在我们中国人民解放军中，空军作为现代化部队之中的重中之重，无论是对于飞行员的技术，还是飞机装备都是需要很高的技术要求，当然从某些时候来说，飞行员甚至要比飞机更加重要，他们不但需要艰难的技术攻关，有些时候 还要面临恶劣的生存环境，尤其是人离开地面在空中，一旦遇到危险，更加需要快速灵活的现场应变能力。而就在我国空军中，还有一支特别的队伍负担这继位重要的作用，他们就是负责试飞的试飞员，可一般的空军飞行员不同，他们所驾驶的飞机都是还未定型生产的新一代的战机，也许有很多人都很羡慕，但是这些人他们所承担的风险比一般飞行员更大，因为他们根本就不确定，自己驾驶的战机会有什么样的问题。歼-20是中国的第五代战机，而中国研发第五代战机成功后，成为了世界上第三个拥有自主研发五代战机并且服役的国家，而这背后这些试飞员所付出的努力更加让人值得赞叹，而第一个试飞歼-20成功的飞行员就是梁万俊。梁万俊本人是1965年出生，1982年梁万俊参加了高中招飞体检，本来大家并没有对他抱有多大的希望，但是最终结果出来以后，梁万俊却成为了学校之中唯一一个被选上的人，进入空军中服役13年的梁万俊有着十分丰富的经验和素质，更为难得的是心理素质十分稳定，也正是因为这样，1998年梁万俊被调入空军某试飞大队，开始了新型飞机的试飞工作。试验新型战机，需要飞行员有高超的技术，尤其是还需要在各种情况下完成试飞任务，而他们驾驶的战机却十分的不稳定，这为飞行员的安全带来了更多的隐患，2004年一次试飞任务中，梁万俊驾驶战机飞上了12000米的高空以后，他忽然发现，自己驾驶的飞机的油少了一大截。在与地面确认以后，梁万俊本能的意识到，应该是飞机的机箱正在漏油，情况万分紧急，根本就不容许有更多的思考，因为就在几分钟的时间里面，原本拥有几千公升燃油的飞机就只剩下了几百公升，如果不尽快的处理，梁万俊唯一的结局就是跟着飞机坠落在地面上。而一般遇到这样的情况，选择弃机跳伞无疑更为稳妥，但是梁万俊却有了另外一种想法，那就是将这架已经失去动力的飞机开回去，经过了几分钟紧张的等待，梁万俊成功驾驶这没有动力的战机返回了地面，从发现漏油，到回到地面，梁万俊仅用了8分钟，而他本人也创造了世界空军历史上的一次伟大的奇迹。