每一位藤原拓海，都少不了一台AE86，每一个家庭，也少不了一台称职的卡罗拉。

从1966年诞生开始，卡罗拉就奠定了其销售神话的基调，而这个神话随着时间的推移还在一直继续着。全球销量超过4900万台，除了销量世界第一，卡罗拉的保值率、品质、性价比都在同级对手中表现出了极高的优势，其耐用、使用成本低、省心的形象深入人心，而第12代卡罗拉在丰田革命性的造车理念“TNGA架构”的加持下，被称为最好的一代卡罗拉。

丰田TNGA架构有别于以往我们所说的平台化，它涉及的是丰田整个生产系统，优势在于从优化单个零件转向集成整体，可以从汽车研发、设计、生产、采购等整个汽车产业链进行全面升级。从内核上提高车辆的整体性能，在设计上增强每个车型的独到特点，强调个性化，所以这也很好解释了为什么这一代的卡罗拉甩掉了以前中庸的帽子，在保持外形设计大胆，操控响应性好，安全性能同级领先的同时，仍旧保持以往卡罗拉带来的舒适的乘坐体验。

TNGA架构为卡罗拉赋予了新生，但随着愈发严苛的排放标准，即使拥有超多混合动力技术专利的丰田，面对如此庞大的全球出货量，压力也是非常大，所以发动机的排量日趋缩小是行业趋势，幸好，丰田很早就在为了布局小排量市场做出努力。

近日，一汽丰田新款卡罗拉已经正式上市，其中自动挡车型共推出11款配置车型，售价区间为11.98万-15.98万元，除了继续提供1.2T和1.8L混动系统外，新车最大的亮点在于增加了1.5L动力版本，成为同级少有的同时拥有自然吸气、涡轮增压以及混合动力版本的车型。

此次新推出的TNGA1.5L发动机，全称为TNGA Dynamic Force Engine（TNGA喷气流控发动机），缸体内采用高效燃烧技术，可实现世界领先的40%热效率和13:1的超高压缩比，在保持澎湃动力的同时，百公里综合油耗最低可达5.1L。另外，Dynamic Force Engine创新应用平衡轴、进气谐振器，以及丰田独家技术液力变扭器内置动态阻尼，车身滤震隔音也全面升级，静谧性更胜一筹。与发动机相匹配的是亚洲龙同款Direct Shift CVT变速箱，可模拟10个档位，起步采用齿轮结构使得动力传递更直接，起步更迅捷。

虽然入手门槛降低，但这台1.5L发动机的技术含量并不低。质量方面相比NR发动机减重25KG，发动机体积也变得更小，使得前后配重比更为合理，车头质量不会过重，能带来更好的操控性能，车身质量的降低也有效降低能耗。这台1.5L发动机仍保持着40%的顶级热效率，通过减少机械摩擦面，使得同等的耗油量下，发动机的爆发力更强，驾驶感受更优。

当然，别忘了全新卡罗拉仍旧提供成熟可靠的1.2T涡轮增压发动机以及1.8L混动系统供大家选择。1.2T直喷涡轮增压发动机采用了更宽范围的气门正时可变技术，可以实现阿特金森与奥托双循环轻松切换，保证超低油耗与超低排放。而1.8L混动系统综合功率122Ps马力，传动部分则匹配E-CVT变速箱，如果是追求更极致的油耗表现，百公里油耗仅为4L的双擎版会是你最好的选择。

通过新增1.5L版本，新款卡罗拉进一步丰富了其产品线并将起售价拉到了11万元，从而为消费者提供更加充裕的选择空间。虽然入门价格下探，品质方面却一直保持着高标准。新车仍旧承袭丰田QDR造车理念，由一汽丰田TNGA全新工厂打造和严格的品控，即使是全系最入门版本，在配置方面也丝毫不含糊，尤其是安全方面，全系标配GOA高刚性车身，在美国IIHS等国外测试机构以及"中保研"严苛碰撞测试中均获得多项G级（优秀）评价。

全系标配同级罕有的L2级自动驾驶系统安全配置、TSS 2.0丰田智行安全系统、8个SRS空全气囊、10项主动安全装备，大幅提高车辆行驶安全性和舒适性。无论是安全配置、智能科技、产品质量处于行业顶尖水准。

从销量来看，卡罗拉多年来一直称霸家用轿车市场，其销量的吉尼斯世界纪录一直被刷新，1.5L发动机的研发成本极高不但没有提高售价，反而增加配置，这也是丰田诚意所在，毕竟作为丰田的王牌产品之一，卡罗拉的产品力有口皆碑，丰田也是经过深思熟虑后再推出产品，所以消费者完全不必要担心，卡罗拉仍旧是那个你熟悉的，可靠、耐用、高品质的卡罗拉。