从旅游目的地搜索量、航班、和酒店预定量等先行指标来看，或许更能窥出即将要来临的“”五一黄金周”的热度。

来源｜智通财经网

近日,“五一国内出游有望达2亿人次”、”五一火车票卖了前年三倍多”、“五一火车票秒光”等与五一出游热的话题频频冲上微博热搜榜单。

火热的话题度背后，也不乏亮眼的数据作为支撑。

“五一”假期的火车票，于4月17日起开抢，截至当天下午六点，共发售5月1日车票315万张，是2019年同期的3倍以上。不过，即便发售票数较往期大幅增长，但也满足不了用户们按捺已久的出游之心，由于大量用户访问，4月16日一早，12306网站和App双双崩了，“12306崩了”的话题一度冲上热搜。

另据携程发布的《五一假期国内出游消费》报告显示，该平台上所产生的五一档期机票、酒店、门票、租车订单量，较2019年同期分别增长23%、43%、114%、126%。截至4月14日，携程平台产生的景区门票预购人数较2019年同期增长1倍以上，并预计五一假期全国旅游出行客流有望突破2亿人次，有望创历史新高。

种种迹象表明，史上“最热五一”要来了。

在这一利好消息催化下，与旅游业相关的概念板块也早已闻风先动了。

下面不妨从最新数据，此次五一黄金周究竟有多热，对萎靡已久的相关板块又将带来哪些利好?

从三大先行指标出发，窥爆发式出游之热

从旅游目的地搜索量、航班、和酒店预定量等先行指标来看，或许更能窥出即将要来临的“”五一黄金周”的热度。

话不多说，先来看几组数据。

三亚为五一旅游目的地搜索量“TOP1”,

澳门则有望成为五一黄金周“黑马”

来自携程方面数据显示，五一期间国内进出港航班搜索量同比2020年已提升超过五倍，其中，三亚、西安、重庆、成都作为热门目的地可谓热度空前，进港航班搜索量分别提升1000%、779%、665%、550%。

在这其中，澳门作为当前唯一安全的出境游目的地其热度在持续攀升，并有望在即将到来黄金周中成为目的地黑马。据数据显示，五一期间澳门进出港航班搜索量大幅超越4月同期140%，越来越多的消费者开始选择以飞机的方式出入澳门。

另据去哪儿数据显示，清明小长假机票搜索量较昨日同期增长3倍，五一长假机票搜索量增长1.2倍，五一假期机票预订量、酒店预订量均已经超2019年，而“先住宿后交通”的新预订模式成为了许多游客的选择。

机票、火车票“一票难求”，或现量价齐升的趋势

从多家平台公布的数据来看，机票、火车票在五一黄金周将出现量价齐升的增长趋势：携程数据显示，目前五一多地部分航班经济舱已售罄，机票订单量增长23%，经济舱平均票价为1021元，超过2019年同期均价。飞猪预订数据显示，今年五一旅游客单价同比涨近3成，机票价格较疫情前涨2成以上。

与此同时，火车票订票的火爆程度亦不亚于机票——同程旅行平台的大数据，4月16日火车票预售情况显示，五一假期前一天(4月30日)的火车票大部分线路的车票出现了放票即“秒光”的情况，同程旅行平台4月30日火车票的查询量在放票开始前后较4月份普通工作日暴增了56倍。

出行带火住宿需求，酒店订单量、均价赶超2019年同期

不得不说的是，游客们按捺不住的出游之心也催发了当地酒店客房、租车预定等需求的大幅攀升，甚至于已出现赶超尚未发生疫情的2019年同期的水平。携程数据显示，目前酒店订单量对比2019年已经实现43%的增长，而在强劲需求拉动下，热门旅游目的地的“五一”酒店价格显著上涨，出现量价齐升的状态——据悉，携程平台相应的酒店订单均价水涨船高，赶超2019年同期均价。

而在客流量大幅增长的刺激下，当地景区的租车需求也同步大幅攀升：据相关数据显示，当前预订五一出行的租车订单比较2019年同期已达到126%的增长，其中近九成都是跨省需求。而大西北以及新疆、西藏的租车单量更是以惊人之势增长：西宁、银川、喀什、乌鲁木齐、拉萨的租车订单比较2019年同期分别增长198%、271%、500%、367%以及229%。

综上来看，基于上述五一假期的先行指标，业内将其定调为“史上最热五一”似乎也是合情合理,有理有据的事。

旅游业热度回归，浅析板块背后的投资机会

众所周知，2020年初公共卫生事件这一只“黑天鹅”，给各行各业都带来了一定打击，而旅游业尤甚。

据相关数据显示，受疫情影响，2020年中国旅游人数大幅下滑。2020年度中国旅游人数为28.79亿人次，同比下降52.1%。分季度来看，一季度国内旅游人数同比下降83.4%;二季度国内旅游人数同比下降51.0%;三季度国内旅游人数同比下降34.3%;四季度国内旅游人数同比下降32.9%。

与此同时，旅游人数的骤降也导致国内旅游收入大幅下滑：据智通财经APP了解，2020年度中国旅游收入2.23万亿元，同比下降66%。其中，城镇居民人均每次出游花费 870.25元，下降18.1%;农村居民人均每次出 游花费530.47元，下降16.4%。

而旅游业“量价齐降”的背后，也导致了与旅游业相关的板块股价不断“降降降”。

比如，港股市场中的旅游及观光板块，2020全年板块累跌逾30%,大幅跑输于大盘。

而港股航空服务板块，2020全年累计跌近15%跑输大盘，2020全年恒指仅累计下跌逾3%。

而现如今，随着国内疫情防控状态愈发稳固向好，疫苗接种人数大幅攀升，民众的出游之心蹭蹭蹭上涨，与旅游业相关的板块也算是“守得云开见月明”。

国泰君安数据表示，全国旅游数据倍速增长，游客量逐渐恢复至疫情前水平。具体而言，经中国旅游研究院综合测算，全国国内旅游出游1.02亿人次，同比增长144.6%，恢复至疫前同期的94.5%。实现国内旅游收入271.68亿元，同比增长228.9%，恢复至疫前同期的56.7%。与此同时，重点旅游省份旅游人数、旅游收入基本上恢复至疫情前水平。

在这个背景下，之前被惨遭打击的相关旅游板块，或许将迎来迎来估值反弹机会。

中金公司此前发布研报称，交通运输2020年受疫情影响较大，随着各国疫苗接种持续推进，全球有望加快复苏，或将迎来较好投资机遇。航空机场板块，2020一季度受春运就地过年政策影响，业绩仍承压，但市场已有预期。往后看，预计国际线需求下半年或有所恢复，未来两年航空需求复苏确定性高，当前估值仍然较低，若航空股在一季报后有所回调，则板块或将有更好的介入时点。

山西证券表示，年报一季报进入密集披露期，2020 年受疫情影响行业内大多公司业绩承压明显，业绩端基本触及底部。随着疫苗接种人群不断扩大、 限制人员流动政策放松，一季报有望表现复苏趋势，相关上市公司年内业绩有望得到明显改善。年内游客出行预计持续落实在国内，五一、端午小长假旅游市场预计恢复情况可观。中长期看好具备成长优势的免税、休闲旅游景区，今年有望成为酒店业走出 U 形曲线且业绩持续向上的一年。

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