经济观察网 记者 周菊 豪华车企业集体向电动化发起了强进攻。在当前正在举行的上海车展上，德系三大豪华车品牌奔驰、宝马和奥迪，不约而同地将电动车作为发布会的主角。其中，奔驰在“EQ之夜”上，悉数亮相了EQA、EQB、EQS等EQ家族的新能源车型，奥迪在发布A7L的同时亮相了其纯电SUV Audi concept Shanghai，并宣布计划到2025年在华达成年销100万辆的目标。

宝马汽车的“杀手锏”则是BMW iX，这是一款中大型纯电动SUV，也是宝马早在2018年就发布的iNEXT概念车的量产车型。在上海车展上，宝马在对BMW iX进行了亚洲首发，新车将在2021年年内正式上市。作为宝马最新推出的旗舰车型，BMW iX被认为代表了宝马在新能源汽车上的最新思考，是宝马实现电动竞争突围的利器。

据发布会现场介绍，BMW iX将融合宝马的诸多最新黑科技，在设计、自动驾驶、互联科技等方面均体现宝马的最新开发成果，如“Shy Tech隐形科技”设计理念、行业首创的超大一体式悬浮曲面屏、全新一代人机交互系统BMW iDrive8.0等，均将率先搭载在BMW iX上。此外据悉，BMW iX将采用碳纤维+铝制框架结构。

BMW iX的推出有着十分重要的意义。“今年是BMW i品牌诞生十周年，创新BMW iX在此之际如约而至，将开启BMW i品牌和电动化发展的新篇章。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐在现场致辞中表示。在中国，宝马集团目前已累计交付10万辆新能源车型。

宝马在电动汽车市场布局较早，但前几年却在是否真正全面向电动化转型上有所犹豫。2011年，宝马发布了旗下专注于电驱技术的i系列，并先后上市了宝马i3及宝马i8。这两款车型向外界展示了宝马的前瞻性设计理念，但因彼时市场尚不成熟，i3和i8未取得耀眼成绩，最终停产。期间，宝马在中国市场推出了基于燃油车开发的插电式混合动力车型，并取得不错的成绩，但一直没有再推出全新平台上的电动车型。

2020年，宝马首款纯电动SUV宝马iX3上市，并出口至全球，但在外界看来，因iX3仍基于燃油车开发，创新性有所欠缺。宝马iX的出现则将打破这一局面。据了解，BMWiX将是自宝马i3推出以来首款基于定制EV架构开发的电动宝马，此外，iX会是唯一使用该平台的汽车。虽然此前i3市场表现不尽人意，但如今新能源汽车市场迅猛增长，对创新的期待值和包容度也大幅提升，BMW iX有希望为i品牌找回在市场上的尊严。

但同时值得注意的是，宝马在新能源市场也面临着越来越激烈的竞争。因为在这条新赛道上，新的参与者正鱼贯而入，除了上面提到同为豪华品牌的奔驰和奥迪，特斯拉、蔚来等新造车企业也是其有力的竞争对手，且后者入局较早在市场上抢得了先机。另外，跨界造车者和推出全新电动品牌的车企也不在少数。

面对这样的竞争态势，宝马集团在通过BMW iX等产品加强电动化攻势的同时，也制定了详细的电动规划。根据宝马规划，到2023年，宝马集团将提供25款电动化车型，其中包括12款纯电动新产品。根据宝马公布的最新“三步走”战略，到2025年，宝马纯电动车型的销量每年将同比增长50%以上；2030年初将实现MINI全系车型纯电动化。宝马计划在未来十年左右在全球累积交付约1000万辆纯电动汽车。

作为全球最大的新能源汽车市场，中国将成为宝马电动化战略落地的重要战场。在中国，宝马集团目前已累积交付10万辆新能源车型。到2025年，宝马计划在中国交付的车型中四分之一将是纯电动车。中国在MINI的电动战略中也将扮演重要角色，此前宝马已与长城汽车合作成立“光束汽车”，未来将在中国生产纯电动MINI车型，首款车将在2023年投产。

据宝马预计，通过电动车的生产及产业链等各方面的综合减碳，到2030年宝马单车平均全生命周期二氧化碳排放量较2019年将降低至少三分之一。

在当前的新能源汽车市场中，宝马的表现在豪华品牌中是较为领先的，2020年，BMW及MINI电动汽车全球共交付19.27万辆，同比增长31.8%。而在中国市场，宝马集团2020年交付约3万辆新能源汽车，其中在中国豪华插电式混合动力细分市场的占比超过一半。这得益于宝马较前瞻性的产品布局，如宝马5系插电式混动车型和纯电车型宝马iX3等的推出。

值得注意的是，除电动化外，数字化也将成为宝马发力的重点领域。“至2025年，我们用于未来产品、服务和技术开发的投资将达300亿欧元，数字化将占很大比重。”高乐在致辞中表示。目前，宝马在中国建立了除德国之外最大的研发体系，包括：北京、上海、沈阳三个研发中心，以及领悦和宝马诚迈两个数字化公司。目前，宝马在中国已经拥有超过1500名研发人员，其中包括300多名软件工程师，年底这一数字将扩展到近700人。

今年一季度，宝马集团全球销量增长超33%至63.7万辆，其中，在中国的销量几乎翻番。数据显示，宝马第一季度在华累计交付新车22.97万辆（含MINI品牌），同比增长97%，创下一季度销量历史新高，这主要得益于其旗下3系、5系、X1、X3等车型的热销。新能源方面，宝马集团一季度全球售出超7万辆电动车，较去年同期增长一倍。