实话如今新车频出价格还便宜，二手车并不建议作为首选，但也并不是没有例外，有些小众车型停产后市面上没有更好的选择，淘二手车就成了唯一的解决方法，而且不像R36、EVO这类理财产，绝大部分二手车价格只会随着年限越来越便宜，比如在10万的价格区间，V6发动机的“大后超”锐志和越野神器帕杰罗都能随便选，还是很有吸引力的。
丰田 锐志 2010款
行情价：8.80-13.50万元

由于小排量涡轮增压发动机的普及、疲软的销量和尴尬的定位，一汽-丰田锐志在2017年正式停产，让人扼腕叹息，作为同时期最便宜的V6发动机+后驱的合资中型车，它曾经是许多人的梦想，如今虽然买不到全新车型，选择二手车也是个好主意。

车妹同事的座驾是一辆2013款锐志，不过13款的二手车价格并不便宜，而三大件相同的10款2.5L版本目前普遍只需10万左右，搭载的5GR发动机最大功率193马力，虽然参数一般技术不算先进，但动力储备很足，输出稳定平顺，除了刹车偏软外基本没啥大毛病，只要选择一辆正常保养的车质量也不会有大问题，当然不少人买锐志就是为了改装，这就取决于你想开车还是玩车了。

至于姥姥锐虽然更便宜，但车况好的二手车实在是太少了，久远的年限让它的维修保养也更有难度，事实上二手车本来水就深，如果你恰好熟人要出手锐志，那还是值得考虑的。
三菱 帕杰罗 2011款 V73 3.0L MT GL
行情价：8.38-11.50万元

虽然国内SUV市场的火爆没有带动硬派SUV的发展，但它凭借着高通过性、稳定性依然得到了诸多特定人群的青睐，只是随着不少知名硬派SUV相继停产、退市，如今买二手车似乎是个更好的选择，如果你只有10万的预算，帕杰罗这款老炮绝对避不开。

目前帕杰罗整个系列均已停产，买刚停产的2020款肯定不划算，而三菱帕杰罗2011款V73 3.0L MT GL版本的二手车价格基本在10万左右，性价比较高，首先帕杰罗这一经典车名就注定了你无需担心它的实力和底蕴，3.0L 6G72发动机虽然是1988年的产物缝缝补补用到如今，动力、技术也远远落后同级，但越野车嘛，追求的就是稳定故障率低，理解万岁！此外你也可以加点钱选择自动挡的GL版本或者配置更高的GLS版本，价格基本都在承受范围之内。

玩锐志这种大排量自吸后驱车是情怀，玩帕杰罗这种越野老炮则是情怀中的情怀，以往这种情怀太贵，如今在有二手车的选择下，你会为情怀买单吗？
MINI COOPER S 2011款
行情价：8.58-12.80万元

前两款二手车的受众一般都是男性消费者，而对于刚拿到本的女司机来说，选一辆好看精致的二手小车再合适不过了，此前车妹问过不少女同学和女性读者，她们自己的想法大多是MINI等车型，毕竟二手的好看还不贵，非常适合拿来练手。

MINI最大的卖点就是经典的设计以及悠久的历史，COOPER S三门版则是MINI品牌的灵魂和精神，如今11款COOPER S已经只需10万左右就能入手，搭载了来自宝马的1.6T发动机，外观可爱的同时又极具战斗力，这正是MINI的迷人之处。不过由于MINI的定位高出普通品牌不少，如果有问题的话维修起来还是比较贵的，选择时得谨慎些，此外MINI的底盘偏硬方向偏沉，但操控没得说，毕竟MINI拥有着辉煌的拉力赛战绩。

当然，不只是女生可以选择MINI，车妹就见过不少MINI的男车主，如果你想要一辆相对个性但价格并不昂贵的二手代步车，MINI COOPER S就是个好选择。
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