- 丰田亚洲狮:在疯狂内卷的时代里躺平
- 来源:雅斯顿
人们很少谈消费升级了,现在的主流是内卷。
但消费者攻击一款车,才不会保持理智,在他们看来,亚洲狮只是在卡罗拉的基础上做了一点拉长,甚至设计都懒得大改,就这样还能贴着卡罗拉混动往上定价,顶配够到了亚洲龙入门款的位置——是的,亚洲狮在价格上完美填补了卡罗拉与亚洲龙之前的空白,但是产品实力是否也能担此重任,每个人有自己的看法。
其实,丰田亚洲狮的产品思路与其他合资品牌并无差异,都是以一种A+级的定位向上争夺合资紧凑轿车的高空领域,最理想的状况下,能够以高半级的产品质感打动家用车消费者追加预算,同时以更高性价比击退那些下探到紧凑车领地的入门中级车,最终实现品牌在10-20万元家用车市场越来越高的占比、越来越高的平均售价。
在丰田亚洲狮之前,这个所谓的A+级市场不乏实力选手,有大众品牌正儿八经的全球车速腾、也有更懂中国消费者的凌渡,有同样具备全球背景的别克威朗/威朗GS,还有现代名图这种口碑不错的特供车。
如今丰田亚洲狮或者丰田凌尚推出市场,不过是一种熟悉的套路,在这个消费者对特供车愈发宽容的时代里,重新获得了更多的关注与期许。
亚洲狮(图片来源:汽车之家)
卡罗拉(图片来源:汽车之家)
亚洲狮(图片来源:汽车之家)
卡罗拉(图片来源:汽车之家)
消费者对丰田的2.0L发动机拥有天然好感,平顺、可靠、经济,这几条优点能够让亚洲狮在紧凑家用车市场拥有藐视一切的实力,要知道,这款发动机搭配模拟10速CVT是当下丰田最新的技术代表,燃油经济性并不会比卡罗拉混动差很多,却有着更好的动力性能。
所以,卡罗拉混动的价格买到亚洲龙2.0L的动力,加上全系标配、高于同级的安全性能,无论是A+思路还是B-思路,亚洲狮看上去都还是一款很能打的新车。事实是这样么?
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