- WEY品牌的车展展台:中国汽车可以更高端
- 来源:autocarweekly
中国汽车需要高端品牌吗? 五年前,如果把这个问题抛向中国消费者,我想至少有一半的人,答案都是否定的。 因为对于汽车而言,“高端”并非独立事件,它涉及到的,是从产品研发、生产、质量管理再到品牌建设、营销、售后等等的一套完整体系,而其中,产品力是最重要的基础。 以五年前的汽车市场而言,尽管中国品牌已经在10万元以下级别尤其是SUV市场开始了销量上的逆袭,但由于缺乏核心技术,其实在消费者心中并未形成真正的形象与优势。再加上合资品牌价格不断下压,那几年中国品牌的“向上”之路走得并不平坦,甚至非常曲折。 但如果把这个问题放在现在,我想大多数人的回答,一定是必须的。 近几年,中国品牌在包括产品力在内的进步显而易见,长城、上汽等部分中国品牌的产品甚至已经达到或超过了主流合资品牌水准,而且价格明显更具优势,给消费者带去了真正的产品福利。 从销量和口碑上看,长城的WEY和吉利的LYNK&CO,更证明了中国品牌如今的“向上”已经取得了阶段性成功。这个市场,需要中国高端品牌。 去正在举办的上海车展走一趟,你就会发现,现今的中国品牌之所以能加速“向上”,的确有其真正原因。
在最不明显但其实最有技术潜力的大灯上,这款车配备的是激光ADB大灯,它最大的优势,其一是能提升远光的灯光最大亮度至320lx和照射距离可达600m,大大提升了夜间行车安全性,其二则是能够实现对光路的编程以及像素级别的精确控制,从而增加精准防眩目、投射斑马线及禁行标语等功能。你可能在之前从未使用过这些功能,因为,VV6 Collie智行版是国内首个可量产激光大灯的车型。
可以说,VV6 Collie智行版的出现,明显让中国“互联网汽车”的智能标准,又上升了一个层级。
其优势我就说主要的三点,你就能感受到其“黑科技”之处:获取车身方向盘转角信号,弯道自适应照明;识别前方物体,对驾驶者和行人均有防眩目及提醒;投射动态斑马线或自定义文字,提示行人先行。
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