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  • 卖到17万的长安,到底值不值得买?老规矩看这三样
  • 来源:图说汽车

随着长安UNI-K的登场,长安品牌高端车型相应的规划和布局也开始显现,UNI系列将要作为长安高端产品系,靠着独特的设计和风格,成为国产高端SUV领域一款新的车型。

不过和打头阵的UNI-T不同,UNI-K的销量并没有UNI-T那么出色,毕竟UNI-K的价格要比UNI-T高出不少,UNI-K的销量目前看处于可以接受的层面。在4月份长安UNI-K车型的销量达到6608辆,和以往月份相比,销量呈现大幅增长。

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和不到12万起售的UNI-T不同,UNI-K因为等级和定价的原因,起售价高达15.39万起,共有四款车型在售,最高版本售价18.49万,而从车型配置来看,最值得入手的是16.99万的车型,也就是题目提到的17万的长安,到了这个价位,它得产品力配得上它的售价与否?是否是影响销量数据的关键?老规矩我们先来看看这三样。

颜值

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最初UNI-T出圈靠的就是颜值,与众不同得设计理念,带来耳目一新得视觉效果。尤其是现如今逐渐发展成UNI系列的标志性无边框格栅设计,中间夹杂的麟甲状方块设计也彰显了长安的用心良苦。

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传统燃油车的界限被突破,未来感和科技感更加浓郁,隐藏式门把手设计,在有效得降低风阻得前提下,也更好地凸显了档次感,锐利得大灯组设计,24mm超薄远近光透镜,支持智能调节,并且还带流水效果,视觉效果更加出色。论颜值UNI-K在国产车阵营中绝对排名前列。

动力系统

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长安汽车这两年来竞争力是肉眼可见得大涨,和一众高颜值以及大空间得车型相比,它得主要卖点都围绕在技术层面,尤其是蓝鲸发动机和爱信变速箱得组合,备受消费者青睐。在UNI-K身上搭载的就是蓝鲸D20TG-AA高压直喷发动机,匹配爱信8AT变速箱,动力表现从容,随叫随到,低速响应迅速,传动换挡更加柔和流畅,不仅账面数据出彩,稳定可靠性也出色,可以说是国产车阵营中的黄金动力总成。

品牌高度

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长安品牌近两年来靠着CS75 PLUS等车型的成功,以及动力总成蓝鲸+爱信变速箱的组合,影响力和销量随之水涨船高,是妥妥的国产头部阵营。不过长安品牌的定位还是很清晰,就是家用品牌,这是目前UNI系列车型相对短板的地方,不是说长安不好,而是UNI系列目前只能算是长安品牌旗下的高端系列,还没有独立成为一个子品牌,只能算是高端产品线,还没能单挑大梁和重担。

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有好处有弊端,好处是长安的经销网点更广泛,省去了专门铺设相关店铺的时间和投入,维修保养便利看车也更方便,可以同店销售,能更好的打开市场和知名度。弊端就是,车标依旧是长安标,和长安的其它车型没有明显区分,对想要追求“档次”和“质感”的部分受众来说,有些遗憾。不过不排除后期长安会将UNI系列单独独立作为全新子品牌运营,一切还得交给时间。整体而言,17万的长安UNI-K的确是这个预算空间里一个相对不错的选择。


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