向阳而生的新红旗

由于全球疫情持续，本次的上海车展极有可能成为2021年全球唯一超大型国际车展，国内外的车企都十分重视，纷纷秀出肌肉。这次车展现场，干货最多、最有看点的的品牌之一，绝对有红旗的一席之地。

自2018年1月8日新红旗品牌战略在人民大会堂发布后，新红旗品牌取得了非常亮丽的成绩和跃迁式进步。今天的红旗以超强的阵容震撼登场，共带来“1+10”项重磅成果，包括1套完整产业生态创新解决方案、3款全新整车产品、5项关键技术和总成、以及2个正式接受预订的顶级产品，足以把红旗推向一个全新的高度。

   顺势“产业之变”

汽车产业正在发生着深刻变化和颠覆式转型，对于拥有全球最大市场和最新消费的中国汽车产业来讲，这即是机遇，也是挑战。红旗正是以变应变，以新应新。在车展现场的新闻发布会上，中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平为大家分享了一系列创新的产品和技术，向外界释放了红旗面向未来的深入思考。

 在产业层面，红旗正全力打造以新能源智能汽车产业链为核心链，融新型消费链、智能绿色交通出行链、智慧能源链、新基建链等“五链”为一体的未来型智慧绿色城市汽车生态系统——EcoLin5。

智能化时代，汽车从驾乘空间向生活空间转变，它不仅是交通工具，更是生活场景的缩影，医疗、休闲、娱乐、工作、物流、快递等将打破空间束缚，实现深度融合。要想进行更深度的融合，技术手段必不可少。

在技术层面，中国一汽董事长徐留平还分享了红旗最新研发的超前技术，包括全新开发的氢能发动机、全新开发的下一代先进电动化智能化整车平台-HEi2.0、300千瓦高功率电驱系统、FEEA3.0电子电气架构技术以及旗偲.Smile交互体验平台。只有精确把握前沿技术的趋势，才能在未来制造出更符合用户的车型，这些新技术的发布，也标志着红旗具备了“换道超车”的资本。

    2款可预订新车+3款全新车型

在产品层面，本次车展红旗还带来了2款接受预订的新车，以及3款全新车型。

可接受预定的新车是红旗H9＋白玉兰主题定制版，另一款则是网友们期盼已久的红旗S9超级跑车。新红旗H9+白玉兰主题卓越定制版，在充分运用H9领航技术与品质的基础上，全面系统升级、匠心精雕细琢，打造极致至尊的视觉、听觉、嗅觉、触觉和知觉体验。

红旗S9动力系统采用全球领先的V8T发动机，加持全球首创的三电机混动技术，系统总功率超过1400马力，百公里加速低于2秒，最高车速超过每小时400公里。

同时，一汽红旗还带来3款新车，分别是全球首款为美妙出行量身打造的高端纯电动轿车——红旗E-QM5，；集红旗电动化的最新设计理念和设计语言——红旗EV-Concept；诠释L系列全新设计理念和旗舰技术的——红旗L-Concept。

红旗EV-Concept

红旗L-Concept

其中，受关注度较高的是的红旗E-QM5，它承继新红旗品牌“新高尚精致主义”的设计理念，用更加灵秀俊美、国车担当的风格，展现新红旗在“美妙出行”领域的美学视觉追求。

红旗E-QM5的空间和车厢隔音都进行了优化改造，并且作为一款纯电动汽车，红旗E-QM5既支持换电模式，也支持充电模式，这对车主的日常用车来说拥有更多的自由度。为了让新能源车主的用车更放心更便捷，红旗正在众多大城市加速建设换电站和充电桩，全场景、高效率地实现低碳绿色出行，为城市节能减排做出贡献。

   销量创历史新高

红旗在产品矩阵上日渐完善，红旗H9和E-HS9作为红旗品牌的旗舰车型，上市后的销量持续攀升，口碑也相当不错，给了传统豪华车企业非常大的压力。

红旗E-HS9作为一款大型SUV，其集中展示了红旗在电动化、智能网联等领域的最新技术成果。以中式美学为思考基础，以现代艺术为表达的设计，成就了红旗E-HS9独特的风格，超过5.2米的超大车身加上霸气的造型更是让人过目不忘，识别度很高。中控液晶屏幕配合液晶仪表盘形成一体式连屏设计，满屏的科技感。

红旗E-HS9有多达7种驾驶模式，包括经济、舒适、运动、极致、雪地、越野以及自定义模式。市区行驶选择舒适模式即可，车辆的动力表现能带来恰到好处的体验；运动模式下动力输出积极，尽管车重超过2.6吨，但凭借750Nm的最大扭矩以及大功率电机的驱动，推动这台“庞然大物”从0加速到100km/h只需5秒，非常夸张。静若处子，动如脱兔，这就是红旗E-HS9的魅力之处。 

红旗H9自上市之初，热度持续不减，它是由红旗团队运用全球资源打造的豪华C级车，被寄予厚望的它承担着对标BBA级别车型的重任；双色车身增加了红旗H9的气势，修长的腰线配合颇具东方美学的白银比例理念，这是另一种国学之美的体现。环抱式中控布局体现出“一张一弛，刚柔并济”的中和之道，用料高级，是旗舰轿车该有的风采。

大气的造型、平顺有力的动力系统以及高级的驾乘体验都让人忘记了这是一款完全自主设计的豪华车，而且红旗H9是少有的搭载V6发动机的中国轿车，说它是当代中国汽车产业C级豪华车的标杆，没有人会提反对意见吧？

红旗品牌此前打造的高端圈层IP《红旗回家》已正式启动，来自全国各地的近40位红旗车主一同走进红旗，重回爱车的“老家”，强化了红旗用户的尊贵感和荣誉感，开辟红旗优质口碑新声量，打造高端品牌圈层运营新标杆。

运营思路上，一改由以往的海量曝光运营，向针对目标用户圈层的精细化的运营转变，使红旗品牌真正融入用户群体，感知用户真实需求。4月17日，红旗品牌在上海的地标性建筑罗斯福公馆举办了高端的品鉴活动，邀请包括武大靖、黄蒙拉、孙露在内的人士，还邀请了媒体、经销商伙伴和车主，搭建了一个深度沟通交流的平台。依托于红旗品牌的强大的产品力支撑，通过高端的用户群体圈层文化展示，构建高活跃度与凝聚力的交际主场，不断探索实践红旗品牌“新高尚精致主义”的豪华内涵。

车好不好，市场说了算。销量数据层面，今年1季度，红旗更是交了一份优异成绩的交卷，销量突破70000台，同比增长180%，再次实现销量连级跳，自主品牌豪华地位不可撼动。

要知道，豪华车领域向来都是欧系、日系、美系车统领的天下，要想在这个领域杀出一条血路，难度之大，相信对汽车产业略有研究的人都知道非常不易。这更印证了红旗在产品打造以及服务、营销方面的工作，都相当契合市场。

   展望2021

红旗将对重点城市、重点车型，进行更加有针对性的、更加精准的营销行动。这是红旗在达到一定发展基础的前提下，进一步优化营销体系发展的必要举措，也是更加深入用户的坚定一步。

不断向前的红旗，正在用自己的表现和成绩为民族品牌打下一个夯实的样板，也许，只有红旗，才能点燃很多人的那颗中国心。而专业的汽车媒体，对于红旗在上海车展上的表现，都有哪些心里话想说的呢？