- 力挽狂澜，比亚迪超级混动发布!一箱油跑1245公里
- 来源：车主指南
比亚迪唐DM-i，价格为19.78-22.48万元；
三板斧中的王牌
其实不难理解，一方面，唐和宋PLUS两款车型，虽然说换了一套新的动力系统，也就是超级混动，但是在外观上其实没有什么新鲜的。但是比亚迪秦PLUS不同，你可以理解为它是一款全新换代的车型，前脸整个设计和之前的老款又有所不同，采用了比亚迪汉的那套新款的设计风格，而且在日间行车灯上还做了几分点缀。
新动力、新设计的比亚迪秦PLUS整个车看起来年轻动感了许多，内饰也焕然一新。最关键的是，大家都知道，以前比亚迪的混动车型价格是很贵的，从这次发布会来看，唐本来就是作为旗舰车型，性价比方面我个人觉得还是差了那么一点，宋PLUS最低配的那款倒是差强人意。
但是比亚迪秦PLUS不同，最低价格10.78万，全新外观设计、全新内饰设计、全新动力系统，确实非常吸引人。经销商对于这个价格也觉得信心十足，自然也不会吝啬自己的掌声。
在发布会当天，我在比亚迪工厂里面也简单的试驾了一圈比亚迪秦PLUS，因为时间很短，而且是场地试驾，简单来说说我的想法。
一方面是觉得秦PLUS的底盘调教进步很大，以前我一直都觉得比亚迪的车开起来很散，和日本车的感觉有几分神似，但是自从比亚迪把欧洲的底盘大师请过来调教之后，一代比一代有进步，这种“肉眼可见”的突破是难能可贵的。
此外，在开起来的时候，这套动力系统比较柔和，百公里加速时间在8秒内，满电模式下开起来车子觉得很轻盈，除非你大脚地板油印下去，请求动力的时候，秦PLUS的发动机才会比较慵懒地介入进来，虽然试驾过程很短暂，但是这种好，是一瞬间就可以感受得到的。
在和厂家人员交流的时候，他们说目前的试驾车还只是试装车，后续量产之后还会邀请我们媒体做深度的试驾。
我等着那天的到来。
“创世纪”的DM-i
首先我们要搞明白超级混动改变了什么，第一是搭载了刀片电池，其次是比亚迪自主研发的整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统，核心部件里面包括双电机的EHS超级电混系统，骁云-插混专用高效发动机。
写在最后
撰稿 / 曾盛
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