Hello 大家好，我是Geek枫云，特斯拉新款的Model 3和Model Y在国内卖的火热，而作为高端的S系列也有一些动作，现在，有人在美国特斯拉弗里蒙特工厂拍摄到一组新款Model S路试谍照。可以看到，新款的Model S的前唇开孔更大，有助于提升温控系统热交换器的冷却效率。

此外，该车还采用了全新设计的双五辐轮圈，镂空比更高，看起来更为运动。至于该车的内饰设计，目前还没有信息曝光。不过有爆料称该车将会重新设计内饰，中控屏将采用类似Model 3的横向布局。

性能方面，预计随着新型4680电池的采用以及经过优化的电驱系统，该车将会有更好的加速性能以及续航表现。虽然目前尚没有新款Model S发布时间方面的信息，但外媒已经在弗里蒙特工厂发现一些白车身，或许意味着该车已经开始试生产。如果消息属实，也许今年该车就将发布并上市，不知道这车会不会有机会到国内呢？

近日，WEY旗下坦克300车型出现故障的事情引起了不少人的注意，毕竟有“动力中断”的现象还是比较恐怖的，现在官方回应来了。

在接到用户的反馈后，官方快速响应了用户的需求，并组织救援，也对故障车辆进行了调查和分析。初步分析一件事是因为用户拍摄了一些“拔河挑战”视频，可能是对车辆经常了超负荷的恶劣工作，造成了输出轴过载疲劳导致暗伤；另外的一个情况是车主进行了改装，导致半轴球笼万向节的角度超过设计最大角度，从而在极限工况下造成半轴球笼破损，出现了疑似“断轴”事件。

两件事情都是由于一些越野项目超出了车辆的设计指标，从而造成的。毫无疑问，坦克300的使用场景离不开越野场地，但还是应该以正确的形式进行越野活动，而另外官方应该也会继续针对产品以及它的适用场景进行后续优化，满足消费者的更多需求。

汽车智能驾驶离不开的就是传感器和芯片了，传感器可以通过增加数量来弥补，那芯片的升级就很重要了，在这其中特斯拉将会和三星合作开发5nm自动驾驶芯片，此前特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）宣布，特斯拉已经开始了下一代芯片的开发，他们预计下一代芯片的性能将是2019年芯片的3倍，当时马斯克表示下一代芯片距离投产还有大概两年时间。

据悉，三星电子代工部门正在进行5纳米系统半导体的研发，该芯片将搭载在特斯拉自动驾驶汽车上。目前三星在芯片制造方面已经开始并量产的5nm制程的芯片包括了高通骁龙888、Exynos1080等，但都还是用在手机上的高端芯片，用在汽车上还为时尚早，但不妨期待一下，到时候到无人驾驶可能离我们会更进一步。

新一代的福特Transit/Tourneo Custom（国内对应车型为全顺/途睿欧，下文皆用中文名称）的测试车谍照曝光了出来。外观上，前发动机舱盖和保险杠上均带有伪装，细节方面，整体沿用了一贯的设计风格，前脸为上下分体式横条状格栅，福特车标镶嵌在正中，只是两侧的前大灯较现款车型更加狭长犀利。

车身尺寸目测与现款基本一致，但驾驶室空间更大，比较特别的是，测试车中部分车型采用了封闭式货厢，和目前一样，未来会根据它的适用场景分为全顺和途睿欧两个版本。

在2020年6月，大众和福特两大全球汽车制造商宣布，将从2022年起共同推出为全球市场开发的商用车车型和中型皮卡车型。大众商用车将负责城市厢式商用车的开发和生产，而福特将主要负责载重一吨的轻型厢式卡车的开发。如此看来，全新一代福特全顺/途睿欧或将成为两家企业合作的第一个“实际成果”，期待一下吧。

斯柯达官方发布了旗下全新的紧凑型SUV——斯柯达Kushaq的官方路试谍照。从从外观来看，量产后的斯柯达Kushaq依旧是一款造型方正的SUV车型，伪装还比较厚重，可见的只有斯柯达家族式的直瀑式格栅、狭长的头灯、车顶行李架等等，展现出了新车的跨界属性。

而该车的原型应该是之前发布了VISION IN概念车，二者在外观方面也有着相近的设计。可能会用了上惯用的分体式头灯，而硬朗的车身线条也为这辆造型紧凑的SUV增添了些许气势。

动力方面，基于MQB-A0平台打造的斯柯达Kushaq预计将提供1.0T三缸与1.5T四缸两款汽油发动机，这与欧洲市场的KAMIQ一致，并提供包括6速手动/6速自动/7速双离合在内的多款变速箱。该车有望于2021年3月发布，但应该只会提供给印度市场。