这是一篇，描述“具有中国社会主义初级阶段特色的汽车赛道日，是什么样子？”的文章。

当然，觉得大陆没有玩车文化，且自带优越感的那一帮“夜狼”，估计脸要打得比他们衣服还黑了。因为在大陆，只要有赛车场的地方，就一定会出现像今天这种，吃得起榨菜和茶叶蛋的普通老百姓团体。并且，他们对各种车型还能玩会耍。（说谁各位懂的）

退休之后，你会想干些什么？笔者只是单纯的想收自己喜欢的车子，并改成自己喜欢的样子，然后有事没事就在某个好玩多弯的赛道里刷圈。改改车然后刷一刷，觉得不过瘾则再改一改，换个设定什么的又去刷一刷。

一直刷到这个星标车型，没几个人能追到你，甚至成为你个人的身份代名词。“内谁某某某，开个啥车车底盘代号XXX，快得像鸡贼一样”。好，于是我就可以收山，把车封存，开启下一辆车的同款操作，一辆又一辆的，直到老得下不了床……

当然，这么荒谬的梦想，必须感谢有这么一个不太荒谬的场地存在。就好比这个传闻明年就要拆除的赛车场GIC（广东国际赛车场），有着与之不太相称的格局。明明是国际F3级别（FIA认证）的大赛车场，却得以“苟活”到现在，仅靠赛道日场地租赁，以及稀有的国字头赛事撑场。

讲真，350跑一节试车，以及1000元出头就能填满周末的赛道日，真的很划算。什么玩赛车必须有钱还得分三级，那是某智慧的光头在逗你玩儿呐！

图：这个车队看着眼熟，叫啥来着？Verity CHINA Racing Team，威力特宇宙竞技车队之类吧！

他们拿各式各样的车，也不算是笔者刚说那种特别喜欢的车，而是家用车、代步车、业务车，去参加这种“普天同庆”的赛道日。不但可以按照排量去分组别，按照改装幅度去定等级，还可以自由组合，指定与自己水平接近的车友去额外申组，相互比拼。

此人略眼熟，稍后再介绍他的身份，然而他手里的奖杯，也是分组“私斗”的产物。不管什么水平，只要赢了，就一定得上奖杯。这是主办方多年一直坚持鼓励车友入坑跑赛道日的重要手段。

虽然有点遥远，但可以憧憬一下各位的退休生活。也许笔者的终极人生目标，仅仅是活成这帮人现在的样子而已。

当然啦，平时改车调车，周末赛赛车计个时，跟女孩子们打成一片，拍拍照加加微信什么的，有生之年谁™不想吖？

而对于这帮人来说，过成笔者退休的模样，就是他们的职业，是他们谋生的手段。对，他们都是生意人，有人负责改车，有人负责卖件，也有人负责玩，但一定是这群生意人所服务的对象才有资格，统称为客户。

而事实是，如果不把这堆产品，这堆改件带到赛道里去，把使用过程演示给客户们看，压根儿不会有人相信这堆产品的质量和可靠性。事实上，日本DIXCEL制动的社长大大，自己本身就是个早被赛道洗脑的赛车手。

这也是中国独有的赛车文化，你搞个国字头超级大赛什么的，并声称全场统一使用某某润滑油，以博得群众的信任。呵呵，没人相信的，你还是退群吧！敢不敢直接现场把机油倒进买菜车里，然后马上下场跑个1.5小时耐久？还真有油商敢。

一般在欧洲或者美洲并不需要这么煞费心思的去搞实地测试。因为国际上认为成熟的方法是，直接把经费砸在同一处，譬如说想尽千方百计让车队赢一次F1或者勒芒什么的。然后就因为这些万民敬仰的比赛，就会因为有某品牌的参与，而直接获得宣传利益。

