一年一度的达喀尔拉力赛即将走过第41个年头。选择甲醇动力技术征战达喀尔拉力赛，吉利汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队的“环塔三冠王”韩魏信心满满。
2019达喀尔拉力赛将全部在南美秘鲁举行，路况复杂多变，松软易塌的沙丘考验的不仅是车手的耐心，更是赛车动力持续输出的稳定性。达喀尔每年会汇聚近500名世界顶尖车手参赛，参赛者不仅要有一颗勇敢的心，更需要一颗有持久耐力的“芯”。





2019年1月6号，达喀尔将正式拉开战幕。吉利汽车使用甲醇动力技术征战达喀尔拉力赛，恰恰证明了对甲醇燃料的极大自信。甲醇作为未来汽油的替代能源，就中国现在的国情和能源结构来看，它将会是较适宜的新能源替代品。



环塔三冠王”韩魏讲述甲醇燃料的秘密


与传统汽油相比，在环保性和经济性上更具优势，不仅尾气碳排放量少了，动力依旧强劲不减。能源的获取一直都是我国面临的大问题。甲醇的提炼仅需要在煤炭的深度加工过程中来获取，对我国资源形势来说不仅是一大利好，同时也是促进煤炭产业节能减排，对国家的能源结构升级做出的贡献。减少对环境的影响，早日实现蓝天白云。






早在2005年，吉利汽车就积极投身甲醇燃料汽车的研发。2015年7月，目光长远的吉利控股集团将冰岛碳循环国际公司作为新投资方向，加速推进可再生低碳甲醇的商业化运作有助于新产品的研发。吉利在甲醇汽车领域长期投入、坚持创新，迄今已拥有近百项技术专利，先后开发出5款甲醇动力、14款甲醇轿车。


在吉利总运营里程近10亿公里的测试下，甲醇技术的应用前景逐渐受到认可，同时国家工信部已在五省市开展《甲醇汽车试点实施方案》。据悉，吉利GS、GL甲醇动力版也将在2019年逐步上市，加快甲醇动力量产车的投产步伐，志在必得的吉利招招致胜。





2019年将是吉利甲醇动力技术的暴发之年。吉利潜心十余载研发甲醇动力，也同时制定了国产新能源的中国标准。向世人展示甲醇燃料的非凡性能和稳定性，正是吉利不断攻坚克难、坚持自主创新的缩影。而达喀尔赛事更是将自己再一次推向世界各国舞台的绝佳契机。








吉利汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队全新达喀尔战车于近日亮相。全新战车是由吉利上海造型中心操刀设计，采用最新吉利汽车设计语言，吉利汽车韩魏越野车队拥有100%自主知识产权。充满力量感的犀利外观与甲醇技术带来的强劲动力给予车队满满的信心。






今年10月，“环塔三冠王”韩魏已经驾驶这部吉利甲醇动力赛车在摩洛哥进行了秘密测试。能在传统达喀尔非洲版图的经典赛段——撒哈拉沙漠上测试成功，对于吉利汽车的意义重大，更增添了车队对于甲醇动力征战达喀尔拉力赛的信心。


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最后，我们祝福使用甲醇动力战车的吉利汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队在2019年达喀尔拉力赛中取得好成绩。











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