随着ID.4 CROZZ 3月20日在国内上市交付，一汽-大众基于MEB平台打造的首款纯电动车型正式进入了中国消费市场。凭借纯电性能、智能化科技以及极具竞争力的价格，ID.4 CROZZ被业内普遍看做是传统车企大象转身的代表。

伴随着首款ID车型的上市，一汽-大众依托MEB平台正式开启了电动化时代新篇章。

在本届上海车展上，大众ID.6家族刚刚发布，一汽-大众就把实车拽到了车展的现场。如果说ID.4是大众电动化战略的试水之作，那么ID.6 CROZZ就是真正意义上与特斯拉等车企正面亮刺刀的一款车型。那么，一汽-大众所依托的MEB平台究竟有何魅力？

对碳排放的限制，已经成为全球性话题，不管是海外还是国内，汽车行业都已踏上新能源化的快车道。2021年，中国把碳中和、碳达峰写入了时间表，汽车产业任务重大。在向新能源的转型过程中，作为深耕燃油车多年的大众并没有急于求成，而是与过去一样，秉承着稳健的态度，耗费重金以及多年时间研发，打造出了MEB平台。

MEB平台，是大众汽车适应行业发展趋势，致力于新能源发展未来而倾力打造的电动车专属平台，也是“决定大众未来30年前景的平台”。大众基于MEB平台，可复制其在传统车领域的研发制造优势以及市场基础，后期MEB将承担旗下所有子品牌的大部分纯电车型，从而将推动大众汽车全面转向电气化。

MEB平台，可以说是大众电动化战略的核心，只有以平台为基础，才能高效的生产出更多电动车，这更像是大众对于未来的一种投资。

“到 2025 年，（大众汽车）集团旗下各品牌将有15款 MEB平台车型实现本土化生产，届时，集团在中国的产品组合中，电动化车型将占35%。以此为基础，我们预计每年可交付约150万辆新能源汽车。”大众集团CEO冯思翰在今年1月底首次对外明确了MEB平台车型的规划。这意味着，在2024和2025年两年间，大众还将向中国市场导入更多MEB平台的纯电车型。

一汽-大众基于MEB平台打造的首款国产智能纯电SUV，自带德系基因的ID.4 CROZZ很快成为大众关注重点。面对电动化浪潮，一汽-大众希望通过构建全新NEV生态系统，实现电动产品战略升级，迎接电动时代。

“E车汇”了解到，一汽-大众将通过MEB平台技术创新、全新E3电子电气架构、一汽-大众佛山MEB智慧工厂、360°全场景充电服务以及代理制营销模式创新，全面打造NEV生态系统。

MEB平台是一汽-大众构建NEV生态系统的有力支撑。通过MEB平台可以实现灵活的电池排布，全新的设计空间、更合理的前后配重比，电机、电控、减速器“三合一”的高度集成以及智能能量管理系统，出色的空间体验，多样化的续航选择、更好的性能，满足新时代电动汽车用户对纯电动汽车的多元化需求。

除了NEV生态系统，佛山MEB智慧工厂也是一汽-大众电动汽车战略落地的载体。佛山MEB智慧工厂是大众集团电动汽车战略样板工厂，拥有出色的工艺水平、极严苛的检验标准和超高的自动化率。在高智慧化和数字化的基础上，对生产技术与工艺进行了升级革新，确保最终交付给用户的每一辆ID产品都拥有始终如一的高品质。

目前，佛山MEB智慧工厂用于生产 MEB 平台车型的改造工作已经完成。据了解，佛山MEB智慧工厂的年总产能超过60万辆，到2024年生产能力将达到77万辆。

此前，一汽-大众ID.4 CROZZ的上市，是一汽-大众真正迈入电动化新纪元的开始。在大众MEB平台的加持下，一汽-大众的电动化战略正在加速。基于MEB平台，上海车展上，全新的ID.6 CROZZ 也已经问世。

未来我们还将看到一汽-大众更丰富的电动车产品诞生，而对于最根本的MEB平台来说，不单单改变了未来电动车的生产模式，更能看出大众对于未来电动车市场的野心和布局。