NO. 1｜壹
有一个答案总在变的问题：杭州火车南站何时开通？
最初说是2017年7月，后来变成10月。去年初，一度预告当年6月能通车。眼下最新的消息是，南站将与地铁5号线的全线贯通同步，于年内试运行。
大家看明白了吧？站台主体早已结顶的杭州南站，安静了这么久，原来一直在憋大招啊！ 两年的等待里，它从寂寂无名的过路站，一跃升级为始发特等站；站场规模扩大到7台21线。并将像火车东站一样，运行第一天起，就通过地铁，快速连接整座城市……
显然，规划者希望这座高铁站一诞生便伟大，一江两岸，与杭州东站遥相呼应、双星闪耀。  到2022年亚运会，这扇南大门，更是世界进入杭州的第一站。 不仅因为南方省市的人坐高铁来看亚运会，会从杭州南站下车；而且，火车南站旁正在修一条叫“通城大道”的快速路，直通机场立交。 一旦通城大道通车，你会发现：从杭州南站到亚运村或萧山机场，全程高架，几乎没有红绿灯。 特别是到萧山机场，从通城大道转机场高速，车程只有约19公里，车速时不时就能飙到80码，简直就是一条杭州的“空铁联运绿色通道”！


NO. 2｜贰
怎么才能吃到杭州南站的第一波红利呢？
大家知道，按现代大城市的逻辑，每一个高铁站背后，一定站着一座壮观的高铁新城。从法国里昂的拉帕迪区、上海的大虹桥，再到杭州的城东新城，莫不如是。
没错，以杭州南站为中心，也将建设一座“南站新城”，规划前些天刚亮相！ 整个新城规模约20平方公里，相当于城东新城的2倍多（城东新城总面积9.3平方公里），核心区面积约3.5平方公里。 遵循三代站发展理念“站城一体化”，它将规划为杭州南部经济增长新极核，集交通枢纽、科创商务、智慧物流、国际贸易、生活办公、文旅服务等功能于一体。 萧山万象汇实景图
在世宸名府3公里多范围内，还有万象汇、银隆百货、旺角城、恒隆广场、绿地众银汇（在建），五大综合体环伺之下，无论是刚需还是改善，一家人的消费都有了好去处。 对孩子和老人来说，教育和医疗资源也一应俱全。 银河实验小学、高桥金帆实验学校、北干初中等学校环绕；萧山医院、萧山第一人民医院、萧山区中医院等医疗配套都在身旁。 在这一点上，南站新城和城东新城、望江新城堪称神似，虽然都叫“新城”，却与老市中心近在咫尺。 从城东新城、望江新城到武林广场，直线都只有3—4公里多；而南站新城到萧山“武林门”——人民广场，直线也才3公里，尽享繁华。


NO. 3｜叁
正因杭州几座高铁新城与市中心的无缝连接，形成了一种普遍的“东西广场”现象。 以城东新城为例，西广场一带离老城区更近，但也相对更施展不开手脚，新旧掺杂。相反，原本更偏僻的东广场一带，因为可以整拆整建，反而高级住宅连片，大型购物中心扎堆。 导致西广场的次新房如万家花园、东方红街，房价普遍略低于东广场的新房和次新房。 再以城站火车站为例，现有站前广场相当于“西广场”，离西湖很近，主要是一些写字楼、酒店和老小区的混合体，早已无地可用。 杭州火车南站新城鸟瞰效果图
 
世宸名府所在的东广场，原先则是村庄和田野，现在整片都拆成平坦的净地。 从规划上看，这里一共有9宗宅地，以及大量的商业办公用地，加上区内河汊纵横，未来是一片融商务居住于一体的滨水高级生活区。 会有哪个商业巨擘入驻？哪宗地价又会被刷新？“江南版”望江新城的华丽叙事，或将在世宸名府上演。 最终，东西广场一起，将在南站新城核心区形成“内城外坊”的格局。 “内城”，是以高铁站和外围公共商业商务区形成的活力综合城。而“外坊”，是围绕内城以河道、道路划分形成的多个主题坊，包括生活坊、文创坊等。