图：但是咱们威力特宇宙大队旗下的油商们，包括威力特和Q-line，都更加愿意直接把油加到普通的民用车里，并用作竞技用途来验证效果。

当然，你也可以把这种冠名赞助的方式说成是Too silly and naive，毕竟可能只对单纯善良的普通百姓有用。或者还可以理解为，这是国外上层普遍的驭民之术。把同样的方式放在国内施展，怎么就好像不管用了呢？是把别人的规则想的太简单呢？还是我们自己的群众，思维方式太复杂呢？

算啦算啦，太遥远的不讲了，还是看看咱大陆赛道日玩家，如何潇洒霍霍。每次下场前要跟模特们合影是必须的，因为这个时候一定是最帅气的。比赛要带头盔，38度的大热天一定会出汗还会全身湿透，等比赛赢了，帅气的车手也变成了“落汤鸡”了。

然而，更重要的元素是车。因为你并不确定重改车，跑多少圈之后，它就会消失在众人的视野范围。同时也很难去估计，车子被拖回来时的外观相貌，是否依旧如此规整靓丽（可能会撞）。所以，一定要先拍照，必须在行动开始之前！

图：宏海的战斗86，听说有人喜欢用86玩飘移，但懂的都知道，其实86刻意配平以及超低的重心，更加适合的是赛道场地。

车子看着非常足料，但是引擎核心并无改动，仅仅看到了一条冬菇头弹出前端，吸入冷风空气。这是一台参加2000ccNA的B组车。于是二话不说，车主迅速找来了妹子进行了摄影打卡。

忽然，一个闪亮的光头涌入了人群，他组织着一些并没有领悟到刚才我们聊那个道理的车主们进行拍照。他就是这个团队的头头，也是不止一次出现在本站的内容当中，他是JDM小卖部的宇宙大队长江敬龙龙哥是也。

龙哥的故事可参考文章《年轻人都想活成他的样子——去汽配城开一家JDM小卖部》。

识别二维码找到龙哥  →→→       

讲真，务实的赛车手总是会忽略合影这个重要时刻。譬如说把公认的2000cc最强四缸街道机K20，放在一辆四轮独立悬挂的车子里面。快的车手，总是有专注的，因为专注做某件事而导致错失最佳打卡时机肯定会有的。

图：本田红顶K20A引擎被放进了东风本田思铭体内？或者直接叫做TypeR FD2好了。一定是辆狠车，这就不多做介绍了吧！

图：吓得白饭同学赶紧去偷看这辆卡尔Racing的FD2车尾如何设定，因为据说车尾越甩的前驱车，开油时机就越早，圈速越快。

图：讲真，宇宙大队长龙哥的这个黑头巾造型，让我无时无刻的回响起那经典民谣“大~河~向东流吖……你有我有全都有哇~~”。

图：广州卡尔车手叶举，传说中叶问的师傅，手指27号颇有深意，或许是3个9的意思吧，那反过来呢？

为什么会取“美醒”这个如此有意境的名字作团体名称？这就对了，这群人有着共同的梦想，所以每天都会被那个共同的美梦给美醒过来？没有啦！他们只是希望每天都能被自己靓仔的样子美醒。

图：当然这位就是美醒天团的头号代表，他的造型自带些古风之美。

图：但美醒的车辆毫不含糊，就算走到刁钻的角度，都可以发现美好的事物。

图：黄色的引擎涂装配以金黄色的进气隔热层，能把整个机舱照亮。

图：然后总有那么一个群体，是专门来赛车场跟小姐姐们互动的。

图：就说车卡库的女车手701姐姐，就算是不穿赛车女郎服也照样可以收获不少眼球。

图：因为所有人都期待701姐姐开着宝马到赛道里头的英姿。（配吃瓜观众图如下）

有可能一般的计时练习已经无法满足车瘾日渐扩大的龙哥，为车友服务好，为了自己过瘾也行，这次龙哥组织了新的玩法，让老司机们带着新手去跑一个完整的比赛。大家轮流在1.5小时耐久赛上去开一辆动力原厂，却设定精良的飞度。（上图为其中三位车手，一图两用……）

