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  • [视频]李登宽:与德龙X5000相伴,感受家一般的舒适|卡车之友网
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作者:顾芳琪  拍摄/剪辑:刘波



近几年,不论是新闻资讯还是影视剧集中,“中年危机”这个热词都频频出现。人到中年,身不由己是很多70后、80后的共识,伴随着年龄焦虑,事业和家庭上的诸多重担让年过不惑之人只能负重前行。


“这两年运费价格不理想,运输成本又居高不下,大家都过得不轻松,可是又得养家糊口,只能凑合干着。”家在安徽六安的卡车司机李登宽在货运行业已经沉浮了25个年头了,今年46岁的他深知中年卡车司机的不易,一方面不再像二十出头的小伙子那样精力充沛,另一方面因为背负着家庭的重担只能向生活低头。


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“我之前当过职业驾驶员,也自己养过车,主要跑湖南、湖北、山东这些区域,这些年开车认识了不少朋友,也对行业和车型有一定了解,去年的收益一直不是太理想,所以年底的时候想着换个更挣钱的运输公司。”李登宽告诉《卡车之友网》记者,庆幸地是,当时正好一个认识多年的朋友的车队在招驾驶员,待遇不错,而是彼此都熟识,相互都比较信任。


于是,刚一转年,李登宽就来到位于芜湖的车队报到。


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据了解,这个车队有几十辆车的规模,主要承接芜湖周边及苏锡常、安徽等区域的大件设备运输,长短途都有,300—500公里居多。一般情况下都是由车队统一联系货源,安排车辆运输,驾驶员基本不用操心货源的情况。“不过,有的时候运完一趟货,公司没有合适的货源,我们也会自己配货返程,但整体来看货源算是相对稳定的。”李登宽说。


除了货源不用操心,李登宽入职后车队新配置的车辆也让他对这份新工作冲劲十足。说起来,这辆车可以算是他自己精心挑选的。


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“因为和老板的关系比较熟,所以买车的时候也询问了一下我的意见。”对于这辆将和自己朝夕相伴的工作伙伴,李登宽在选车上份外重视和认真。“我当时就建议买陕汽重卡德龙X5000 480马力牵引车。”


之所以选择德龙X5000车型还要归因于李登宽的“日常积累”。“车辆怎么样司机是最了解的,我平时跑运输的时候经常和偶遇的卡友聊聊车辆性能,对比下各项配置和数据,然后我发现很多开德龙X5000的司机都评价这款车很不错,对比了性能和参数也觉得这款车不错,所以一说到买车我最先推荐的就是这款。”


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事实上,李登宽最开始选中德龙X5000主要是看上外观和操控性能,但真正使用后最让他满意的要数车辆的舒适性。“有时候运输距离远一些,一趟过去要8—10个小时,就算中途会停车休息,但是一直坐在驾驶室这种疲劳是难以避免的,我之前开过的车有的座椅设计不科学,坐时间长了就腰酸腿疼。”李登宽告诉记者,“但是德龙X5000采用格拉默领航员级座椅,舒适性大大提升,对于跑长途的司机来说绝对是个福音。”


此外,德龙X5000的驾驶室空间宽敞,卧铺宽度达到了900mm,可以满足两个驾驶员同时休息,对于像李登宽这样单驾的来说可谓是加倍舒适,车辆还标配了电动电加热后视镜、LED日间行车灯、1200W逆变电源,以及30mm厚的地板垫。李登宽表示:“我们一般都是白天运输,晚上装卸货,休息的时间非常宝贵,德龙X5000不光卧铺舒适,而且车辆隔音密封性能好,空调暖风给力,营造了宾至如归的体验感。”


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截至目前,李登宽和这辆480马力的德龙X5000已经携手同行三个多月,一起跑了2万多公里,车辆动力强劲,故障率低,稳定性佳,整体表现十分理想。


“我现在每个月大概跑10多趟,不忙的时候抽时间从芜湖回六安,每月最少回家一趟。”据李登宽介绍,他家里有两个孩子,大女儿已经结婚生孩子了,小儿子今年准备高考,正是忙碌的时候。“现在我老婆在家里陪读,偶尔还得帮衬帮衬女儿,养家的重担主要在我身上,我的目标就是再奋斗几年,给孩子供完大学,买套房子,也就算完成任务了。”说完,李登宽笑了笑。


生活的道路崎岖不平,重担依旧沉着在肩,但只要朝着家的方向,心里装着所爱之人,就仿佛拥有披荆斩棘的力量,一往无前。


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