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  • 长安UNI-K“快乐表”,表显与实测油耗竟然差3升|百里挑战
  • 来源:驾仕派
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上市订单就过万的长安UNI-K,到底值不值得买?今天我们就重点从动力性能和燃油经济性入手,结合「百里挑战」的形式来测试它的百公里真实油耗到底是多少。


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抛开见仁见智的激进设计风格权且不表。长安UNI-K的火爆,一方面是尺寸相比同级车有一定的优势,这一点,我们在体验的时候发现它确实有更宽大的车身视觉效果,营造出的内部空间也很不错;另一方面是车内各项配置丰富程度高,这一直以来都是自主品牌的优势,而长安UNI-K也把这方面几乎发挥到极致,这部顶配车型的配置水平明显比同级合资品牌顶配车型更高。凭借这两个方面优势,再加上18万的价格,就已经足够吸引人。


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而且长安UNI-K还全系标配了2.0T+8AT的动力系统,233匹的蓝鲸发动机数据远超德系一线2.0T,匹配8AT变速箱以后账面实力也拿得出手。不过它真的有那么好开吗?事实上和长安其它车型一样,标定数据并不代表轮上输出有多猛,长安UNI-K在经济和标准模式下的表现中规中矩,从发动机的响应到变速箱的匹配离我们期待的都还有一段距离;相比之下,运动模式则随时将转速保持在2500转以上,动力表现会明显好于以上两种模式,当然也仅仅在动力响应上有一定提升,所谓运动却没有对底盘或者转向有任何改变,悬挂偏软和转向不够清晰的特性暴露得比较明显。


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这次100公里整的测试,我们全程开着空调;有一小部分是高速路况,大部分工况以城市快速路、国省道以及乡道为主,不过我们预计车辆平均速度在30km/h以上,这个平均速度比大多数车主在城区行车要高;刚才提到了对运动模式的体验,实际上我们在体验了一小段运动模式之后(大概5公里),果断切换回标准模式,以求更客观的油耗测试结果。不过让我们有些惊讶的是,这段100公里的行程长安UNI-K表显油耗为9.8升/百公里,最后实际加油量却有明显差距……


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最终测试结果到底是多少,点开视频就能看到:


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文|道道

视频|驾仕派


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