，更多的是直面回应特斯拉的价格压力，能够在一定程度上吸引特斯拉Model Y的潜在购车用户。

回归宝马iX3本身，作为一款豪华纯电动SUV其产品力层面经得起推敲。据官方数据，宝马iX3纯电续航里程500km，0-100km/h加速时间为6.8s。

虽然账面上数据不算突出，但根据“E车汇”此前对其进行的试驾表现来看，该车具有纯电续航里程水分低、驾乘感受良好以及辅助驾驶系统表现优于市面大部分同类产品的亮点。

事实上，如果把iX3多达20项的高价值配置考虑在内，尤其是考虑到iX3是把自动驾驶辅助系统Pro作为标准配置提供给客户，而不需要加钱选装，iX3的新价已经是同级别最有诚意的。

此外，豪华品牌的服务也是亮点之一。对于购买iX3的客户，宝马将提供免费充电墙盒以及免费的基础安装服务，还提供包含2年内1800度的免费充电卡服务。

为了方便广大车主充电，宝马还推出BMW品牌专属预约停车充电服务，与此同时，公共充电服务网络在中国已覆盖超过30万根充电桩，其中包括10万根直流快充电桩，确保客户享受优质的售后使用服务。

本次价格调整后，看似是受到了特斯拉Model Y引领的降价风潮的冲击，但背后是宝马iX3显示出相较其余传统豪华品牌更积极的市场应对态度，并且有能力、敢于降价。这会否成为一众车企在新能源领域竞争升级的导火索，值得关注。