◎ 科技日报记者 刘艳

24日上午，华为再次声明：华为不造车。这一长期战略在2018年就已明确，没有任何改变。

华为在声明中重申，“有关华为造车的不实传言，公司发言人已多次予以澄清；我们认为，产业界需要的不是华为品牌汽车，而是华为三十多年积累的ICT技术能力，来帮助车企造好面向未来的车，即为车企提供基于华为ICT能力的智能网联汽车部件。”

针对当前社会关注的焦点问题，华为也再次给出了回应。

选择北汽、长安和广汽三家车企作为战略合作伙伴，支持它们打造各自子品牌。用了华为自动驾驶解决方案的车，经华为授权才可以使用HI标识，代表Huawei Inside。

关于华为与重庆小康集团旗下的金康赛力斯的合作，华为在声明中解释，它是赛力斯SF5的电动部件和HiCar座舱部件的供应商。同时，在华为手机大幅减少情况下，为了解决华为授权手机零售店的生存问题，华为支持部分零售店销售此款车，以获得相应收益。

华为明确，“至今为止，我们并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股。以后，凡是议论上说华为造车、或者参股汽车制造行业，均为谣言，勿轻信。”

此点，被关注华为未来在智能汽车领域作为的人视为这次声明的点睛之笔。

谈及华为此次声明，汽车行业资深媒体人陈小兵对科技日报记者说：“汽车行业进入电动时代，造车门槛也低了好多。在‘造车’的问题上，尽管华为一再重申主张，不断辟谣，仍有人选择相信这是它的‘一时政策’，源于华为科技巨头的人设给了消费者足够的信任和期望。

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来源：科技日报

编辑：王宇

审核：王小龙

终审：何屹