在刚刚开幕的2021上海车展中，日产为我们带来了全新一代奇骏车型。新车采用了全新设计语言，提供5座/7座可选，并搭载了最新开发的1.5T VC-TURBO发动机(官方称VC-TURBO 超变擎300)。奇骏在国内一直是一款畅销SUV，截至2021年2月，它在中国市场已经累计销量约138万台。老实讲，目前在售的第三代奇骏的综合实力还算不错，销量也不不差，但也已经上市7年，是该换代了。新一代奇骏采用CMF-CD平台，具有更高刚性、更轻量化的车身，也用带有可变压缩比技术的1.5T发动机全面替换了之前的自然吸气组合，再加上全新的设计，从内到外都是一次全面的革新。作为全新一代车型，新车首先在造型方面变化明显，与去年发布的海外版车型保持一致。该车最具颠覆性的进化就是日产家族式V-Motion3.0设计语言的使用，更大、更有进攻性的进气格栅带有镀铬饰条，分体式大灯的大胆设计，让整车气质也更加的年轻化。车身侧面，新车采用了隐藏式的A、B、C柱设计，同时D柱造型非常粗壮有力，为悬浮式造型的车顶提供了视觉支撑。双段式车身腰线更具活力，前段从前车门延伸至后车门中部，后段则高于前段与车尾灯相连，提供了更好的层次感，再搭配粗壮有力的前后轮眉和双色五辐式轮圈，提升了整车的视觉效果。车尾部分，新车依旧呈现高耸的姿态，硬朗的线条、多边形大灯组、银色护板、隐藏式排气管都为该车增色不少。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4681mm/1840mm/1730mm，轴距2706mm，尺寸较老款有所增加，但轴距保持不变。来到车内，同样是全新的设计风格，科技和豪华感明显提升了不少，比如彩色10.8英寸平视显示器、12.3英寸液晶仪表和9.0英寸悬浮式中控屏的组合。新车全新样式的中控区域更加整洁，而类似木纹饰条元素、大面积软质材料等，提升了整体质感。该车还将配备无线苹果CarPlay、Android Auto等，极大提升了便利性。另外，新车还加入了四门无钥匙进入、三区自动空调、后排座椅加热等功能，而平整的后备厢以及可90度开启的尾门都保障了后备厢的实用性。
动力部分也是新一代车型的一大亮点，搭载了最新开发的1.5T VC-TURBO发动机，这是一款可变压缩比直列三缸涡轮增压发动机，发动机压缩比能在8:1-14:1之间的智能切换，最大功率150kW、最大扭矩300Nm。传动方面，新车将采用模拟8速挡位的CVT变速箱。另外，新车还将提供第二代4×4-i智能全模式四驱系统，并提供5种驾驶模式。不同模式，可以对发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速锁、中央差速器等进行调节。