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  • 高颜值自主家轿,车长超4米7,搭全新1.4T发动机,驾驶感受如何?
  • 来源:腾讯汽车
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试驾感受:


本次试驾的是2021款长安逸动PLUS自动旗舰版,也就是这款车的顶配车型。首先先来聊一聊它的颜值,安第斯灰这个全新的颜色为这款车型注入了些许的沉稳之感,小编个人还是十分认可它。但是新的白蓝配色的内饰可以说褒贬不一,有的人觉得很清新,有的人觉得缺乏品质感,还是十分具有争议。


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在普通驾驶模式下,油门调校的比较舒适,动力来的十分线性,油门响应会有些许的迟滞,足够应对日常的超车。切换至运动模式后,车子会变得十分“暴躁”,提速感比较“窜”,稍踩油门就会降档提速,这个模式比较适合单人驾驶的时候使用,因为无论是驾驶还是乘坐,舒适性都难以言喻,只有速度才可以诠释它的存在。


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车子的底盘调校没有为了舒适而特别软,而是比较清脆,处理细碎颠簸都比较干净利落。在十万这个价位感受还是十分不错。车子的转向在低速时不松,在高速时也不紧,使用起来有些难以言喻,特别是在高速驾驶中尤为明显,无法带给驾驶员十足的信心。


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在油耗方面,官方公布的百公里综合油耗为5.6L,但是在实际的试驾过程中采用普通的驾驶模式,车内承载三人,百公里油耗在8L左右,在山路中油耗可以达到百公里9-10L。


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这次活动重点体验了它的540°高清全景影像系统,这个系统集成360°全景影像、180°底盘透视和行车记录仪功能。测试过程中,在所有窗户均封闭(用贴纸挡住视线)的情况下,可以依靠这个系统进行泊车以及简单的低速行驶,透明底盘可以查看车底的情况,车机系统将各路传感器的影像进行合成,看起来更直接,使用起来也比较靠谱。但是广角镜头带来的畸变仍然会对驾驶员判断造成一定影响,也不可对其过度依赖。


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长安逸动这款车上市至今也有9年之久,2021款逸动PLUS作为年代改款车型,主要在设计和配置上进行了优化升级,外观和内饰都采用了目前主流的设计元素,配置上也更加智能和贴心,在汽车“新四化”这样的大趋势下,长安也在做出自己的变革。


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