两年一度的法兰克福车展已于北京时间9月10日开幕，作为全球历史最悠久、规模最大的车展，今年的法兰克福车展相比于往年更加强调电动车和未来科技的发展，很大原因也是因为欧洲新的机动车排放法规将于2020年生效，电动车也顺理成章成了本届法兰克福车展的主角。今天，让我们一起了解本届法兰克福车展的几款重磅车型。

一、红旗S9

没想到吧，本届法兰克福车展被中国品牌抢了风头，不过这款车确实能够让见惯了汽车的欧洲人也眼前一亮。S9是红旗发布的首款全新概念跑车，圆润饱满的外观造型极具流线感，搭配前脸下包围的巨大进气口和尾部巨大的固定式扰流板，极大提升了该车的空气动力学效应。条带式红旗LOGO由前脸贯穿至引擎盖，搭配两侧造型犀利的LED大灯，带来富有动感的视觉冲击力。

S9全车采用了轻量化碳纤维材料打造，车身线条勾勒得非常流畅且有力量感，扁平低矮的车身搭配鸥翼式车门，似乎有种贴地飞行的视觉效果。轮圈造型非常有特色，采用的是单螺母锁紧式设计，而五角星的轮毂造型则凸显了中国品牌的身份。

巨大的固定式扰流板是尾部造型的最大亮点，而尾部中央和尾灯造型同样设计有与前脸红旗条带式LOGO相呼应的竖条，首尾呼应。另外，中置双出的排气管设计看上去非常凶猛，符合超跑的气质表现。

透过车窗我们可以简约的看到红旗S9的内饰设计，内饰采用纯赛车化设计，配有一体式运动座椅和赛车方向盘，还采用了大量的碳纤维材料装饰，视觉效果极具战斗感。据了解，红旗S9搭载的是V8涡轮增压发动机+电机的混动系统，最大功率超过1400马力，0-100km加速时间仅需1.9秒，最高时速超过400km/h，动力参数亮眼，是一款名副其实的超跑。

二、保时捷Taycan

今年年初我们已经为大家多次介绍过保时捷的电动跑车Taycan，现在它终于来了。本届车展上，保时捷Taycan量产车型终于露面，作为保时捷电气化项目的里程碑产品，意味着保时捷开始进入一个全新的时代，其将直接对标特斯拉Model S性能版，势必撼动特斯拉的标杆地位。外观造型沿用了Panamera和Misson E的设计元素，作为一款纯电动车，没有太多花里胡哨的设计，整体造型非常简洁和纯粹。

侧面同样是干脆利落的设计，车顶线条由B柱下滑至车尾，营造出大溜背的Coupe造型，非常符合保时捷Taycan的电动轿跑定位。其风阻系数达到了0.22，带来显著空气动力学效应的同时还能有效降低能耗，进一步延长续航里程。

尾部造型与Panamera相似，采用贯穿式熏黑处理的尾灯设计，并将“Porsche”保时捷标识嵌于其中，极具家族辨识度。虽然作为一款电动车无需在排气管设计上下功夫，但保时捷依旧为Taycan保留了方形双出的排气管设计，提升视觉动感效果。

内饰设计得比较简洁，保留了保时捷经典的内饰风格，同时还融入了现代化美学和数字化科技，即使是被中控各大屏给包围，也能让人一眼就认出这是一台保时捷。

动力方面，保时捷Taycan Turbo最大功率为500kW（680Ps），最大扭矩850Nm，Taycan Turbo S更是达到惊人的560kW（761Ps），最大扭矩1050Nm。NEDC续航里程将超过500公里，如使用保时捷的800V快充设备，仅需0.25小时充电时间即可充入可供车辆行驶400公里的电量。哈哈，尽管没有Turbo，但命名方式还是要沿用保时捷的传统，这算是给粉丝们的福利吧！

三、大众ID.3

本届车展上，定位为紧凑型电动车的大众ID.3亮相，基于全新MEB平台打造，产品定位和高尔夫不相上下，而高尔夫所推出的纯电版车型也是为了给ID.3做铺垫。外观造型较为圆润，仍然有概念车的味道，封闭式前格栅搭配萌动的LED大灯，给人的感觉非常可爱Q萌。值得一提的是，ID.3采用全新设计的大众双“W”车标，更加简洁和扁平化。

