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  • 上汽R抢入5G,蔚来跟进激光雷达,特斯拉去哪了?
  • 来源:汽扯扒谈

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在苹果宣布入局之后,目前未来汽车阵营已经相对比较明了了:大家都害怕它整出什么幺蛾子的苹果汽车;纳斯达克第一股特斯拉;在维持和转型之间反复横跳的大众丰田奔驰宝马。最后还有中国的造车新势力蔚来小鹏,以及以国家队的创业品牌上汽R以及智己、广汽埃安、东风岚图等等。

 

目前未来汽车形态的第一条比拼赛道自然是比较明显的就是L5级别的无人驾驶。而从L2往上的无人驾驶最基本的依靠就是两个东西,激光雷达和5G。如果单从这个角度来看,中国品牌确实比较快。

 

01

上汽率先拿下5G赛道

 

其实无人驾驶的第一战场肯定是5G,这里5G的重要性就无需赘述了。在5G产品的落地上,上汽和广汽确实先人一步,很快消费者就能买到真正的5G产品了。

 

上汽R汽车刚刚宣布“5G智能电动SUV”MARVEL R获得中国5G终端电信设备进网许可证,加上之前取得的SRRC车载车规级5G/C-V2X终端产品认证,MARVEL R已经正式拥有5G技术商用的必备资格。MARVEL R搭载华为5G巴龙5000芯片和Mobileye EyeQ4H芯片,实现5G V2X遥感智驾功能。



在广汽的埃安V 5G型号也下线了。该车的外观和普通版没有太大区别,硬件的变化主要体现在移动网络通信模块VBOX上。同样华为的巴龙5000芯片应用于埃安V 5G版的VBOX。该芯片是全球首款7nm的5G车规级芯片。



在1月11日,浙江吉利控股集团宣布与百度组建智能电动汽车公司,成为百度电动汽车公司的战略合作伙伴。此次合作将基于吉利最新研发的纯电动架构SEA浩瀚智能进化体验架构展开。而百度的优势则是人工智能、Apollo自动驾驶等等,这个瞄准的方向很明确,就是5G时代下的无人驾驶产品。


 

而剩下的品牌,无论是特斯拉、未来还是小鹏岚图等等,都没有上汽和广汽如此确切的5G车型落地时间和如此快的速度。

 

02

几乎全部跟进激光雷达

 

另外一个就是激光雷达。虽然马斯克对激光雷达一直不太感冒,但是激光雷达确实很难绕过去。ARCFOX已经宣布了,其最新款产品HBT车型将成为全球首个搭载华为激光雷达的车型,HBT新车将搭载3颗96线激光雷达。

 

1月7日晚,小鹏汽车官方发布了一组全新产品的预告图。该车为一款全新轿车车型,该车就是此前小鹏汽车宣布的将搭载车规级激光雷达的车型。



蔚来首款旗舰轿车RT7于1月9日NIO Day 2020正式发布,这款轿车除了固态电池震惊业内以外,当然还支持激光雷达。

 

包括广汽、上汽、长安、宝马等等全都都会有激光雷达的产品进行跟进。激光雷达绝对是一条未来非常重要的参赛素质。其是现在成本更低的固态激光雷达,是非常好的选择。

 

但其实从我们目前来看这两个很重要的素质,5G还有激光雷达,无论怎么筛选都没有特斯拉的影子。这个现在卖的最好的电动车品牌,既不是5G布局最早最快的,也不是激光雷达的拥护者。而中国汽车品牌,在这两个赛道上,都在抢时间,非常快。

 

特斯拉依旧忙着在降低成本。我们能从中看到,特斯拉之所以能现在这么嚣张,是因为特斯拉确实是现阶段用车环境下最好的车。但是至于它还是不是下一用车环境下最好的,那就另当别论了。



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