研究人员发现，无论是个人还是机构组织，从长远来看，在其奋斗过程中, 偏离了目标方向，经历九九八十一难之后，其工作会完成得更加出彩。这是因为他们从失败中所获得的知识远胜于成功，他们从失败中所得的经验教训，根深蒂固，让人难以释怀。
科罗拉多大学丹佛分校商学院的维尼特•德赛（Vinit Desai）教授主持了该项研究，在他看来，成功的果实也许是甜美的，但失败更是成功之师。“我们发现，成功获得的知识往往得来容易，去得也快，而从失败中所获得的知识往往让人铭心刻骨，挥之不去，直至永远，”他说。

“然而，在一些组织机构里，人们往往看不到失败所带来的经验教训，或干脆对其轻描淡写一番。领导或管理人员也许因此解除失败人员的工职，推翻他们所做的一切，然而，他们对待失败，应该当成是一个很好的学习机会。”

德赛教授把他的研究目标放在了航空航天领域，这些公司和机构是向太空发射卫星，火箭和航天飞机的单位，它们的知名度均名扬天下，任何闪失都难以掩人耳目。进行这项研究的研究人员表示，他们发现，“从成功中获得的宝贵财富”几乎是微乎其微。
德赛教授将“亚特兰蒂斯”号与“挑战者”号航天飞机的发射升空做了比较性研究。亚特兰蒂斯号2002年在执行飞行任务的过程中，一橡胶密封圈破裂，左固体火箭助推器受损，好在当时没有防障任务的执行或影响飞行计划的完成。事后也未受到追究，接受调查。
接下来的是“挑战者”号的发射升空，还是橡胶密封圈破裂。这次的发射，“挑战者”号并没有上次的那么幸运，不仅航天飞机化为乌有，七名机组人员也全部遇难。这次惨剧致使航天飞机的飞行叫停（挑战者号的失事，曾使美国的航天事业受到沉重打击，航天飞机在以后停止飞行长达3年之久。译注），随后展开的重大事故调查，相关部门提出了29修改建议，以防此类惨剧事件在未来继续发生。

以上两大案例，人们所做出的反应，截然不同，德赛教授认为，归根结底在于：人们认为“亚特兰蒂斯”号航天飞机的发射升空是成功的，而“挑战者”号的发射是失败的。
 “只要你在工作中遭遇到失败，公司机构便会责成你想方设法寻找失败的原因，拿出解决问题的方法，当你在寻找解决问题的方法的时候，你便会以一个全新思路对待手头上的问题，这一全新思路，会使你的茅塞顿开，境界更加开阔，”赛教授说。他认为，航空业是一个能从失败中吸取经验教训，讲究经济效益的部门，在涉及到安全问题，至少它们不会将此当作儿戏。

 “尽管现在天空愈发拥挤，但航空航天领域存在的不确定性令人难以置信，”他说。“失败的机遇虽微不足道的。但以往的研究表明，在过去的航空航天时代里，哪里经历过的失败次数越多，哪里发生的意外事故次数就越少。”
德赛教授不是建议大家，为了从中学到什么而特意去寻找失败。相反，他建议那些组织机构，能够从小毛小病中，找到过失的原因，从产生过失的原因中寻得有用的东西，而不是坐等大祸临头的那一天。“本研究最重要意义在于......做为一个组织机构的领导，既不能对失败熟视无睹，也不能对遭受失败打击的人恶意中伤，”他在《管理学院学报》发表的论文中最后这样总结道。“不仅领导应当把失败当作宝贵的财富从中汲取有益的知识经验，还应支持大家把它们拿出来与他人一同共享。”


——END——
原文标题：Failure is often better for success in the long run原文地址：https://www.telegraph.co.uk/science/science-news/7962061/Failure-is-often-better-for-success-in-the-long-run.html译者：强制作来源：译言网（yeeyan.org）基于创作共同协议（BY-NC）在译言整合发布

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