ID.3侧面造型非常简洁，亮黑色车门和后车窗在视觉上融为一体，营造出双色车身的感观效果。C柱采用波点状纹路进行点缀，提升视觉效果。采用星星样式的轮毂设计，与可爱Q萌的外观造型非常搭配，让人更容易接受。尺寸方面，ID.3长宽高为4261/1809/1552mm，轴距为2765mm，符合标准的紧凑型两厢车尺寸。

车厢内部，简洁实用是ID.3的设计主旋律，中控台并没有采用当下流行的大尺寸中控屏，反而全液晶仪表盘被设计的更加小巧，但几乎所有功能都是采用触控操作，非常便捷。除此之外，还可通过智能语音来操控车辆，并通过App-Connect功能，可在数秒内将ID.3与智能手机相连接。值得一提的是，ID.3的电子挡杆位于仪表盘右侧，通过转动的方式来实现换挡，极具未来感。

动力方面，大众ID.3最大功率为150kW（204PS），最大扭矩为310Nm，电子限速160km/h，并且提供45kWh、58kWh以及77kWh三种电池容量规格可供消费者选择，NEDC工况续航分别为330km、420km以及550km。另外，ID.3还支持100kW快充，30分钟内即可为车辆提供290km续航电量。

四、全新路虎卫士

本届车展上，路虎发布了基于极限全地形平台D7x架构打造的全新一代卫士，并推出了Defender90和Defender110两款车型，分别对应三门短轴距版和五门长轴距版。外观上采用了最新的家族式设计，但没有沿用路虎传统的蚌壳式引擎盖，而整体造型保留了方正的车身造型，延续了硬朗的风格。

侧面平直的腰线由车头贯穿至车尾，搭配方正的车身造型使得整车的视觉效果更加宽大，彰显出硬派越野SUV应有的气质。格栅进气口被设计在左前方翼子板处，这样设计的好处是为路虎卫士带来了深达900mm的涉水深度。

尾部造型有棱有角，外挂式备胎得到保留，非常有个性。而在通过性上，路虎卫士的接近角为38°，离去角为40°，最大离地间隙为291mm，涉水高度为900mm，最大爬坡角度为45°。全新卫士全系标配有全时四驱、双速分动箱，搭配全铝车整合式承载车身和可升降底盘，越野效果还是很让人期待的。

内饰方面，全新一代卫士已经完全摆脱了旧款的老气，采用了大量当下流行的时尚配置，如12.3英寸的全液晶仪表盘、10英寸的多媒体中控触摸屏、带温度显示的空调面板和电子挡杆，现代化程度非常高。动力方面，搭载2.0T P300发动机和3.0T P400双增压发动机，而3.0T双增压发动机还配有48V轻混技术。另外，还提供柴油发动机可选，分别为D200和D240两个动力版本。

五、奥迪RS6

继前阵子奥迪发布RS6官图后，在本届法兰克福车展迎来了正式亮相，外观造型延续了奥迪家族式设计语言，但在细节上进行了很多改动，方便与A6 Avant区分开来。前脸采用亮黑色蜂窝状式格栅设计，前脸造型极具攻击性。整车采用了大量且夸张的RS套件，搭配旅行车的造型设计，给人的视觉冲击感非常强烈。

车身侧面线条丰富，营造出更加立体的侧面造型，车身比A6 Avant更加低矮，标配21寸轮胎，视觉效果看上去恰到好处。五辐式轮圈搭配红色刹车运动卡钳，再一次凸显RS6强势的运动造型，地表最强买菜车实至名归。

厚重的尾部轮廓搭配底部凸起的银色镀铬包围，丰富了尾部造型的层次感，双边双出的排气管设计则是奥迪RS车型的专属设计，辨识度很高。两侧的LED尾灯采用亮黑镀铬饰条相连，充满战斗气息。

全新RS6在内饰上采用了最新的家族式设计，标志性的三屏各司其职，功能上取代了众多繁琐的物理按键，三屏联动带来极强的科技感和未来感。中控台采用大量的银色镀铬和黑色钢琴烤漆装饰，提升车厢的品质感。动力方面，RS6搭载的是一台4.0T V8双涡轮增压发动机，并带有48V轻混系统，最大功率为441kW（600Ps），最大扭矩为800Nm，匹配8速tiptronic变速箱和quattro四驱系统，0-100km加速时间为3.6s。

侃弟点评：

德国作为汽车工业的起源地，对于汽车工业有着风向标式的指导意义，而今年法兰克福车展传递出的信息就是电动化电气化已经势如破竹。电动车成为车展的主角，即使是传统燃油车也纷纷引入了48V轻混系统，尽其所能地降低油耗与排放。未来真的已经来了！