NO. 4｜肆事实上，一直跟着德信买房的忠实粉丝，正是“东广场效应”的最大受益者。 2013年新火车东站开通后，德信在城东新城先后布局了东望、东宸和东方星城3大盘，全部位于东广场。也成为这一轮杭州涨幅最可观的住宅之一。 以2015年首开的东宸为例，均价2万1，几个月卖出了19个亿，第二年就涨到2万6。不久前，东宸成交一套8号楼中楼层的大户型，单价已高达48169元/㎡，三年接近翻倍。 东方星城2016年4月首开，均价仅24760元/㎡。上个月成交一套中楼层小户型，单价竟有46592元/㎡！ 城东新城与杭州东站
这一次，作为火车南站新城核心区第一批可售的高层住宅，又位于想像力无限的“东广场”，世宸名府的首开总价，可能依然会“低空滑翔”。 原因呢？首先是小户型在房源中占比极高。 世宸名府一共由8幢建筑围合而成，包括2幢约89-137㎡高层精装住宅，2幢约38㎡“双钥匙”LOFT，以及4幢低层产品。 其中最“硬核”的当属高层89㎡，目前，多数纯新盘最小户型都要95㎡以上。 而世宸名府不仅做出已近绝迹的89㎡，标准三房两卫，三开间朝南，且在高层住宅中占比多达75%，仅首开房源就将一次性推出196套！ 世宸名府约89㎡户型装修建议图

第二个原因，因为限价，世宸名府的首开单价大概率要略低于市北东。 新盘扎堆的市北东板块，与南站新城只隔一条金城路，目前毛坯均价约3万，精装均价3万2，可售房源以大户型为主，且距地铁站多在1.5公里以上。 南站新城的高层限价，据说可能是精装3万上下，这么一算，260万就能买到一套世宸名府。 300万以下，全精装，地铁+高铁站，杭州还有哪里找得到？ 在被高房价逼得一步步远走富阳、大江东的滨江码农们，终于能沿着地铁5号线，在杭州火东南站新城，找到一片高大上的“避风港”。


NO. 5｜伍
如果想滨江、奥体以南改善，世宸名府还有约110㎡和137㎡边套户型。 最神奇的是约137㎡四房两卫，一体化设计的餐客厅，大飘窗有6.8米长，霸气地将东边套的采光与取景框都拓到极致，加上5.2米的进深，构成一个大方厅。 这种尺度感，你要在沁园165㎡洋房里才看得到。四个房间之外，入户处还多一个储藏室。
对滨江一带常出差的IT精英而言，它意味着最高效的一种改善。 以网易人为例，从地铁5号线聚才站出发，8站直达火车南站上高铁。如果去火车东站乘车，则无论走哪条线路，都至少要11站，中途换乘一次。 伦敦铁路枢纽站之一，国王十字车站
何况，除了地铁5号线，接驳南站的11号线也正在规划中，难怪各路大鳄纷纷抢滩“南站新城”。去年以来，板块内已有5宗涉宅地块成交。今年4月，龙湖拿下一宗商住地，楼面价已高达19433元/㎡。 无论一个企业或人，但凡了解大都市生长的内在法则，一定会为高铁站心潮澎湃。 从19世纪起，短短几十年间，伦敦先后修建了9座火车站。铁路站点本身，成为维多利亚时代发明与创新的殿堂。修建站点的社会，则醉心于速度和运动，结果之一是伦敦城真正成了国家中心。 铁路再加上电报技术，确立和维护了伦敦的至高无上。 180年后的今天，正处在伟大转型中的杭州，一个恢弘的“超级火车站”，又将如何改变我们每个人的生活？

- End -▼文∣楼先生编辑∣二叔
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