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“树挪死，人挪活，我有奋斗目标就不怕折腾。”在与陈师傅的交谈中，商用汽车新闻传媒记者最先感受到的就是他身上的这种闯劲儿与拼劲儿。记者联系到他时，他正满载着一车货物，行驶在从江苏前往北京的路上，用他自己的话说，开卡车之后的每一天几乎都是这么过的，早就已经习惯了。

事实上，年仅29岁的他进入运输行业仅两年时间，正在开的这辆解放J6L也是他开启运输生涯的第一辆车。卡车司机的艰苦与辛酸众所周知，是什么让他下定决心踏上货运之路？

口碑优良 “新手”购车首选解放

提起进入运输行业的初衷，陈师傅说出了一个关键词：自由。

“其实最开始我不是拉货的，那个时候在北京做装修生意，也是起早贪黑、天天熬夜，辛苦不说，工作环境也不行，天天吸甲醛，后来慢慢就动了转行的心思。”他告诉记者，做装修时他也经常跟卡车司机打交道，所以逐渐对运输行业有了了解，在他看来，开车跑运输最大的好处就是比较自由，只要自己不接十分紧急的活儿，一般情况下可以保证夜间正常休息。

有了转行的念头，陈师傅很快就付诸行动，首先就是要选择一辆满意的车。经过前期的多重考虑和层层筛选，最终，他决定投入20多万元购买当时市面上最新的中卡——解放J6L。

“买这辆车主要出于几点考虑，首先，在我家河北这边，路面上还是解放跑得最多，大家买车也都认解放。其次，解放在全国各地的服务站也特别多，万一路上出了什么问题我也好找人来修。最后，也是比较信赖这个品牌吧，毕竟是国产卡车的老品牌了，选择它还是最放心的。”陈师傅说。

而解放J6L的表现也的确没有辜负陈师傅对它的期待，陈师傅表示，这辆车综合来看性价比十分高，完全符合他对车辆的要求。

性价比高 铂威CA6DH发动机动力澎湃

从2019年3月提车至今，转眼间，这辆解放J6L已经陪伴陈师傅走过了近两年时间，当记者问起他对这辆车最满意的地方是哪里时，陈师傅毫不犹豫地表示，是发动机。

他告诉记者，他这辆解放J6L搭载了解放动力铂威CA6DH发动机，排量5.7L、最大马力240马力、最大扭矩900N.m、机体自重仅有580kg，大扭矩、动力足、重量轻，无论面对哪种路况都能轻松应对，毫不费力。

“我自己找货源拉普货，全国各地都跑过，就算是在云贵川那种路况复杂的地方，这辆车的发动机也从来没掉过链子，起步干脆不说，提速也很轻松，把同级别的车放在一起横向对比，解放动力的发动机一定是爆发力最强、最猛的，爬坡的速度和表现也是最优越的。”陈师傅说。

此外，铂威CA6DH发动机的油耗表现也令陈师傅十分满意。他告诉记者，这辆车运营至今已经跑了30多万公里，百公里油耗在18L左右。他跟朋友对比过，相同车型拉差不多重的货，他的车也是最省油的，两年下来为他节约了不少运营成本。

“现在这个车跑了快两年了，几乎没出现过太大的问题，出勤率还是比较有保障的。除了逢年过节能休息一下，我一般情况下都在外拉货，车辆的使用率十分高，所以解放的车在品质方面还是很靠得住的，值得信赖。”陈师傅补充道。

经过近两年的辛苦打拼，陈师傅告诉记者，他当初买这辆车的钱已经基本回本，现在工作起来压力又减轻了不少。最近他正在考虑增驾，未来想要换一辆牵引车继续拉货，同样优先考虑购买解放的车。

从装修工到卡车司机，从中卡到牵引车，在为生计四处奔波的道路上，陈师傅不断探索新鲜事物，也正是这份敢于尝试的勇气，让他与解放结缘。在他看来，解放动力是他运输路上必不可少的可靠助力，与他一起纵横“货运江湖”，共创美好生活。

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