近日，公安部对外公布2020年全国机动车和驾驶人数据。数据显示，2020年全国机动车保有量达3.72亿辆，其中，汽车为2.81亿辆；机动车驾驶人达4.56亿人，其中，汽车驾驶人4.18亿人。2020年全国新注册登记机动车3328万辆，新领证驾驶人2231万人。

数据显示，2020年，全国新注册登记机动车为3328万辆，比2019年增加114万辆，同比增长3.56%。具体来看，2020年上半年，受新冠疫情的影响，整个汽车市场表现都不太乐观，尤其是第一季度，新注册登记机动车同比下降了21.17%。好在下半年市场强势回暖，第三、第四季度登记数量同比增幅都在20%以上，分别为903万辆、1012万辆，直接给全年的数据刷了一个大助攻。

数据显示，截至2020年年底，全国汽车保有量超百万辆的城市有70个，比2019年多了4个城市。其中，31个城市保有量超200万辆，13个城市保有量超300万辆。值得一提的是，仅北京、成都、重庆三个城市保有量超500万辆。

数据显示，截至2020年年底，国内新能源汽车的保有量达492万辆，占整个汽车总量的1.75%。同时，据乘联会的数据显示，2020年国内新能源狭义乘用车累计销量110.9万辆，同比增长9.8%，连续三年增量超100万辆，呈现出高速的增长态势。此外，乘联会还预计，2021年新能源乘用车销量将达150万辆，市场化的增量成为主力。

数据显示，2020年，全国机动车驾驶人数量达4.56亿人，其中，汽车驾驶人达4.18亿人。值得一提的是，2020年全国新领证驾驶人（数量不满一年）数量高达2231万人，占全国驾驶人总数的4.9%。虽然受疫情的影响，2020年全国新领证驾驶人同比下降了24.19%，但超2200万新增驾驶人以及未来后疫情时代潜在新驾驶人的释放，这些都是汽车市场不容忽视的增量。因此，未来的汽车市场的潜力依旧。

数据显示，从驾驶人的性别来看，男性驾驶人达3.08亿人，占比达67.57%；女性驾驶人达1.48亿人，占比32.43%。整个来看的话，男女驾驶人的比例大概就在7:3左右，这也是为啥汽车厂家更愿意把精力花在如何讨好男性身上。不过，随着汽车存量时代的到来，也有很多厂家愿意花心思在研究女性消费者身上，这算得上汽车市场的一片蓝海吧。

此外，从驾驶人的年龄来看，26-50岁的驾驶人达3.27亿人，占比达71.79%；51-60岁的驾驶人达6086万人，占比达13.36%。如果在细分来看的话，21-25岁占比达9.8%；26-35岁占比达33.31%，而36-50岁占比达38.48%。目前来看，Z世代人群主力消费者人群（21-25岁）已经接近10%，这也是为啥很多汽车厂家花心思研究更具个性化、科技感、运动感产品的重要原因。谁掌握了Z世代消费者，谁就掌握了下一个10年乃至更久的话语权。

《车壹圈》认为，从最新的2020年全国机动车和驾驶人数据来看，中国汽车市场还有很多地方可以挖掘。一方面，人口基数大，本身对汽车需求量也很大，即便在疫情影响下，2020年新注册机动车数量同比依旧小幅增长。另一方面，新能源带来的产业变革以及女性/Z世代的消费需求带来的新机会，势必将进一步做大中国汽车产业。