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  • 热概念,冷思想,皓影锐·混动e+的混动之路
  • 来源:autocarweekly
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文 | 野生小陈


上世纪80年代的太空歌剧里面人类用着硕大的显示屏,掉渣的UI,没有鼠标,人类对未知事物想象力的匮乏,不仅历史是当代史,科幻也都是当代故事,就连社会政治框架都反映着作者年代的局限。


21世纪的今天,我们开始关注那些不起眼的垃圾,看似与文明无关的黑烟,每年夏天都微弱上探的温度,与我们相隔万里的南极冰川,正如刘慈欣在三体中所借鉴且加以点睛的那句话:给岁月以文明,而非给文明以岁月。


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刚过去的上海车展让人深有感触,这个时代在拥抱变化,在靠近文明,在尽微薄之力,予以时光真正的生命力。——比如曾经都市腔调广汽本田皓影,在拥有了插混的全新身份之后,形象也越发丰满了起来。

 

在大市场背景下,我们必须承认在这个当口里,像北欧人一样热衷于追求零排放虽然是一种环保的趋势,但在实际的城市节奏里其实会产生不少不便之处,而既能省油又能减排的双重谍影身份让皓影锐·混动e+的出现显得更加熨贴人心。


它以Honda先进技术为基础,在不牺牲高品质用车享受的同时,提供现阶段成熟的出行解决方案,为当前紊乱无序的PHEV市场塑造出更具实际意义的价值样本,引领PHEV市场理性发展,为无碳出行社会的加速到来贡献力量。


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皓影锐·混动e+选用的锐·混动e+系统,前身是Honda引以为傲的i-MMD双电机混动系统。这套系统凝聚Honda20年技术沉淀,区别于市面上的常规混动车型,该系统以电机驱动为主,发动机驱动为辅,最大亮点是其天生具有“SPORT”运动基因,重新定义了混动技术——不止是省油,更具备强劲的动力和丰富的驾驶乐趣。


它沿袭F1的极致运动基因,拥有传统混动技术无法比拟的动力加速性能。凭借全速域下的高性能与高效能,该系统连续两年荣获全球沃德十佳发动机称号,混动实力有目共睹。


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皓影锐·混动e+搭载的锐·混动e+系统基于第三代i-MMD双电机混动系统开发,综合了“EV”“HEV”优势,日常偏向于用电驱动,是重新定义PHEV新路线的超能锐·混动


其纯电NEDC工况续航里程达85km,支持在更长时间和更多速度下进行EV行驶。当EV模式结束后,皓影锐·混动e+即可进入电机驱动为主的HEV模式,发动机介入,带动发电电机将热能转化为电能,再供电给驱动电机行驶,同时为蓄电池充电。因此,皓影锐·混动e+在日常多场景下均可实现全电动行驶,极大破解用户出行续航焦虑症


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·混动确实对得起这一个字眼。从数据中可以看出,得益于系统融合EVHEV的独特工作原理,皓影锐·混动e+在混动状态下NEDC工况油耗低至4.6L/100kmNEDC工况综合油耗更低至1.3L/100km,油耗表现超越市面上绝大多数PHEV车型,为用户带来更低的用车成本。


加之电驱动拥有瞬时扭矩大、提速猛、响应快、静音性好的属性,因此皓影锐·混动e+在动力反应速度、持续加速性能与行驶静谧性上将更为优秀,日常驾驭质感媲美电动黑马们。

 

作为广汽本田填补中型SUV市场的一款全新车型,当初皓影一亮相就给人留下了反标签化的印象。


身为皓影品牌新成员,皓影锐·混动e+秉承颜值即是正义的原则,沿袭本田家族最新设计元素,没有简单粗暴地堆砌元素和细节——线条越来越直、棱角越来越锐、嘴巴越来越大,这种常规化的流行在它身上似乎不存在一般,作为一辆更有审美主见的车型,它以去除冗余的减法美学设计,实现了SHARP(锐利鲜明) ELEGANT(优雅考究)的设计美学。


装配带有镀铬装饰的进气格栅,结合羽翼式LED流光大灯,带来更为突出、具高辨识度的前脸。侧面是皓影一贯的锐雅流线型车身,与高级范前脸极为相配。车身右侧充电口与尾部亮眼的“e:PHEV”标志,充分彰显着PHEV专属身份;再结合全新设计的18寸轮毂,整车呈现出简练的高性能表现感。


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在打造差异化上,皓影在减法美学中找到了个性与功能性的统一,在价值感和普惠性方面做到了产品价值层面的深层次让渡。为了将细节铺设到每一道感官所及之处,皓影锐·混动e+在空间、内饰、配置方面都让车内驾乘人员感受到无处不在的幸福感体验。

 

在空间方面,无愧空间魔术师称号,Honda结合MM理念,将皓影锐·混动e+电池组扁平化,使得电池容量扩大十余倍后车内空间仍优于同级。相较其他版本,皓影锐·混动e+的高度不变,长度增加84mm,达到4718mm,宽度增加5mm,达到1861mm,实现整车空间更为宽阔自由。

 

另外,新车后排座椅通过扩大座椅角度调整量、加强座椅包裹感以及提升设备使用便利性,使得乘坐舒适性更优质,款待感更强。皓影锐·混动e+还搭载了可加热座椅,以及支持远程操控和定时功能的空调,让驾乘者自由调控车内温度,四季皆能舒适行驶。此外,专属仪表盘可清晰显示发动机启动时间、剩余电量油量等信息,让车辆状态一目了然。


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承继皓影的豪华智能价值,本田不断升级主动安全技术,在皓影锐·混动e+身上,我们看到了Honda SENSING(安全超感)的优势:全方位先进安全驾驶辅助系统通过超广角摄像头和360度微波雷达,全方位提升对周边环境的感应能力和精准性,大幅提升车辆的识别、预测及判断能力;并通过实现降低事故发生概率减轻驾驶负荷两大功能升级,全方位守护交通参与者的安全。

 

此外,新车还搭载了Honda CONNECT 2.0(智导互联)系统、手机无线充电等众多智能人性化配置,懂得用户的每一个小心思。新车还将支持通过手机APP实现更紧密的人车互联,支持远程查看车辆状态、控制车厢等多种功能。


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皓影(BREEZE)锐·混动e+的加入,还促使广汽本田成为行业少有的、同时拥有“PETHEV、PHEVEV”四大动力系统的品牌,亦使得广汽本田电动化品牌再度升级,并全面拓宽电动化事业版图。

 

系统性的环保解决方案,需要有系统性的污染评价标准,也势必需要生产制造技术的新一轮革新,如果用这个逻辑去凝视皓影我们可以发现,它的进步,正是在走向晨曦,这样的环保理念是面向未来的,也真正有助于更多的环保行动落地,从而让环保成为搭建人类未来出行系统的重要准绳。


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