SMET将投入陆军部队使用

近期，赫赫有名的美陆军第10山地师和第101空降师下属的单位对四种“小型多用途装备运输车”（SMET）进行了作战演示，效果令人满意。乔治亚州本宁堡的官员指出，如果项目进展顺利，陆军明年将开始为战斗单位装备“遥控自动驾驶汽车”，用于携载弹药、水和其他较重的战斗必需品。

其实，陆军对于自动驾驶车辆的试验已经进行了十多年的时间，效果一直都不太好。直到这次展示，才重新给了官方信心。本宁堡机动能力与集成处机器人需求部主任尼尔森看到展示后表示：“这次作战演示真的表明，这种设备可以使用了。”

负责为陆军旅战斗队研发和测试机器人与自动系统的是，机动能力与集成处。据该处官员透露，这种“小型多用途装备运输车”可在72小时内，将450千克的士兵装备运送约100公里，而且还能产生3kW的电能，为士兵携带的战术电子装置充电。

2018年11月，机动能力与集成处开始对参与SMET项目的四家供货商的原型车进行作战测试，配发给了第10山地师和第101空降师各一个旅战斗队，每家供应商提供了8辆原型车。各战斗队在自己的母基地和在波尔克堡联合战斗训练中心进行训练时，都使用了这些车辆。

其实，SMET项目原名“班用多用途装备运输车”。但到今年春天测试结束时，项目官员发现为班级单位配发这种大型车辆只会造成负担；因为很多复杂地形都不适用，例如丛林、陡峭的路堤、涉水环境、人口密集的城市等。有些环境，士兵只能攀爬，而使用大型车辆显然是不合适的。

所以，后来项目改为“小型多用途装备运输车”（SMET），是一种排级单位使用的设备。这样，班、排和连就都能使用这种新车，而且不需要他们维护。排是由保障连来维护SMET，从而减轻了班或步枪排的负担。

乔治亚州本宁堡官员希望SMET的审批流程能在今年夏季结束，这样车辆就能开始生产，可望明年投入使用。至于投入使用多少，官方没有透露，只说会向几个旅还有训练中心，投入多个系统。该项目的下一阶段是改良安装在车上，执行其他任务的“模块化任务负载”，让它们除了补给品外，还可以搭载传感器，通信中继系统等。