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  • 上市7年仍月销过万 日产逍客究竟有怎样的魔力?
  • 来源:牛车网

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一辆车如果能月销过万,那绝对算得上热销车型了。但如果一辆车上市超过7年,还能一年卖出近16万辆,那就有点惊人了。
它就是我们今天的主角——日产逍客。那么这样一辆有着坚实销量支撑的常青树车型究竟值得买么?今天我们就来分析一下。

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#逍客的核心竞争力是什么?
首先我们来聊聊,逍客的核心竞争力是什么,让它在如今还能承托起如此大的销量。答案就是它能够以一个接近小型SUV的价格,给消费者紧凑级SUV的产品力。
我们认为逍客是最早进行跨级竞争的SUV车型之一,即便上市7年之后,类似于逍客这样定位的产品依旧是少之又少。15万这个级别又是很多消费者的痛点,逍客可以说是这个价格下,将空间、价格做到最平衡的产品之一。

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国内消费者买车最大的痛点是空间,特别是对于一辆家庭取向的经济型用车来说。逍客虽然轴距只有2646mm,在紧凑型SUV中属于相对入门的水平,但实际后排乘坐空间却相当喜人,达到了同级别的主流水准。
重点来了,在空间表现喜人的情况下,逍客的价格更让人惊喜。15.49万元的起售价比同级热销车型便宜了万元以上,加上较大的终端优惠和配置上的压制(入门就配备了中控大屏、倒车影像等),消费者愿意为它买单也成了情理之中的事。
#新车有的我也有
除了核心竞争力足够吸引人,逍客的细节也值得推敲。目前的新车靠什么吸引消费者?无非是辅助驾驶和智能科技配置。而上市7年的逍客,在这方面同样拥有不弱于人的竞争力。
逍客拥有ProPILOT超智驾和Nissan Connect超智联系统,基于这两套系统,在辅助驾驶和智能科技配置上同样能给消费者带来出色的体验。

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ProPILOT超智驾,简单来说就是让逍客实现L2级别的自动驾驶。按下方向盘右侧多功能区的蓝色按钮,就能一键启动自动驾驶功能。在0-144km/h的速度范围内智能巡航并能够与前车保持适当距离,遇到纷杂路况自动调整跟车速度并及时制动;自动跟随前方车辆刹停,停止时间小于3秒时,可自动跟随前车起步;停止时间高于3秒时,可通过加速踏板或重新按键恢复系统。

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此外,系统还可清晰识别车道线并确保车辆始终保持在车道中央。需要注意的是,15万这个级别能享受到L2级别自动驾驶的合资紧凑型SUV,逍客是同级的唯一。

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再来看智能车机,一套好的车机系统能为用户带来出色的体验感。2021款逍客搭载了新升级的Nissan Connect超智联,功能上包括远程控制、语音控制、在线服务、实时监测、全时在线导航和在线影音娱乐六大板块,几乎覆盖了用户的整个用车场景。

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其中,语音控制可以实现音乐、导航、蓝牙电话、空调、AVM全景智能监控、行车记录仪等功能唤醒,非常方便,不用分心在中控屏上操作。在线服务让您在车上就能享受保养提醒及预约、智慧加油、OTA升级、车载4G Wi-Fi热点、安全到达通知等服务。

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而升级后的在线影音娱乐功能,在电台、酷我音乐基础上,新增爱奇艺视频,在某些用车场景下是非常实用的,比如在外等人或者自驾游小憩等。

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远程控制车辆和远程实时监控这两个功能对用户来说也十分实用。远程控制可以实现车辆的闪灯及鸣笛,空调、车门锁、发动机、行车记录仪等功能的开启。冬天要早起上班,提前几分钟点火热车,上车就进入舒适模式,很是美好。
#高规格的底盘设计
除了价格和配置足够吸引人,逍客在底盘架构的硬件配置上也不输同级车型。逍客的舒适性口碑一直以来都是非常出色的。
这得益于专业的SUV底盘(与更高级别的奇骏共用平台)、前后独立悬架带来的出色操控感受。当然,日产独到的座椅设计也有加分,大部分消费者都十分喜爱这种类似沙发的乘坐体验。

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动力上,虽然逍客搭载的2.0自吸配合CVT的组合,以如今的眼光来看数据平平。但这套动力系统,或许才是很多意向购车者最需要的。
缸内燃油直喷系统配合11.7高压缩比设计,带来高效能、低油耗的优异表现。它皮实耐用、省油平顺且后期维修养护极为便捷亲民。很多新车采用的涡轮增压发动机虽然数据惊人,但换来的是复杂的结构,故障率提升且养护成本增加。
总结:
我们可以发现,逍客能在生涯末期交出惊人的销量数据,是有过人之处的。本就占有优势的售价加上不错的终端优惠,以及堪比全新车型的配置体验,都是它赢得消费者青睐的重要原因。
15万级的合资SUV本就不多,逍客在面临换代之时却依旧称得上一枝独秀。


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