据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2021年3月份国内轿车市场累计销量86.9万辆，再次实现同环比双升，其中环比上涨55.6%，同比上涨74.2%。同期，车质网受理车主针对轿车的有效投诉4,047宗，环比上涨58.4%，同比则下降14.8%。　　3月，故障投诉排名前三位的依旧是发动机和变速箱问题，相关投诉量均超过了200宗。值得注意的是，车身附件及电器问题投诉有所抬头，其中“车身生锈”问题排名升至第四位，投诉量环比上涨67.3%；“仪表台开裂”问题环比涨幅最高，与2月份相比暴涨约1.2倍。此外，“烧机油”问题本月投诉量同样出现明显提升，环比涨幅超过1倍，与华晨宝马3系相关投诉增多有关。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2021年3月TOP30轿车销量投诉量排名如下：数据看点：
1、投诉量暴增 宝马3系质量口碑或将转差
　　进入2021年，华晨宝马3系的销量走势依旧起伏不定。在取得2021年“开门红”后，宝马3系未能延续强劲的走势，月销量有所下滑，尽管在3月份实现销量反弹，但也未能再次突破2万辆大关。反观华晨宝马3系的月投诉走势，在实现“六连降”后，于3月份出现异常爆发，环比暴涨约3.3倍，质量问题有所抬头。据车质网数据显示，部分车主集中抱怨2020款华晨宝马3系出现机油异常减少的情况，从而导致整体投诉量突然暴增。截至发稿，大部分车主的投诉仍未得到厂家妥善处理。作为宝马品牌重要的销量担当，华晨宝马3系的市场表现好坏与否将对品牌产生较大影响。尽管单个月份的投诉异常增多并不能说明华晨宝马3系的质量口碑已经转差，但至少已暴露出这种趋势，应引起厂家高度重视。
　2、销量反弹乏力 雅阁应重视质量口碑提升
　　作为合资中型车领军车型之一，广汽本田雅阁自换代后市场表现强劲，2020年累计销量更是力压老对手广汽丰田凯美瑞和东风日产天籁，蝉联国内中型车市场销量冠军。然而进入2021年后，市场表现有所下滑，销量已连续4个月低于2万辆，一季度累计销量与巅峰时期的2019年同期相比下滑超过2位数。3月份，雅阁的销量有所反弹，同样反弹的还有其月投诉量。从其近一年来的销量投诉量走势可以看出，雅阁的销量与投诉量变化基本成正比，但投诉量的增幅要远高于销量的增长，进入2021年以来，质量口碑有所转差，且投诉销量比表现也始终低于乘用车市场平均水平。未来，随着雅阁新款车型的上市，市场表现有望回暖，但仍需尽快提升质量口碑，以确保月销量的稳步提升。
3、喜忧参半 亚洲龙未来走势尚不明朗
　　3月份，一汽丰田亚洲龙的月销量创造了自上市以来的历史最高纪录，迎来久违的高光时刻。作为一汽丰田的旗舰轿车，亚洲龙上市两年多来的市场表现不温不火，虽然始终未能进入国内中级车销量榜前十名，但连续月销过万的成绩也为一汽丰田的销量提升贡献不小的力量。2月份我们曾对亚洲龙进行过点评，对其质量口碑未来走势有着相对乐观的预期，但3月份亚洲龙的月投诉量表现却有些出乎意料，形成了触底反弹的走势，月投诉量攀升至近一年来的第二高点。原本销量冲顶是值得欣喜的事，但投诉量的同步增长为其未来的市场走势平添了一丝不确定性。
4、多重利好加持 荣威i5将步入上升通道
　　荣威i5作为上汽荣威轿车阵营的销量支柱，自2018年底上市以来，长期保持着月销过万的成绩。3月份，荣威i5迎来了触底反弹，月销量再次重回万辆之上。从其近一年来的销量投诉量走势来看，大体上呈现出震荡走高的趋势，有9个月份的销量过万。与销量走势不同的是，荣威i5的月投诉量呈现出稳步走低的态势，绝大部分月份的投诉量均保持在个位数，质量口碑趋势向好。另外，荣威i5的中期改款车型将于近期上市，不仅外观内饰进行了重新设计，配置层面也有大幅提升，市场竞争力将再上一个台阶。多重利好因素的加持下，无疑将给荣威i5的市场表现注入强心剂，未来有望持续走高。