利刃/酱爆

要说当前中国空军最重要的飞机，许多人会第一时间想到歼-20和歼-10，但答案却是那款服役了十几年的老将歼-11。有两个重要因素让其赢得这个宝座：一是歼-11的装备数量多，彻底改变了中国空军的整体战斗力。截止2017年底统计数据，我人民空军共装备250架歼-11飞机，海军航空兵共装备24架，按照海空军每年约20架的最低规模增速来计算，目前估计歼-11的总装备数量为350架左右；二是因为该款战机拥有强大的航程和作战半径。该飞机是由苏-27飞机改造而成，继承了苏-27飞机优越的飞行性能，并结合了我国强大的电子科技技术，航程超过4000千米，作战半径超过1500千米，是我国唯一一款能够直接对南海地区巡逻控制的战机。

也许会有人认为，歼-10作为完全国产的飞机，其数量虽然比歼-11略少，但重要性则要超过歼-11，这个说法实际上比较简单粗暴。我们不得不承认的是，虽然歼-10的确是我国国产飞机，也是著名的611所产品，但其综合作战实力和沈飞的歼-11系列还是有差距的，这表现在三个方面：

第一是气动结构方面。歼-10采取的是前缘耦合鸭翼布局，静不稳定型构造，单发动机推力，该构型下，无论是翼面积还是飞机整体的推重比都要低于歼-11。

第二是在航程方面。歼-10个头小，肚子燃油少，一般只能用于防空作战，加载对地攻击武器后，作战半径锐减到不足500千米。而歼-11的航程超4000千米，即便使用对地满挂载，也可以确保1100千米左右的作战半径，这意味着我国可以使用歼-11控制最难到达的南海等边疆地区，战略意义不言而喻。

第三是挂载数量方面。歼-10推力和升力都远不如歼-11，11个挂点最大载弹量仅为6吨，而歼-11有10个挂点，载弹量8吨。不要以为歼-10的挂点多就比歼-11厉害，歼-10往往内载燃油不足，所以有两个挂点是为副油箱专门准备的，由于副油箱很占体积，所以一旦挂上后，其他挂点就不太容易挂载大型导弹。典型的歼-10满挂载状态为：2副油箱，2中距空空导弹，2近距格斗导弹，1对地攻击武器。而歼-11可以直接挂载4枚近距格斗弹，6枚中距空空导弹，共10枚的武器容量，可以说1架更比2架歼-10强。

实际上，歼-11对我国的重要性还远远不止其自身。我国引进苏-27全套技术后，在其技术基础上逐渐改造，加入了我国自主研发的先进技术，最终超越了俄罗斯原版。歼11还衍生出了件歼-11B、BS等各种型号，不但如此，后来的歼-15、歼-16战机研发生产都离不开歼-11打下的技术基础。可以说，沈飞依靠歼-11一种飞机，就撑起来中国空军和海军航空兵的半边天，这种意义是歼-20都无法比拟的。