识别二维码找到龙哥  →→→       

图：只是基于原厂大幅度的掏空，严格说，这依旧算是一辆街车的。

图：将就不同驾驶员体型大小，缩短换人时安全带调整时间，要预先练习好调整安全带的幅度。

图：光头胎以及OHLINS避震器，才是他们的秘密武器，动力？当然还是“开不坏”的原厂配置。

图：在1.5小时耐久赛之前，车主就已经把车子“折磨”过一次在计时赛里了。可以留意到有两张号码布。

图：开始1.5小时耐久之前，只是根据胎压情况调整了几次气压就匆匆上马。

图：其实光头胎对于温度不是一般的敏感，一定要在指定的工作范围，才能发挥最佳的功效。

图：你以为PILOT SPORT只是运动轮胎，其实米其林也有光头热熔胎会向这个系列致敬。

图：跟小赛道不同，GIC是为数不多不但对轮胎和刹车的负荷都非常巨大的场地，而且加上38度室外气温，对引擎和机油的考验也非常严峻。

图：只是一辆街车，很多东西都是在开赛前才拆除的。

图：赛会对于人和车的安全最低要求，则只有头盔以及可拖行救援的拖车钩而已。

图：拆除了雾灯后面接刹车通风管路，对着刹车碟片的中心抽风扇热。

图：原地计划是一共四人，跑足一个半小时，人人有份。

图：不过新手经验不足，却把宝贵的进站机会用来调整胎压。

不过讲真，低成本的耐久赛车，还真非GK5莫属，可以做到又快故障率又低。对波箱进行赛道时速的适配性调整，大尾牙或者波牙密齿比，配以竞技式的LSD以及减震器，已经可以干不少大排量性能车了。

图：终于到龙哥发挥了，作为队长自己带着车友跑，还得把车友给服侍好，很少有自己上场的闲暇，所以这是他非常珍视的机会。

图：虽然可以加满油去减少加油的次数，但龙哥的策略是，不要加满保留轻车的优势，每次换人时同时补充燃料。

图：过足瘾，龙哥很兴奋的跟各位车主解释踩刹车的节奏如何控制，才能既高效又不至于过热。

图：最后一棒还没回归，他们就已经开始借了个奖杯拍照庆贺了，是的，用别的组别队友赢回的奖杯先拍。

其实这种逗比而快乐的画面，不停的在赛车场的每个角落上演。中国式的赛道日最关键的是玩得高兴，其次才是成绩和专业程度。要先以更低的门槛把大伙儿吸引过来，告诉大家其实赛道玩耍并不是这么遥不可及，告诉大家要对自己的车和改装部品有自信。

图：一家三口出动的一个赛道日周末。

图：贵车有贵的乐趣，便宜的车有便宜的玩法，本身赛道日没有贵贱区别，也不需要三个等级的有钱。

只是只有赛道，才能让更多认清楚市面上的改件和用品，多少是实战部品，多少是智商以及情怀税。

譬如现实的说，跑场地，就是那种发现改了很多东西，效果都不如用好一套光头胎，监控好一套轮胎的气压这么有效。用好一套好轮胎，圈速可能可以快四秒。

图：这样的夏季赛道日实在是太炎热，大伙儿纷纷躲进车里……凉空调？

图：讲真，黄色的杆子加上挤满人的车厢，真的很像公交车有没有？

什么？你觉得你已经可以融入他们，成为光荣的赛道日参与者？那你直接找宇宙大队长龙哥得了！

识别二维码找到龙哥  →→→       

广东最优秀的改装团队：

（排名不分先后）

感谢以下团队

移乐圈&协和

车卡库Racing

美醒车业

JP珠海骑醒

东莞锦隆

柏飞PERFECT

卡尔Racing

宏海Racing

JLperformance

东莞锦隆

超誉汽车工坊

厦门鸿太兴

感谢以下用品品牌

Verity

Q-line

DIXCEL

MANN

WIX